??石油通過分餾的方法獲得汽油、煤油和柴油等輕質液體燃料。但產量不高，1 kg的原油經過分餾只能得到約250 g輕質液體燃料，僅占石油總質量的25％左右。其中汽油大約只有100 g；但卻能得到大量的重油。這種狀況顯然遠遠不能滿足人們對汽油的需求。
??為了提高輕質液體燃料的產量，特別是提高汽油的產量，在石油工業上采用了裂化的方法。裂化就是在一定條件下，把分子量大、沸點高的烴斷裂為分子量小、沸點低的烴的過程。裂化有熱裂化和催化裂化。

重油、石蠟等較大的烴分子，在500℃左右和一定的壓強下，被裂化而轉變為分子量較小的烴。
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這樣就生成了分子量比較小、沸點比較低的、類似汽油的飽和烴和不飽和烴的液態混合物。

有些裂化產物還會繼續分解，生成飽和的和不飽和的氣態烴。

在生產實踐中，由于熱裂化所產生的汽油質量還不夠高，并且在熱裂化過程里如果溫度過高，還常會發生結焦現象，影響生產的進行。
??為了克服這些缺點，常使用催化劑。在催化作用下進行的裂化，叫做催化裂化。經過催化裂化可以得到質量比較高的汽油。因此，熱裂化已有為催化裂化所取代的趨勢。

催化裂化就是把原料油(常用的是重質餾分油，如減壓餾分、焦化柴油及蠟油等。近年來也有用常壓重油為原料)在催化劑存在下，于460～520℃和1×105～2×105Pa下進行裂解反應。
??跟熱裂化比較，催化裂化的溫度和壓力要低些，但對原料的要求高些。如果原料中含重金屬如鎳、鐵、銅、釩等就會影響催化劑的催化效率，使其選擇性顯著降低，因而會降低汽油產率，增加氣體和焦炭的產率，所以對于催化裂化原料油的重金屬含量要有一定限制。

催化裂化常用的催化劑是硅酸鋁，主要成分是SiO2和Al2O3。
??按照硅酸鋁催化劑分子結構又可以分為無定形(叫普通硅鋁催化劑)和結晶形(叫分子篩催化劑)兩種。分子篩催化劑是近來新發展起來的一種高效催化劑，它的活性和選擇性都較高，所得的汽油產率高，而氣體和焦炭的產率低。

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化學考試題

選D，參看高二課本，138頁（一、石油的裂化和裂解）

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