環氧樹脂澆裝要做到常溫下固化，就必須所用的環氧樹脂玻璃化轉變溫度要在干嘛常溫下進行。如果你所選的環氧樹脂E51的玻璃化車去變溫度高于你常溫，那么你所調的膠在常溫下不起固化了反應，也就干不了。

二環氧樹脂在防水領域的應用現狀如何？

??二環氧樹脂在防水領域的應用現狀

環氧樹脂應自20世紀60年代初開始用于防水領域，美國，歐洲、前蘇聯、日本、韓國、新加坡、香港等許多地區在防水工程中大量使用該材料。文獻記載國內在20世紀80年代，水電部組織專家去美國考察，發現洛杉磯碼頭混凝土樁的環氧樹脂防水材料使用18年未見老化跡象，對環氧樹脂的耐久耐化學性給予了充分肯定。
??90年代，香港地鐵開始大量應用環氧樹脂用于防水環節。2006年，環氧樹脂防水材料又被應用于法國橋梁工程。

在國內，20世紀70年代，中科院廣州化學所首先開始滲透型環氧樹脂防水補強材料的研究，中國水利水電科學院、長江科學院、武漢大學等十幾家科研單位相繼投入該項目的研發和應用。
??廣州科化防水防腐補強有限公司在中科院廣化所專利技術的基礎上開發的高滲透改性環氧樹脂防水涂料通過了建設部的鑒定，被列為全國推廣項目，并獲科技部國家重點新產品證書。20世紀70年代，環氧樹脂防水涂料首先在水電大壩的防水工程中應用，效果較好。環氧樹脂防水涂料現已廣泛用于水電大壩、交通、建筑和文物保護領域，特別是橋梁、地鐵、隧道、大壩和房屋的防水，其用量每年以兩位數增長。
??目前，國內生產環氧樹脂防水涂料有中科院廣州化學所、中國水利水電科學院、長江科學院、武漢大學等數十個單位。

近10年來，環氧樹脂防水涂料在產品、技術及施工工藝方面逐步成熟，得到了快速的發展。已制定并實施的CJJ139?2010《城市橋梁橋面防水工程技術規程》、JGJ/T212?2010《地下工程滲漏治理技術規程》和GB50208?2011《地下防水工程質量驗收規范》，都將環氧樹脂防水涂料列入技術規程、規范之中，對該產品的推廣和使用起到了推動作用。
??據不完全統計，2011年，我國環氧樹脂防水涂料的銷售量近2000余t，預計2013年銷售量為3000余t。環氧樹脂防水涂料的主要應用領域如下：1)公路、高速公路、大橋混凝土路面與瀝青混凝土路面之間的粘結與防水防腐。2)客運專線橋面、地鐵高架路段、地鐵大開挖路段及車站、人行通道頂板與側墻二級防水設防中用于基面防水并與卷材粘結，亦可作為一道設防用于多層建筑屋面及廚衛間的防水。
??3)新舊混凝土之間的粘結、樁頭防水與粘結、大體積混凝土構件澆注，特別是水庫大壩壩體澆注，無須鑿毛即可實現新舊混凝土的粘結以消除冷縫。4)混凝土梁、板、柱間補強時原混凝土結構與鋼板或碳纖維布之間的粘結與防水。5)水庫大壩泄洪洞、溢流面或化工車間地面使用環氧砂漿或聚脲作保護層時用作底涂。
??6)公路及高速公路缺陷、微細裂縫及凍害的修復。7)混凝土的界面處理。8)地鐵、城際軌道盾構管片的防腐與防水。9)地下工程、隧道工程的滲漏治理。

標簽：環氧樹脂防水現狀