上海、天津、大連、青島、連云港、寧波、廈門、廣州、深圳、北京（機場口岸）、滿洲里（陸上邊界口岸）、霍爾果斯（陸上邊界口岸）等。

第一名：上海洋山港。毋庸置疑的天然良港，地處長江東西運輸通道及渤黃東南四大內海南上北下運輸通道的交匯點，是我國對外開放、參與國際經(jīng)濟大體系的重要口岸。在上海的外貿物資中，超過99%是通過上海港來完成的。上海港每年完成的外貌吞吐量占到全國沿海主要港口的20%左右，2016年上海港以3653萬標箱吞吐量傲視全球。

第二名：深圳港。深圳港位于珠江三角洲南部，有東西兩港個，可以經(jīng)暗士頓水道達到國內沿海及世界各國港口，是理想的貿易港口。在這里辦理進出口的貨物，主要是以化肥、糧食、水泥、木材和各種金屬礦產資源。隨著泛珠江三角洲經(jīng)濟圈的不斷成熟，深圳港將開拓更為廣闊的國際市場，前景極大。

第三名：寧波舟山港。深水良港，其貨運航線通達中國沿海和長江中下游各個港口，與歐美、日韓及主要東南亞國家均有貿易運輸往來。更值得注意的是，2012年國家批準設立舟山港綜合保稅區(qū)，從此將港口的貨物運輸和商品交易徹底融為一體，極大促進了舟山港的發(fā)展。

第四名：青島港。青島港至今為止已有125年的歷史，是我國重點國有企業(yè)之一。2016年，青島港全年實現(xiàn)港口貨物總吞吐量4.85億噸，集裝箱完成1743.5萬標準箱，位于世界第七位。與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿易往來，被國務院明確定位為現(xiàn)代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港，也是我國原油進口的重要入口之一，無論是經(jīng)濟意義還是國家戰(zhàn)略安全價值，都毋庸置疑。

第五名：廣州港。自唐宋時期起，廣州港就成為了中國第一大港。后來，經(jīng)過成百上千年的不斷發(fā)展，廣州港取得了輝煌的發(fā)展業(yè)績，被稱為是“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。至今為止，已與世界80多個國家和地區(qū)的350多個港口有海運貿易往來，近年來其貨物吞吐量早已超過4億噸，在世界港口排名中一直穩(wěn)步在前十位。

第六名：天津港。中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。近年來，天津政府投入了數(shù)百億元建設天津港，取得了很大成績。目前，其貨物吞吐量也已突破5億噸，集裝箱吞吐量超過1300萬標準箱。未來，隨著中國和亞太地區(qū)國家在經(jīng)貿合作方面愈發(fā)頻繁，天津港的重要性會進一步提升。

標簽：口岸中國五大