將廢輪胎、放入負(fù)壓狀態(tài)的廢輪胎煉油設(shè)備裂解反應(yīng)釜中，催化加熱，使其產(chǎn)生油氣。

廢輪胎煉油的原理是熱裂解。是指在無氧或缺氧工況及適當(dāng)?shù)臏囟认拢鹉z中主鏈具有不飽和鍵的高分子斷裂

產(chǎn)物主要是單體、二聚物和碎片，生成物再聚合為多種烯烴，從而脫出揮發(fā)性物質(zhì)并形成固體炭的過程，其產(chǎn)物主要是燃料油、裂解氣等可貯存性能源和炭黑、鋼絲，各產(chǎn)物成分隨熱解方式、熱解溫度等變化而不同。

廢舊輪胎煉油詳細(xì)技術(shù)工藝流程：先收集大量的廢舊輪胎，通過自動進(jìn)料機(jī)將收集整理好送入廢舊輪胎煉油設(shè)備的裂解反應(yīng)釜，之后將廢舊輪胎煉油設(shè)備的進(jìn)料口密封好。這些準(zhǔn)備工作完成之后，便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油設(shè)備反應(yīng)釜，廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣，油氣先通過緩沖罐，然后油氣進(jìn)入冷凝階段。冷凝階段分為三個階段，立式列管冷凝器、臥式冷凝器及冷凝塔。油氣三階段冷凝系統(tǒng)之后的冷卻之后便會成為燃油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接加熱廢舊輪胎煉油設(shè)備的裂解反應(yīng)釜，多余尾氣也可以收集儲存用于其他工業(yè)加熱。

廢舊輪胎煉油技術(shù)工藝對廢舊輪胎的處理來講，具有重要的作用。通過廢舊輪胎煉油詳細(xì)技術(shù)工藝流程的處理，得到了具有高價值的產(chǎn)品：裂解油、炭黑、鋼絲等。這些產(chǎn)品均具有相應(yīng)的用途。

整個加工過程：廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進(jìn)行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經(jīng)沉淀過濾化學(xué)處理，混合油逐步凈化為初級柴油。

生產(chǎn)工藝的常規(guī)技術(shù)：

1、在廢棄油品原料中加入特制催化劑，在中溫下進(jìn)行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達(dá)到裂解效果；

2、裂解后得到的氣體組分在固定床中進(jìn)一步催化裂化，得到油品蒸汽；

3、油品蒸汽進(jìn)行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；

4、汽油、柴油餾分分別進(jìn)行精制。整個工藝通過除掉雜質(zhì)的裝置，不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量，而且設(shè)備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產(chǎn)周期。得到的油品質(zhì)量好，透明度高，可以達(dá)到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達(dá)到國標(biāo)93#汽油標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料

1、根據(jù)國家關(guān)于《淘汰落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品的目錄》的規(guī)定，土法煉油因其生產(chǎn)方式落后，環(huán)境污染特別嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)量低劣，屬國家明令取締的生產(chǎn)行為。此外，其生產(chǎn)過程中還會產(chǎn)生大量有毒、有害氣體，而且濃度很高，嚴(yán)重危害周圍居民身體健康。

2、據(jù)悉，利用廢輪胎來煉制柴油在國外已經(jīng)有了成熟的技術(shù)，但在我國還處于起步階段。2010年，青島福瑞斯生物能源科技開發(fā)有限公司與韓國阿法環(huán)境株式會社舉行總投資三千萬美元的廢輪胎煉油項目簽約儀式，計劃從韓國引進(jìn)十條生產(chǎn)線，年處理舊輪胎10萬噸，煉制燃料柴油4萬噸。

參考資料：網(wǎng)易新聞-農(nóng)田里，廢輪胎煉油賺黑錢

廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進(jìn)行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經(jīng)沉淀過濾化學(xué)處理，混合油逐步凈化為初級柴油。

1、在廢棄油品原料中加入特制催化劑，在中溫下進(jìn)行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達(dá)到裂解效果；

2、裂解后得到的氣體組分在固定床中進(jìn)一步催化裂化，得到油品蒸汽；

3、油品蒸汽進(jìn)行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；

4、汽油、柴油餾分分別進(jìn)行精制。整個工藝通過除掉雜質(zhì)的裝置，不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量，而且設(shè)備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產(chǎn)周期。得到的油品質(zhì)量好，透明度高，可以達(dá)到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達(dá)到國標(biāo)93#汽油標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料：

廢輪胎煉油的好處：

利用廢輪胎生產(chǎn)燃料柴油并進(jìn)行資源化綜合利用，不但可以徹底解決廢輪胎給環(huán)境帶來的污染，還能極大緩解日益緊張的能源危機(jī)。

其加工過程是將廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進(jìn)行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經(jīng)沉淀過濾化學(xué)處理，混合油逐步凈化為初級柴油。

整個加工過程：廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進(jìn)行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經(jīng)沉淀過濾化學(xué)處理，混合油逐步凈化為初級柴油。

生產(chǎn)工藝的常規(guī)技術(shù)：

1、在廢棄油品原料中加入特制催化劑，在中溫下進(jìn)行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達(dá)到裂解效果；

2、裂解后得到的氣體組分在固定床中進(jìn)一步催化裂化，得到油品蒸汽；

3、油品蒸汽進(jìn)行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；

4、汽油、柴油餾分分別進(jìn)行精制。整個工藝通過除掉雜質(zhì)的裝置，不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量，而且設(shè)備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產(chǎn)周期。得到的油品質(zhì)量好，透明度高，可以達(dá)到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達(dá)到國標(biāo)93#汽油標(biāo)準(zhǔn)。

收率高，得到的總油品的量為廢棄機(jī)油重量的90%以上。

【廢物處理】

1、廢氣

塑料煉油設(shè)備通過安全裝置水封和燃?xì)鈬娮斐浞秩紵认藦U氣污染，又節(jié)約了大量的燃料；煙塵排放方面可采用棗強(qiáng)ZTC型系列脫硫除塵器，煙塵排放可達(dá)到GB 13271—2001相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2、廢液

塑料煉油設(shè)備油品在處理過程中，會產(chǎn)生一些有弱酸性的廢水（每生產(chǎn)1噸油會產(chǎn)生大約50公斤廢水）。通過加入弱減液中和后，把中性廢水經(jīng)過三級過濾，達(dá)到無害化后，排到專用的蒸發(fā)處理器（其熱源采用主體處理器的煙道余熱）蒸發(fā),另外還有更專業(yè)的廢水處理裝置)。

3、廢固體物

廢塑料通過催化熱裂解后，會有一些固體殘渣，約占廢塑料重量的5%到10%左右。其主要組分是粗碳黑。可以作為生產(chǎn)工業(yè)碳黑的原料，也可以和以煤為原料的火力發(fā)電廠產(chǎn)生的粉煤灰混合，作為制造粉煤灰磚（一種環(huán)保型建筑材料）的原料。

標(biāo)簽：煉油輪胎過程