這個(gè)問(wèn)題，之前我也糾結(jié)了好久！為什么全國(guó)的油價(jià)并不一致，有的地方是92#油價(jià)每升是6.42元，有的卻高達(dá)6.59元（云南），而有的只有6.40元（青海）。一樣都是“兩桶油”的汽油，不同的省市，怎么油價(jià)是不完全一樣的！

各地原油資源、運(yùn)輸成本、加工成本、終端銷售成本不一致我們從全國(guó)各省、直轄市油價(jià)對(duì)比表大致可以看出，越是邊緣地區(qū)云貴川等偏遠(yuǎn)地區(qū)，成品油零售價(jià)格越高，這主要取決于幾大因素：

各地原油資源不同。基本的原則就是，越是具有油田、或者大型地?zé)拸S的地區(qū)，油價(jià)會(huì)相對(duì)更便宜一點(diǎn)，比如長(zhǎng)慶油田所在地的寧夏、陜西比其他地區(qū)要低！

地方遠(yuǎn)近距離不一樣，運(yùn)輸成本不同。當(dāng)原油通過(guò)煉化，成為日常使用的汽、柴油后，需要通過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛送達(dá)“兩桶油”各地的加油站，由于云、貴、川、廣西、廣東等地本地?zé)捰蛷S較少、且距離較遠(yuǎn)，自然運(yùn)輸成本較高，反映到油價(jià)上也會(huì)偏高一點(diǎn)！

終端銷售成本不一致。這一點(diǎn)也很重要，主要是各個(gè)省市的加油站建設(shè)成本、人員基本工資、其他輔助成本并不一樣，這些直接、間接成本都會(huì)體現(xiàn)到終端銷售價(jià)格上去，這也是導(dǎo)致各地售價(jià)不一樣的原因之一！

總之，正因?yàn)橛幸陨蠋讉€(gè)原因的客觀存在，才導(dǎo)致全國(guó)各地油價(jià)并不統(tǒng)一，終端售價(jià)最高可相差0.19元/升（92#），當(dāng)然“兩桶油”各地的利潤(rùn)也是不一樣的！歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言交流！財(cái)經(jīng)問(wèn)題就請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注【財(cái)經(jīng)者思】，記得多多點(diǎn)贊哦！！！

全國(guó)油價(jià)之所以不統(tǒng)一，主要是受兩個(gè)因素的影響，一個(gè)是市場(chǎng)因素，一個(gè)是計(jì)劃因素。

目前全國(guó)各省份油價(jià)差距還是挺大的。下圖是2018年12月28日新一輪油價(jià)調(diào)整之后各省份的油價(jià)情況。

從這個(gè)價(jià)格表，我們可以看出，西北地區(qū)的油價(jià)明顯要比西南地區(qū)的油價(jià)低不少。甚至連同處華南地區(qū)的廣東跟廣西油價(jià)都有有一定的差距。

湖南跟廣東廣西接近，但是價(jià)格卻比廣東廣西低一些。

看到這個(gè)油價(jià)分布，我們確實(shí)有點(diǎn)看不懂，因?yàn)榘凑掌蜔捰湍芰?lái)推算的話，廣東廣西的煉油能力處于全國(guó)前列的。

下圖是2018年1月份到10月份全國(guó)汽油產(chǎn)量排名，其中廣東排在第3名，累計(jì)產(chǎn)量是962.2萬(wàn)噸，廣西排在第7名，產(chǎn)量是432.7萬(wàn)噸。

廣東跟廣西汽油的產(chǎn)量位居全國(guó)前列，而且原油運(yùn)輸主要是通過(guò)海運(yùn)，運(yùn)輸成本相對(duì)比較低，按道理來(lái)說(shuō)相對(duì)其他汽油產(chǎn)量低的省份來(lái)說(shuō)，油價(jià)應(yīng)該更低才對(duì)。但事實(shí)并不是這樣，比如湖南省的煉油能力只排在全國(guó)第17位，2018年1到10月份的汽油產(chǎn)量是233.7萬(wàn)噸，但是湖南的汽油價(jià)格卻排在全國(guó)第4低。所以這些有點(diǎn)讓人看不懂。

那為什么全國(guó)各省份油價(jià)不一樣，廣西的油價(jià)比廣東還高呢？這里面主要有兩個(gè)影響因素。

第一個(gè)是計(jì)劃因素的影響。

目前我國(guó)的油價(jià)定制并沒(méi)有完全市場(chǎng)化，就連各省份的油價(jià)都有一個(gè)官方指導(dǎo)價(jià)，也就發(fā)改委每次調(diào)整的時(shí)候給出了各省指導(dǎo)價(jià)，比如下圖是2018年12月28日油價(jià)調(diào)整之后，發(fā)改委給到各省份的指導(dǎo)價(jià)格：

發(fā)改委指導(dǎo)價(jià)最初分為4個(gè)“價(jià)格區(qū)域”（東北和環(huán)渤海、西北、西南、東南沿海，以東南沿海為基準(zhǔn)，原則上西南高于基準(zhǔn)，另外兩個(gè)北方區(qū)域低于基準(zhǔn)，各地略有不同），主要反映國(guó)內(nèi)油品運(yùn)輸成本分?jǐn)偤透鞯亟?jīng)濟(jì)水平，是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的“遺跡”，所以我們看到像廣東省先進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，汽油產(chǎn)量也很高，但是油價(jià)卻位居全國(guó)前列；而廣西汽油產(chǎn)量雖然大，但是指導(dǎo)價(jià)格也比其他省份要高。

第二個(gè)影響因素就是市場(chǎng)因素。

市場(chǎng)因素的影響主要體現(xiàn)在相人工、交通成本上，比如目前廣西的交通并不是很發(fā)達(dá)，而且在廣西西部地區(qū)就算通了高速的，但是因?yàn)闃蛩砗芏啵愿咚偻ㄐ匈M(fèi)也很高，這也會(huì)導(dǎo)致油價(jià)高。

而海南省油價(jià)之所以位居全國(guó)第一，新一輪油價(jià)調(diào)整之后每升7.86元，這是因?yàn)槟壳昂Ｄ鲜「咚俟窙](méi)有收費(fèi)，而是將公路養(yǎng)路費(fèi)、公共運(yùn)輸管理費(fèi)、過(guò)路費(fèi)和過(guò)橋費(fèi)進(jìn)行了“四費(fèi)合一”，統(tǒng)一征收機(jī)動(dòng)車(chē)燃油附加費(fèi)。

標(biāo)簽：油價(jià)西比廣東