我國甲醇產(chǎn)能似乎是一個謎，數(shù)字龐大到可以讓投資者“談之色變”。

　　有人說，2010年我國甲醇產(chǎn)能將達4500萬噸/年的歷史高位，甚至有一位化工分析師算出在未來幾年我國甲醇產(chǎn)能將達6400萬噸/年。相對中國本土市場對甲醇的消化能力，這個數(shù)字難免讓人恐懼。而接受記者采訪的中國醇醚專業(yè)委員會秘書長陳衛(wèi)國則表示，投資者的理性與市場實際需求會最終決定甲醇的產(chǎn)能。

　　陳衛(wèi)國告訴記者，在未來的2-3年內(nèi)，中國甲醇產(chǎn)能的釋放會有一個歷史性突破，全球甲醇產(chǎn)能同樣也會延續(xù)一個攀升的勢頭。與甲醇產(chǎn)能釋放相伴隨的甲醇消化渠道可能會出現(xiàn)一個突破。

　　2010年，中國甲醇的真實產(chǎn)能到底有多少呢？

　　陳衛(wèi)國坦率地告訴記者，目前還沒有部門對它進行過精確統(tǒng)計，也無法對它進行過精確統(tǒng)計。這是因為甲醇是一個中間化工產(chǎn)品，隨著市場的變化，廠家會隨時調(diào)節(jié)自己的產(chǎn)量。

　　相關資料顯示，近幾年來，我國甲醇產(chǎn)量上升速度非常迅速。1998年產(chǎn)量為148.87萬噸，2000年為198.69萬噸，2003年為326萬噸，2004年達到440.65萬噸，2005年達到569萬噸，2006年達到762萬噸。2007年預計產(chǎn)量在900萬噸左右。

　　對于我國的甲醇規(guī)劃項目，陳衛(wèi)國自己曾做過一個不完全統(tǒng)計，統(tǒng)計結果是大概有88項、4850萬噸/年。其中，天然氣制甲醇14項，770萬噸/年；焦爐氣制甲醇11項，305萬噸/年；煤制甲醇63項，3775萬噸/年(一期)。如果算上二期規(guī)劃項目，我國甲醇項目總產(chǎn)能則達到6395萬噸/年。

　　“這些規(guī)劃項目最終能不能實際產(chǎn)生能力，這個結果最終取決于市場。”陳衛(wèi)國表示，畢竟現(xiàn)在投資者都是理性的，投資是講回報的。他對中國甲醇產(chǎn)能的供應作了一個保守估計：2010在2000萬噸/年，2015年將達2400萬噸/年。

　　陳衛(wèi)國告訴記者，2006年年底全球甲醇價格暴漲，這實際上是國外產(chǎn)能下降造成的；今年以來，全球甲醇產(chǎn)能增速非常迅猛。“2005年全球甲醇產(chǎn)能4860萬噸，產(chǎn)量3600萬噸；2010年甲醇生產(chǎn)能力將達到6400萬，2015年達7200萬噸，新建裝置目標市場主要針對亞洲和中國。”

　　2006-2008年期間，全球在建的甲醇項目有2425萬噸/年。大于90萬噸/年的項目有18套。其中，沙特在建項目近280萬噸/年，伊朗300萬噸/年。到2010年，中東地區(qū)增加1500萬噸/年甲醇供應量，而南美洲地區(qū)增加約700萬噸/年。

　　中東等地天然氣豐富，價格僅相當于人民幣0.15-0.30元/立方米，制成甲醇運到中國沿海全部成本僅1000元/噸左右。

　　在全球甲醇產(chǎn)能增加的同時，也有一部分甲醇裝置將陸續(xù)關閉。其中，北美地區(qū)在2008年之前，關閉400萬噸/年，西歐將關閉產(chǎn)能150-180萬噸/年。

　　隨著世界甲醇產(chǎn)能的增加，消化渠道的打開也是迫在眉睫。陳衛(wèi)國告訴記者，目前傳統(tǒng)甲醇用量并沒有發(fā)生太大變化。“甲醇作為燃料，或者生產(chǎn)二甲醚提取烯烴等化工原料，這方面的用量驚人，但要形成規(guī)模，估計要到2010年以后。”
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　　有關數(shù)據(jù)顯示，中國甲醇產(chǎn)能已占世界產(chǎn)能的1/4，而且目前國內(nèi)在建和擬建甲醇項目較多，總能力逾1500萬噸/年，這些項目如能順利進行，預計到2010年國內(nèi)甲醇總能力將達到約2000萬噸。這標志著中國將由原來的甲醇進口國成長為出口國，而且正在向世界甲醇強國的地位發(fā)展，成為了世界甲醇市場的新焦點。但是，在當今形勢下，中國發(fā)展甲醇行業(yè)，機遇與風險共存。
　　“四大機遇”燒熱了甲醇

　　在中國，良好的國家政策成為甲醇行業(yè)發(fā)展的頭號機遇。我國已是世界上第二大能源生產(chǎn)和消費國，2006年我國原油表觀消費量為3.22億噸，進口原油為1.45億噸，石油對外依存度為43%，石油供給不足已經(jīng)成為影響我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的主要矛盾之一，為了能源安全起見，國家著眼于長遠發(fā)展，提出了“發(fā)展替代能源”的重大戰(zhàn)略舉措。國家發(fā)改委編制的《煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對煤制甲醇替代能源的發(fā)展進行了規(guī)劃布局，同時全國各地也在根據(jù)國家規(guī)劃原則和當?shù)刭Y源條件，積極組織編制相應產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，落實建設項目，制定產(chǎn)品有關標準。可以預計，在不久的將來，我國的甲醇市場將蓬勃發(fā)展。

　　中國甲醇行業(yè)的超常規(guī)發(fā)展，產(chǎn)能的急劇膨脹，使整個行業(yè)面臨整合機遇。目前全球有30多個國家建有甲醇生產(chǎn)廠，2006年世界甲醇總生產(chǎn)能力為4965萬噸，到2010年將達到5099萬噸。世界甲醇生產(chǎn)主要以大型化為主，其中能力大于30萬噸/年的裝置占世界甲醇總生產(chǎn)能力的80%。中國甲醇企業(yè)要做大做強，必須通過行業(yè)整合，在提升企業(yè)綜合實力的同時，成為具有國際競爭力的企業(yè)。

　　甲醇行業(yè)下游的發(fā)展機遇多多。因為甲醇是重要的基礎化工原料之一，下游產(chǎn)品眾多，可以用來生產(chǎn)甲醛、醋酸、合成橡膠、甲胺、對苯二甲酸二甲酯、甲基丙烯酸甲酯、氯甲烷、甲基叔丁基醚等一系列有機化工產(chǎn)品，而且還可以加入汽油摻燒或代替汽油作為動力燃料以及用來合成甲醇蛋白。在世界基礎有機化工原料中，甲醇的消費量僅次于乙烯、丙烯和苯，居第四位。2003～2006年我國GDP一直保持著10%左右的增長率，國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，使甲醇下游行業(yè)保持較快的增長趨勢，下游新的消費領域雖然存在諸多不確定因素，但在戰(zhàn)略上還是具有巨大的發(fā)展空間，技術、資金以及成本的比較優(yōu)勢是最終的決定因素。

　　隨著當今世界石油資源的日益減少和甲醇單位成本的降低，用甲醇作為新能源已經(jīng)成為一種趨勢，中國甲醇行業(yè)正逢能源儲備機遇。甲醇作為一種替代燃料，其作用已得到廣泛認同。煤制甲醇替代的目標主要是：甲醇制二甲醚替代民用液化石油氣和替代柴油，甲醇制烯烴替代化工原料用油，甲醇車用燃料代替汽油。其中安全性、標準性、持續(xù)的價格比較優(yōu)勢是亟待突破的瓶頸。

　　“五個風險”籠罩著甲醇

　　近年的高產(chǎn)能增長率將使中國甲醇行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能風險。2000年至2006年間，全球甲醇產(chǎn)能平均增長率為5.64%，若不考慮中國因素，2000年至2006年間，全球甲醇產(chǎn)能平均增長率僅為2.68%。由此可見，由于中國甲醇價格高位運行，利潤凸現(xiàn)，而且甲醇技術成熟，工藝簡單，投資門檻較低，而且現(xiàn)在甲醇下游行業(yè)處在高增長期，目前中國甲醇的增長率是驚人的。據(jù)上海焦化有限公司統(tǒng)計，我國2000～2006年間甲醇產(chǎn)能平均增長率為20.6%。在甲醇裝置的開工率上，全球開工率在高水平（83%～86%）上平穩(wěn)運行，而我國甲醇裝置開工率較低（50%～70%），且波動較大。2004～2006年，我國甲醇產(chǎn)能年均增長率分別為28%、36%、50%。另外，我國甲醇生產(chǎn)在建項目較大，總在建規(guī)模為1700多萬噸，其中絕大多數(shù)在2007～2008年間達產(chǎn)。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以預計2009年前中國甲醇產(chǎn)能仍將保持近30%的年增長率，增速遠遠超過傳統(tǒng)需求增速，甲醇產(chǎn)能將嚴重過剩。

　　從我國甲醇裝置開工率波動幅度較大，可以看出我國甲醇行業(yè)易受外部影響，成本風險較強。另外我國能源價格較低，目前國家已出臺相關政策，使國內(nèi)能源價格逐步與國際能源價格接軌，這將進一步減弱中國甲醇與國際甲醇的價格競爭力。從大型甲醇裝置的成本分析來看，國際大型甲醇裝置制造成本較低，價格彈性較大，抗風險能力較強，而中國甲醇裝置成本較高，價格彈性較大，抗風險能力較低。天然氣裝置甲醇雖然目前成本較低但面臨著較大漲價壓力。

　　中國能源基地的分布以內(nèi)陸居多，運輸風險加劇。因為大部分在建擬建甲醇裝置都在蒙、陜、豫、晉等西部地區(qū)，外運到主要消費地是以鐵路為主，而我國現(xiàn)在鐵路運力相當緊張，在未來相當長的時間內(nèi)運力不會有根本性提高，運費也呈現(xiàn)上漲趨勢，自2006年4月10日起，鐵路運輸平均價格上漲0.44分/噸公里，漲幅達5%。而且甲醇的特性要求使用專用槽車，空返且運力浪費，使鐵路運輸?shù)木o張程度進一步加劇。這種緊張狀況使內(nèi)地甲醇到沿海地區(qū)的穩(wěn)定性、靈活性不夠，不能及時根據(jù)顧客需求進行調(diào)整。運輸成本在甲醇價格中占有很大的比重（15%～30%），所以這導致了甲醇價格的上漲。

　　中國是多煤、少氣、缺油的國家，存在很大能源資源風險。在我國甲醇的原料多以煤炭（80%）為主，其余為天然氣，以及極少量的焦爐氣、工業(yè)尾氣等。但今年中國工業(yè)的快速發(fā)展所造成的優(yōu)勢非但不能體現(xiàn)，反而令企業(yè)生產(chǎn)成本普遍顯著上揚，而天然氣也面臨著價格上漲壓力。從長遠期來看，我國能源供應將保持適度緊張狀態(tài)，尤其是天然氣，供應能力可能遠遠落后于需求；焦爐氣制甲醇受到處理成本高，單位氣源有限，規(guī)模難以做大等因素的制約。這些都將制約甲醇行業(yè)的發(fā)展。

　　中國甲醇行業(yè)仍存在下游風險。目前甲醇用途仍以傳統(tǒng)領域為主，如甲醛、MTBE、醋酸、農(nóng)藥等，而這些傳統(tǒng)領域需求相當平穩(wěn)。而甲醇新用途如醇醚燃料、甲醇制烯烴等領域雖炒作較熱，但是進入門檻較高，前景不明朗，目前尚未形成實質(zhì)性需求。而且甲醇直接作為燃料使用還未成定局，其對環(huán)境、對設備的影響還有待研究評估。目前只有山西、黑龍江等少數(shù)幾個省頒布了地方標準，還沒有形成統(tǒng)一的國家標準。


　　“四大關鍵”羈絆著甲醇

　　在行業(yè)風險和機遇并存的形勢下，中國甲醇行業(yè)要更加健康地發(fā)展，把握機會不斷尋求發(fā)展機遇固然重要，防范風險并將由風險所帶來的損失降到最低更要引起重視，其中有四大核心問題影響著中國甲醇行業(yè)的未來。我們在發(fā)展甲醇行業(yè)時應注意以下關鍵因素：

　　一是甲醇下游需求量的快速增長能否消化新增產(chǎn)能。經(jīng)濟的快速增長使得我國需要大量的甲醇，但是我國能否消化國內(nèi)眾多的新增產(chǎn)能還是未知數(shù)，盡管已經(jīng)有企業(yè)直接興建了一些下游裝置，但是對于消化原料甲醇產(chǎn)能的迅速擴大，是遠遠不夠的，從長遠來看，勢必會造成國內(nèi)甲醇的供應過剩。

　　二是甲醇制烯烴技術工業(yè)化還有多遠。甲醇制烯烴技術也是大家看好的甲醇新用途，但至今世界上還沒有真正意義上的工業(yè)裝置建成投產(chǎn)，許多技術仍在不斷改進之中，整個甲醇制烯烴技術仍處于試驗階段，與工業(yè)化尚有一定距離。

　　三是中國目前甲醇現(xiàn)象是否過熱。從現(xiàn)在的各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，即使不算規(guī)劃中的甲醇項目，我國將來甲醇的生產(chǎn)能力也遠遠大于需求量，在甲醇燃料、甲醇制烯烴等技術還不完全成熟的條件下，新上甲醇項目還需慎之又慎。

　　四是甲醇作為替代能源自身競爭力狀況如何。甲醇作為替代能源能否得到市場認可并快速發(fā)展，還取決于自身競爭力，即性能和成本。在性能相符的情況下，替代成本是關鍵。因此，發(fā)展甲醇工業(yè)，必須考慮自身替代的綜合成本，包括：原料成本、生產(chǎn)成本、儲運成本、銷售成本，以及環(huán)保成本等，只有在綜合成本低于替代成本的情況下，甲醇發(fā)展才有可能成為有利可圖的產(chǎn)業(yè)。

　　只有認真思考這四個問題，中國的甲醇行業(yè)才能健康、有序發(fā)展。

　　中國甲醇行業(yè)未來的發(fā)展要想做大做優(yōu)做強，要想?yún)⑴c國際競爭，建立大型甲醇生產(chǎn)裝置，降低生產(chǎn)成本，大力發(fā)展甲醇下游產(chǎn)品，使之向多元化、系列化、精細化方向發(fā)展，是十分必要的。

　　根據(jù)近幾年國內(nèi)甲醇市場發(fā)展狀況及未來市場需求分析，“十一五”期間國內(nèi)甲醇市場需求，除下游衍生物甲醛、醋酸、醫(yī)藥等傳統(tǒng)化工產(chǎn)品仍保持較強增長勢頭外，甲醇制二甲醚、制烯烴將在國家替代能源戰(zhàn)略的引導上成為甲醇市場需求增長的主要動力。而甲醇市場中長期發(fā)展主要在于，甲醇制烯烴的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化和甲醇制二甲醚替代柴油。中國國際工程咨詢公司劉曉彤說：“如果甲醇制烯烴產(chǎn)業(yè)化和二甲醚替代柴油用作車用燃料的進展順利，預計2020年甲醇制烯烴產(chǎn)能將達到800萬噸以上，二甲醚替代液化石油氣市場需求2000萬噸，相應需要甲醇5400萬噸以上。”

　　調(diào)整甲醇的生產(chǎn)結構和規(guī)模，大力發(fā)展甲醇下游產(chǎn)品的生產(chǎn)及應用，實現(xiàn)資源優(yōu)勢向產(chǎn)品優(yōu)勢的轉化，甲醇工業(yè)的迅速發(fā)展方可變成現(xiàn)實。

標簽：甲醇生產(chǎn)能力目前