選D 既提高汽油的產(chǎn)量又提高汽油的質(zhì)量

更多的長鏈烴變?yōu)槎替湡N，使碳原子為5-12個。催化裂化可防止焦化等，提高了汽油的質(zhì)量！

催化裂化得到的產(chǎn)物是一定的嗎？比如十六烷C16H34→C8H18+C8H16，能否寫成C16H34→C10H20+C6H14？

C16H34→C10H20+C6H14也可以發(fā)生，不過都是生成一分子烷烴和一分子烯烴

催化裂化產(chǎn)物分布和原因？

催化裂化是石油煉制過程之一，是在熱和催化劑的作用下使重質(zhì)油發(fā)生裂化反應(yīng)，轉(zhuǎn)變?yōu)榱鸦瘹?、汽油和柴油等的過程。催化裂化技術(shù)由法國E.J.胡德利研究成功，于1936年由美國索康尼真空油公司和太陽石油公司合作實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，當(dāng)時采用固定床反應(yīng)器，反應(yīng)和催化劑再生交替進(jìn)行。

原料經(jīng)換熱后與回?zé)捰突旌辖?jīng)對稱分布物料噴嘴進(jìn)入提升管，并噴入燃油加熱，上升過程中開始在高溫和催化劑的作用下反應(yīng)分解，進(jìn)入沉降器下段的氣提段，經(jīng)汽提蒸汽提升進(jìn)入沉降器上段反應(yīng)分解后反應(yīng)油氣和催化劑的混合物進(jìn)入沉降器頂部的旋風(fēng)分離器（一般為多組），經(jīng)兩級分離后，油氣進(jìn)入集氣室，并經(jīng)油氣管道輸送至分餾塔底部進(jìn)行分餾，分離出的催化劑則從旋分底部的翼閥排出，到達(dá)沉降器底部經(jīng)待生斜管進(jìn)入再生器底部的燒焦罐

催化裂化產(chǎn)物特點(diǎn)及原因？

催化裂化是石油煉制過程之一，是在熱和催化劑的作用下使重質(zhì)油發(fā)生裂化反應(yīng)，轉(zhuǎn)變?yōu)榱鸦瘹?、汽油和柴油等的過程。催化裂化技術(shù)由法國E.J.胡德利研究成功，于1936年由美國索康尼真空油公司和太陽石油公司合作實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，當(dāng)時采用固定床反應(yīng)器，反應(yīng)和催化劑再生交替進(jìn)行。

原料經(jīng)換熱后與回?zé)捰突旌辖?jīng)對稱分布物料噴嘴進(jìn)入提升管，并噴入燃油加熱，上升過程中開始在高溫和催化劑的作用下反應(yīng)分解，進(jìn)入沉降器下段的氣提段，經(jīng)汽提蒸汽提升進(jìn)入沉降器上段反應(yīng)分解后反應(yīng)油氣和催化劑的混合物進(jìn)入沉降器頂部的旋風(fēng)分離器（一般為多組），經(jīng)兩級分離后，油氣進(jìn)入集氣室，并經(jīng)油氣管道輸送至分餾塔底部進(jìn)行分餾，分離出的催化劑則從旋分底部的翼閥排出，到達(dá)沉降器底部經(jīng)待生斜管進(jìn)入再生器底部的燒焦罐。

催化裂化生成乙烯的化學(xué)方程式？

工業(yè)制乙烯：

由石油分離生產(chǎn)：乙烯是由石油化工裂解而成。在這個過程中，氣態(tài)或輕液態(tài)烴是加熱到750-950 ℃ ，誘使許多自由基反應(yīng)，然后立即淬火凍結(jié)的反應(yīng)。這個過程中，把大型碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)換到較小型的碳?xì)浠衔?，并反?yīng)出不飽和烴。

由煤合成方法：煤合成烯烴（MTO）：煤基制烯烴技術(shù)，它是C1化工新工藝， 是指以煤氣化的合成氣合成的甲醇為原料，借助類似催化裂化裝置的流化床反應(yīng)形式，生產(chǎn)低碳烯烴的化工技術(shù)。

實(shí)驗(yàn)室制取乙烯：

CH3－CH2－OH->CH2＝CH2↑＋H2O(濃硫酸，170攝氏度)

標(biāo)簽：化學(xué)方程式裂化催化