塑料在汽車行業的應用多著呢，確實非常火。下面給些資料：

　　目前，工程塑料在汽車上的應用主要包括內飾件、外裝件和功能結構件。
　　儀表板是汽車內飾的重要組成部分。它是集安全性、功能性、舒適性與裝飾性於一身的部件，采用塑料材料（取代金屬材料）可減輕重量，降低成本，改進設計的柔韌性和零部件的集成度，提高安全性。目前用作乘用車儀表板的塑料材料主要有PP+GF、ABS、PC/ABS、MPPO/GF、SMA/GF等。近年來LFT（長玻纖增強產品）也開始應用於中型車上，比如Ford的C307等。但是中高檔轎車的儀表板材料主要還是采用PC/ABS、SMA/GF等高端材料。比如SGM的710、618等車型，SVW的B5GP、B6GP等車使用高耐熱、耐水解、低氣味揮發的PC/ABS材料作為儀表板材料；而SGM的18、201等車型則采用SMA/GF材料作為儀表板材料。
　　汽車內飾材料一般都有啞光的要求，這樣有利於減少駕駛員的視覺疲勞，從而提高駕駛安全性。目前普通的材料都需要進行啞光處理，要麼噴涂啞光漆，要麼在材料中添加啞光劑進行改性，才能滿足內飾的要求。PA/ABS合金本身不需要添加啞光劑，就可以帶來特殊的表面柔和啞光效果。它結合了PA優異的抗化學腐蝕性、熱穩定性和ABS良好的尺寸穩定性、低溫抗沖擊性能，同時結晶材料與無定型材料的結合使得PA/ABS還獲得良好的減震和吸聲性能，因而非常適合汽車內飾的應用。錦湖日麗（Kumhosunny）在2004年配合神龍汽車公司的需求開發出PA/ABS合金，目前該材料已經應用於汽車儀表板周邊部件，例如控制面板、儀表盤罩、空調出風口等
　　其實汽車的外飾件和結構件同樣正在逐漸“以塑代鋼”，從而實現輕量化。比如傳統的汽車保險杠鋼鐵材料已經被工程塑料所取代，一般中、高檔轎車采用PC/PBT材料，而中、低檔轎車采用PP增強材料；又比如，汽車門窗飾條與三角塊過去由鋼鐵制造，現在則采用ASA耐候材料或者PC/ASA材料來替代。相信隨著汽車安全舒適、輕量節能的發展趨勢，工程塑料在汽車上的應用將越來越多。

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