創始人：陳平

1959年，陳平出生在湖北天門的狀元之鄉

陳平，1978年入伍。1984年就讀于中國人民解放軍西安政治學院，軍旅生活13年。1990年轉業后留學日本。1993年回國創辦北京雙臣快運有限公司，2003年更名為宅急送。2006年陳平以8億元身家列胡潤百富榜438位。2009年陳平離開宅急送創辦星晨急便。

陳平，原北京宅急送快運有限公司總裁。

· 1964年出生于湖北天門；

· 1978年入伍；

· 1984年就讀于西安政治學院；

· 1990年轉業，同年東渡日本留學；

· 1993年回國創辦北京雙臣快運有限公司；

· 1995年與日本一城（株式會社）合資成立北京雙臣一城快運有限公司；

· 1998年宅急送走出北京開始網絡布點；

· 2000年開通了網上快遞系統；

· 2002年，宅急送營業收入突破億元大關。

陳平被稱為我國“民營快遞第一人”，一次留學之旅讓他找到為之興奮的事業，短短10年締造出行業神話，誰知此后卻如流星劃過，急速隱退，他就是宅急送的創始人陳平。

1959年，陳平出生在湖北天門的狀元之鄉。兄妹4個中，陳平跟二哥陳東升最要好，上學那會，總跟二哥屁股后面折騰，動不動就翻墻出去玩，還拆壞了學校唯一的一臺收音機。

1978年，高中畢業后，陳平被父親送進了部隊“在軍營里改改野性”。要說部隊還真是一所大熔爐，此后的十年，楞把陳平從一名淘小子訓練成一名合格的士兵，并考上軍校，當上了少尉。

1988年，陳平從部隊轉業，分配到中央工藝美院做行政，開始過起喝茶水、看報紙，聽收音機的辦公室生活，日子逐漸悠閑下來。

直到1990年春節，陳平去二哥家拜年。彼時的二哥已是部委的一名副局級干部，剛剛從日本考察回來。“新干線、櫻花、富士山……”，二哥話還沒有說完，陳平一拍桌子“我也要去日本留學！”

就這樣，31歲的陳平轉身去了東京學習廣告影視，周末就到一家中國小餐館刷盤子。

1991年夏天，老板娘去大阪進貨，誰知走得匆忙，合同忘記帶了，“馬上給我用宅急便快遞過來”，老板娘要得很急。

“宅急便是什么？”到了街角的小賣部，才知是一家快遞公司，原來宅急便啥東西都能郵，“只要在日本國內，5天之內保證送到！”

陳平覺得不可思議，他想起自己在部隊給父親寄冬靴的事情，前前后后去了三次郵局才搞定。

第一次要發票“證明鞋子不是偷的”。第二次說要用木箱子包裝。等到陳平第三次去郵局的時候，正好趕上大雪，摔在山溝里，差點連命都丟了。

“宅急便是個好東西，中國也用得著”，第二天，陳平扭頭就去“宅急便”應聘，當起了送貨員，而且一干就是三年。三年中，陳平對宅急送的流程、管理、激勵等方方面面都留了個心眼。

到了1994年1月18日，陳平就和二哥各出資25萬，成立了北京雙臣快遞。那年，陳平35歲。

剛開始，雇不起人，陳平就從老家叫上姐姐。兩個人在街邊發傳單、貼廣告，從德勝門一路貼到昌平沙河鎮，結果兩天下來，腳上就磨出了大水泡。

到了第八天，快遞生意沒接到，卻接了一個拉人的活。原來陳平開著小面包在中關村發傳單時，人家以為他是面的，問都沒問就跳上車，塞給了他1塊錢，“我到亞運村。”

怎么辦？情急之下，陳平就照貓畫虎，模仿日本宅急便模式，跟北京各區的小賣部、賓館、雜貨鋪合作“一下子簽了10個點”。

回到家，陳平就做起了美夢“一年內把北京拿下，3年內發展到全國”。

不過，等他第三天到各個點去轉悠時，卻一下子傻了眼。原來，那些商家接到單子后，都把雙臣的車晾一邊，而用自家的平板車送貨。

既然弄不來業務，陳平就干脆把三輛面包利用起來，送烤鴨、換煤氣、接送孩子、當臨時班車，反正街坊需要什么，他就咬著牙干什么。撐到1994年年底，勉勉強強賺了4700塊。

“看來還是學藝不精”，1995年春節一過，陳平去了日本長野，找到一城株式會社的負責人小林。

沒有想到小林對中國的快遞市場非常看好，兩人一拍即合，當年3月份就成立了“北京雙臣一城快運”，注冊資本金為180萬人民幣。

1996年情人節，小林給陳平支招“送鮮花”。結果，雙臣馬上火了，4部電話，從早上8點一直響到晚上10點，當天就接到了1萬多單，日營業額超過15萬。

此后，陳平給雙臣取了一個更響亮的名字“宅急送”，然后大步流星朝前跑。

首先，把準星瞄向北京火車站

陳平拿著印有宅急送的小卡片，找到北京鐵路系統6大貨場的負責人，“要提貨請找宅急送，每件貨額外付6塊錢。”聽說有油水，貨場負責人自然一口答應。

結果當年從貨場走貨的營業額就超過50萬，一年不到，陳平就建立起了自己的業務網和運輸網。其次，向全國擴張

標簽：宅急送創始人