一、目前大城市空氣中鉛污染的主要來源是（　　）A．煤炭燃燒B．汽車廢氣C．垃圾燃燒D．廢塑料燃

A、煤炭中不含有鉛，煤炭燃燒燃燒一般不會造成空氣鉛污染，故A不符合題意；

B、汽車燃油中含有鉛，大城市的汽車的數量多，汽車廢氣是空氣中鉛污染的主要來源．故B符合題意；

C、有的垃圾中含有鉛，垃圾燃燒會產生空氣鉛污染，但不是主要的來源．故C不符合題意；

D、廢塑料中不含有鉛，廢塑料燃燒不會造成空氣中鉛污染，但燃燒的有些產物會造成空氣的污染．故D不符合題意．

故選B．

二、怎樣選擇廢塑料加工除味劑？

1.回收利用廢棄塑料時，分類十分困難，而且經濟上不合算。 2.塑料容易燃燒，燃燒時產生有毒氣體。例如聚苯乙烯燃燒時產生甲苯，這種物質少量會導致失明，吸入有嘔吐等癥狀，PVC燃燒也會產生有毒氣體，除了燃燒，就是高溫環境，會導致塑料分解出有毒成分，例如苯等。 3.塑料是由石油煉制的產品制成的，石油資源是有限的。 4.塑料埋在地底下幾百年、幾千年甚至幾萬年也不會腐爛。 5.塑料的耐熱性能等較差，易于老化。 由于塑料的無法自然降解性，現在已成為人類的第一號敵人，目前也已經導致許多動物死亡的悲劇。比如動物園的猴子，鵜鶘，海豚等動物，都會誤吞游客隨手丟的1號塑料瓶，最后由于不消化而痛苦地死去；望去美麗純凈的海面上，走近了看，其實飄滿了各種各樣的無法為海洋所容納的塑料垃圾，在多只死去海鳥樣本的腸子里，發現了各種各樣的無法被消化的塑料。根據不同塑料的化學特點，不同型號的塑料除味劑通過相應的化學鰲和作用，能夠有效除去各種塑料，包括回收塑料，改性塑料）阻燃，增強，礦物填充等）在加工和使用中出現的各種氣味，提高其制品的環保水平，使用量低，除味效率高，應用方便，環保無毒，由馬鞍山科立化工科技公司開發生產。在2011年第1期【工程塑料應用】期刊上有一篇題目為【低氣味聚丙烯改性料的制備和應用】的論文，采用了科立公司的聚丙烯除味劑，生產的聚丙烯汽車料和增強洗衣機料均可達到一級氣味標準

三、廢塑料可以提煉出成品柴油嗎？

當然可以。武漢鑫隆泰科技開發有限公司不僅可以將廢塑料提煉成柴油，還可以將廢橡膠，廢輪胎提煉成優質柴油。武漢鑫隆泰科技開發有限公司專業研究廢塑料.廢橡膠.輪胎提煉柴油十余年，主要解決了影響該項目高效發展的三大難點，即：質量—規模—效益問題。

第一建立了獨有的質量保障體系，自行研制成功的專供裂解廢塑料、廢橡膠、輪胎廢機油的加氫精制劑、催化劑，所煉制的90#汽油0#柴油均通過了技術監督局檢測，已達國標，現已配制一套專用催化劑，脫色劑(今年已開始執行柴油新國標，要求柴油的色度不超過3.5，接近米黃色.啤酒色)，脫臭劑生產線，形成定型產品。

第二，確定了—個最經濟的投資規模，以全國城鄉擴散密度，測定最低的收運成本，科學設計出日產1—10噸柴油的最佳建廠規模，其設備全天侯生產、封閉式潔凈運行，產油快、油質好，該油具有爆發力強、耐燃燒、對發動機無任何副作用等特點。使油轉化率達到40-85%，1噸廢機油或廢塑料能產出1000-1700斤柴油，和100斤天燃氣作為燃料在爐中燒掉或回收。高效的燃氣加熱系統，在煉油的過程中，會產生大量常溫常壓不能液化的氣體——甲烷到丁烷。這些氣體在我們專門設計的燃氣噴嘴內充分燃燒后，產生大量的能量，不僅大大節約了能源，而且大幅度的提高了生產效率。生產無二次污染。這一變廢為寶的技術既解決了廢機油對環境的污染又開發了新的能源，其社會效益遠遠大于經濟效益。據不完全統計，我國每天約生產各種廢塑料.廢橡膠.輪胎.廢機油近3000萬噸，產量如此之大，而回收率卻很低，開發利用廢油生產柴油前景之廣闊，資源之豐富，又是國家扶持對象，而且生產工藝簡單，技術易掌握，直觀性強，適合工廠、集體、個人生產 。

第三，工藝技術爐火純青，經營方式別具一格，低成本、高效益運轉，確保了該項目豐厚的利潤。國家環保局將廢塑料、廢橡膠、廢油列為21世紀在環保領域主要控制的三大重點之一，廢塑料、廢橡膠煉油將是21世紀里最具有開發潛力的新興產業。

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標簽：廢塑料提煉柴油