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防耐高溫300°左右,用來作緩沖墊的?什么材料最好?謝謝。

作者:化工綜合網發布時間:2022-11-06分類:橡膠制品瀏覽:105


導讀:是否需要抗沖擊或高強度或高硬度?是長期耐300度還是短時間就可以了!李工你好就上次我問您車門緩沖塊和車身接觸的地方變黃有人建議我用聚氨酯橡膠關于這個問題leerubber先...

是否需要抗沖擊或高強度或高硬度?是長期耐300度還是短時間就可以了!

李工你好 就上次我問您 車門緩沖塊和車身接觸的地方變黃有人建議我用聚氨酯橡膠

關于這個問題leerubber先生的回答不夠全面,有失偏頗,純粹技術探討,不是人身攻擊餓,呵呵。
首先一般聚氨酯橡膠是不含炭黑和增塑劑的。因為加入增塑劑和炭黑還會降低聚氨酯力學性能,這跟一般不飽和橡膠不同;增塑劑一般在生產小于邵氏50A低硬度聚氨酯中才使用,調整配方也可以不用,這個不是必須的。
聚氨酯彈性差和不耐水解僅僅指的是一般聚酯型聚氨酯橡膠,但就是一般聚酯型聚氨酯彈性也差不到哪里去,稍改配方其壓縮永變(一般指彈性)也是很優秀的,不會亞于一般橡膠;但是聚酯型聚氨酯確實一般不耐水解,這個leerubber先生說沒錯,但僅指聚酯型聚氨酯。
汽車上用的聚氨酯橡膠一般都采用聚醚型聚氨酯橡膠,具有優異彈性和耐水解性,其耐老化性可以一般橡膠好許多的。而且,其突出的性能還有一點就是耐低溫型,可耐受零下40以上低溫而不出現脆裂。
而且,聚醚聚氨酯應該比硅膠差不多或者更便宜吧?
綜上所述,用于車門緩沖塊,聚醚型聚氨酯無疑是最合適的。
如有不當,歡迎指正

長治的流行前線的東西是真的還是假的啊? 比如一些耐克,阿迪,李寧,很多品牌都100多塊錢,

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