采用高性能的聚酯薄膜復合纖維不織布材質，再涂上一層耐溶劑耐高溫的特殊膠水，具有粘性強、耐高壓，耐油、耐腐蝕的特性。主要應用于變壓器的擋墻(纏繞于骨架兩邊)及層間絕緣，電子線圈、馬達的絕緣包扎固定，油式變壓器、非晶合金變壓器的鐵芯固定絕緣，也可以用于高濕度環境或液體里的電源包層絕緣保護。

誰知道硅橡膠超軟線？和普通電線有區別嗎？哪家好用？

硅橡膠與普通的區別很大的。首先 硅橡膠是熱固性的，不會融化，能耐高溫180度——200度，耐低溫60度；普通電線的話是熱塑型，最多能達到105度高溫，而且溫度再高一點就跟塑料一樣就融化了。其次，硅橡膠的柔軟、耐磨、抗拉、耐油，各方面條件都比普通的要好一些。但是如果你的設備使用環境啥的沒有什么特殊的就用一般的就可以了。沒必要用硅橡膠的。當然，硅橡膠的價格更高一點。有什么疑問可以問我。

汽車門的密封條都采用什么橡膠材料

汽車密封條的分類：

1、硫化橡膠類密封膠條

硫化橡膠類密封膠條具有突出的耐臭氧性，優良的耐候性，很好的耐高溫、低溫性能，突出的耐化學藥品性，能耐多種極性溶質，相對密度小。缺點是在礦物油及潤滑油中膨脹量大。使用溫度范圍-60～+150℃。

2、硅橡膠密封膠條

具有突出的耐高、低溫特性，耐臭氧及耐候性能；有極好的疏水性和適當的透氣性；具有無與倫比的絕緣性能；可達到食品衛生要求的衛生級別，可滿足各種顏色的要求。缺點是機械強度在橡膠材料中最差，不耐油。使用溫度范圍-100～+300℃。可適用于高溫、寒冷、紫外線照射強烈地區以及中高層建筑。

3、氯丁膠密封膠條(CR)

與其它的特種橡膠比較，個別性能差些，但總的性能平衡好。有優良的耐候性、耐臭氧性能、耐熱老化性和耐油耐溶劑性，有好的耐化學性和優異的耐燃性，有良好的粘合性。貯存穩定性差，貯存過程中會發生增硬現象，耐寒性不好。相對密度較大。一般為黑色制品。使用于有耐油、耐熱、耐酸堿要求的環境。使用溫度范圍-30～+120℃。

4、丁腈橡膠密封條

主要特點是耐油、耐溶劑，但不耐酮、酯及氯化烴等介質，彈性和力學性能都很好。缺點是在臭氧和氧化中易老化龜裂，耐寒性、耐低溫性差。

5、熱塑性彈性體類密封膠條

具有較好的彈性和優異耐磨耗性，較好的耐油性，硬度可調范圍寬(邵氏A硬度65～80度)，機械性能(拉伸強度、拉斷伸長率)優越，優良的耐寒性和耐化學藥品交織腐蝕性能，原材料的價格較高。為可回收再利用的材料。使用溫度范圍-60～+80℃。適用于地震多發區、鐵路附近或帶有大功率吊車的廠房等強烈震動的區域，以及紫外線照射強烈地區。

6、熱塑性硫化膠(TPV)密封膠條

具有橡膠的柔性和彈性，可用塑料加工方法進行生產，無需硫化，廢料可回收、并再次利用。是性能范圍較寬的材料，耐熱性、耐寒性良好，相對密度小，耐油性、耐溶劑性能與氯丁橡膠相仿，耐壓縮永久變形和耐磨耗等不太好。使用溫度范圍-40～+150℃。可適用于寒冷、以及中高層建筑。

7、增塑聚氯乙烯(PPVC)密封膠條

材料便宜易得，具有耐腐蝕、耐磨、耐酸堿和各類化學介質，耐燃燒，機械強度高；缺點是配合體系內增塑劑易遷移，隨著時間的延長變硬變脆，失去彈性，不耐老化，耐候性和低溫性能差。一般為深色制品。適用于光照不強、溫度變化不大、氣候條件不惡劣的場合。

8、表面涂層材料

是在密封條的表面涂布聚氨酯、有機硅、聚四氟乙烯等物質，以代替傳統工藝的表面植絨。涂布后的密封條具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅膠面層涂料后的密封條，表面摩擦系數小，有利于門窗扇的滑動。適用于帶有滑動門、窗扇的門窗上。是傳統硅化毛條的替代品。

標簽：密封條車門橡膠