肯定有的，像你們那個地方更應該買品牌了，要不壞了沒有人管 可是麻煩。
我給你仔細算下：液化氣1公斤/熱值11000大卡，天然氣1立方米/熱值8600大卡，一瓶石油液化氣按國家規定是14.5公斤,折算為6.15立方米；
所以，1立方米液化氣的重量是2.36公斤。
我不知道你燒的地暖還是散熱器，按照天然氣一天10m3算，需要86000大卡熱量，需要7.8公斤液化氣，也就是兩天一瓶不夠，按照我們這的價格60一瓶，一天需要32元，如果是天然氣的話10立方按照這邊的價格2.2/m3，需要22元
平均兩天。

家用液化石油氣優惠價40元一瓶天燃氣每立方米2.05元請問燒哪種更省錢？

還是天然氣比較省錢。以前我們燒罐裝的和現在比較還是天然氣能省很多，并且也方便，假如家里用天然氣加熱洗澡又方便又省錢，現在一切都以節約為目的嘛！再說你說的40塊是小罐裝的吧，前段時間聽說大罐的要100塊以上了，現在什么都在漲，估計不會優惠很久的！
如果家里人少，也很少做飯，再去開通也挺麻煩滴，所以視情況而定了！

Lng牽引車燒液化天然氣一公里多少錢

百公里一般20公交，折合一公里大概0.2KG，一千克6快，折算下來1公里大概1快2毛錢。

液化氣價格多少錢?

批發價每天都在變的，搜索“燃氣在線”，或者訪問：www.gasonline.com.cn，里面的價格中心每日更新各大煉廠液化氣批發價格行情。

液態天然氣（NGL）的定價是什么？

液態天然氣的利潤受兩個因素的影響：（1）天然氣價格；（2）石油價格。天然氣價格與石油價格密切相關，而且二者升降皆同步。濕天然氣經管線輸至天然氣加工廠，在那里將天然氣內的雜質除去，使其成為干氣。其中的雜質包括丙烷、乙烯和丁烷，將其分離后分別以NGL出售。NGL可以成為石油化工工業中的生產原料，也可以作為煉油工業中的混合物。NGL以桶為單位銷售，平均來看，它們的價格約為WTI原油的70%。假設原油價格為95美元／桶，則NGL的價格就應為66.55美元／桶左右。因此，如果原油的價格上漲， NGL的價格也會隨之上漲。對于天然氣加工者來說，理想的市場應該是一種天然氣低價和原油高價的市場，這種情況將使NGL獲利最大化。
產自美國的約85%的NGL主要用于三個領域：石油化工工業生產的原料、車用汽油制造以及民用與商用產熱燃料。剩余物的應用也相當廣泛，包括發動機燃料、工業用燃料、公共設施的峰值負載抑制、農作物烘干處理以及其他農業與加工業的燃料等。目前，乙烯生產中約70%的原料以及最重要的基本石油化工產品原材料都是NGL。此外，美國的車用汽油中，約10%來自NGL。
液化石油氣（LNG）價格的波動性在亞洲，液化天然氣、SPA廣泛應用的價格結構為：PLNG＝A+ B×P原油。式中，A為一個代表各種非石油因素的術語，但通常會由談判確定一個恒量，這種談判是基于一個能夠阻止液化天然氣跌破某一水準的基礎上進行的。這種價格結構與石油價格波動無關。
“從歷史上來看，天然氣的價格波動大于石油的價格波動。”
LNG市場上的價格變化能夠通過商品的全球化而被控制在一種特定的范圍內，當你在實施商品全球化時，你就會擁有多種不同控制這種價格波動的途徑。全球LNG流動性的增加將有助于減少價格的波動性。我們一般不會為天然氣價格指定任何波動幅度，在進行商品的定價時，我們必須預計一些價格波動范圍，而不是籠統地忽視它。然而，天然氣的價格波動會因地而異。
在高價的情況下，LNG其實也會進入美國市場，而且它將起到緩解價格波動的作用。當價格高漲時，LNG的供應就會緩解市場波動。當LNG的交易趨于全球化時，你就能夠控制像美國和歐洲這些市場上的價格波動。天然氣將在相當長的時間里成為一種重要的資源。但這是一種有缺陷的機制，因為一些天然氣的轉換無法實現。在美國、歐洲和亞洲，我們建造燃煤發電廠或核能電廠的速度遠遠不能滿足日益增長的能源需求。這樣，解決燃眉之急的最佳方案就是燃氣發電廠，它的建造成本極具競爭性。由于美國頒布了強制性碳排放禁令，因此，天然氣的需求量大幅度增加。除了待建的燃氣發電廠之外，已有的燃氣發電廠的應用也會大大增加。出于技術與環境的原因，天然氣已成為絕大多數市場上受歡迎的能源。考慮到歐洲與亞洲LNG需求量的快速增加，美國的市場起到了LNG的供應與消費的典范作用。這是由于美國市場增加了供給并保障了高峰需求時期的供給。
“天然氣供給將繼續由長期合同控制，在一個開放型區域市場上，天然氣的價格將繼續隨著石油價格的變化而變化。”
所以，天然氣市場上LNG的份額在所有的LNG進口國家中都將會增加，而且這也會對價格產生影響。與管線天然氣不同，即使LNG的加工不像石油加工那樣靈活，但它依然可以重新定位為一種很容易成為替代能源的產物，這種開放提示了不同市場之間進行交易的可能性。如果兩個進口國家之間的價格存在差異，則LNG運輸船就可能駛向出價最高的買主一方。這就可能顛覆由供需關系確定的價格規律，而如果一個市場上的LNG價格跌幅過大，則LNG就不能進入那個市場而被運往別處交易，這會導致先前的那個市場的LNG出現短缺，進而出現價格上漲。如果一個高價市場出售了過多的天然氣，剩余的天然氣就會落價。
隨著時間的推移，平均價格在兩個市場之間趨于平衡，人們已在大西洋區域一側的美國與另一側的英國、西班牙之間的市場觀察到了這種狀態。
迄今為止，這種LNG的交易僅限于少量的LNG，而且對市場價格沒有造成什么大的影響，但是LNG在天然氣價格中有望扮演一個日益重要的角色。在未來的10年到14年內，LNG將會導致整個大西洋區域出現一種單一價格體系。所以，大西洋區域的零售價格將成為LNG的基準價位。然而，這種情況卻難以在亞洲發生，因為亞洲的天然氣市場可能會因其大量分化而得以保持原有的體系，亞洲的市場并不是全部使用液態天然氣，至少到2020年前都將如此，包括那些高度依賴LNG進口、壟斷化市場國家。當大西洋區域的LNG價格變得高于亞洲的價格時，LNG的生產者（尤其是那些介于兩大消費地域之間的中東地區）將肯定會有興趣去依靠船專門為大西洋區運輸LNG的，就像為亞洲運輸一樣。長期銷售合同有著嚴格的條款，尤其是運貨者或付款條款規定，如果生產者不履行合同就會受到懲罰。無疑，這意味著全球僅有少量的 LNG依靠這種方式進行交易，這些運輸者甚至可能受控于生產者和相關的亞洲購買者。

標簽：液態天然氣定價