莎士比亞曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“一千個(gè)觀眾的眼中有一千個(gè)哈姆雷特”，我覺(jué)得這個(gè)觀點(diǎn)運(yùn)用到汽車(chē)輪胎領(lǐng)域也是一樣的道理，每個(gè)人對(duì)于每個(gè)品牌輪胎的使用感受都不盡相同，就比如米其林，很多使用過(guò)的人都覺(jué)得木米其林靜音舒適比較好，但是有些車(chē)主使用環(huán)境比較差，輪胎老是出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候他也許就會(huì)覺(jué)得米其林沒(méi)有大家所說(shuō)的那么好，這個(gè)道理適用于所有品牌的輪胎，接下來(lái)就和大家分享一下我曾經(jīng)使用過(guò)或者批發(fā)過(guò)的各大品牌輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)。

大品牌輪胎，排名不分先后一說(shuō)到大品牌輪胎，我們最先想到的就是米其林、倍耐力、普利司通、馬牌、鄧祿普以及固特異，這幾個(gè)品牌都屬于老牌的輪胎品牌，其中米其林是最為人所熟知的，不知道大家有沒(méi)有印象早期米其林進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，米胖子的吉祥物深入人心，在舒適性方面米其林也對(duì)得起它的宣傳，隨著其他國(guó)際品牌的涌入，米其林的優(yōu)勢(shì)慢慢降低，但是對(duì)于消費(fèi)者而言，我們可以獲得更多的選擇比較的機(jī)會(huì)。

1、米其林

米其林輪胎就好像手機(jī)中的iphone一樣，iphone引領(lǐng)者手機(jī)科技的發(fā)展，而米其林則引領(lǐng)著輪胎技術(shù)的革新，米其林作為一個(gè)百年企業(yè)，最大的貢獻(xiàn)就是1889年發(fā)明的自行車(chē)可拆卸輪胎以及1895年發(fā)明的首條車(chē)用可充氣輪胎，并在隨后的時(shí)間里不斷的發(fā)明創(chuàng)新，做到了一直被模仿，卻從未被超越的地步，現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)品牌輪胎的起步都是通過(guò)模仿米其林而來(lái)的。

價(jià)格：價(jià)格方面，米其林敢稱第二，無(wú)人敢稱第一，米其林在定價(jià)方面一直遠(yuǎn)超同級(jí)別同型號(hào)的所有輪胎，但是由于米其林輪胎的形象和口碑實(shí)在深入人心，即使在品牌溢價(jià)如此嚴(yán)重的情況下，依然有很多消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)米其林輪胎。

使用感受及花紋選購(gòu)：其實(shí)米其林輪胎最大的特點(diǎn)并不需要我過(guò)多的描述，那就是極致的舒適性—靜音，主要是因?yàn)槊灼淞州喬ハ鹉z中天然橡膠的含量比較高（天然橡膠負(fù)責(zé)舒適，合成橡膠負(fù)責(zé)耐磨抗老化），米其林輪胎中最走量的XM2花紋在我看來(lái)卻是“掛羊頭賣(mài)狗肉”，這款花紋是米其林追求銷(xiāo)量而變相降價(jià)的一款產(chǎn)品，很多商家都主打這個(gè)花紋，這個(gè)花紋舒適性并不是非常好，但是米其林的缺點(diǎn)它全都有，而真正代表米其林的應(yīng)該是Primacy3 ST主打是安全和靜音，Primacy 4主要是夏季胎，強(qiáng)化輪胎的排水性能和抓地性能，Primacy LC 博悅主打的則是靜音和省油，Primacy HP則是這個(gè)系列的最高端產(chǎn)品，其產(chǎn)品主要都是針對(duì)豪華轎車(chē)車(chē)型，Pilot系列是米其林最高性能輪胎的代表，主要用于性能車(chē)和跑車(chē)上，Energy系列是主打中低端車(chē)型的經(jīng)濟(jì)耐用系列輪胎，Latitude系列主要是SUV輪胎。

缺點(diǎn)：米其林最大的缺點(diǎn)就是輪胎不耐磨，輪胎橡膠中天然橡膠的比重比較大，雖然帶來(lái)了一定的舒適度，但是犧牲的就是耐磨度和橡膠不耐磨的情況，兩年左右的米其林表面上就會(huì)出現(xiàn)很多細(xì)小龜裂的情況，超過(guò)三年的米其林排水槽中橡膠會(huì)出現(xiàn)明顯開(kāi)裂的現(xiàn)象。

2、倍耐力

倍耐力集團(tuán)是國(guó)際米蘭足球俱樂(lè)部最大的贊助商，隨著倍耐力公司輪胎技術(shù)的發(fā)展，到1948年倍耐力才正真展示出它產(chǎn)品的優(yōu)越性，1948年，倍耐力公司推出了“310”摩托車(chē)胎運(yùn)用到搭載Gilera 500引擎的Bisiluri摩托車(chē)，在搭配使用倍耐力輪胎的情況下打破30多項(xiàng)世界紀(jì)錄，其中一項(xiàng)是300km/h的驚人極速。整個(gè)二十世紀(jì)五六十年代，諸如Bartali、Coppi和Magni等著名車(chē)手都在用倍耐力的管胎，經(jīng)過(guò)三年的試驗(yàn)，1951年，倍耐力公司推出了自己的子午線輪胎“Cinturato”，從此以后，只要是國(guó)際上知名的汽車(chē)賽事，我們都能看到倍耐力活躍的身影。

價(jià)格：倍耐力主打的是防爆胎，而防爆胎在整個(gè)市場(chǎng)的銷(xiāo)售價(jià)格都是遙遙領(lǐng)先，基本上18寸以上都是破千的存在，加上倍耐力配套的全都是高端豪華跑車(chē)，價(jià)格賣(mài)低了土豪們會(huì)覺(jué)得這是假貨。

缺點(diǎn)：倍耐力輪胎使用的最大感受就是大到無(wú)法想象的輪胎胎噪，以至于咱們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)質(zhì)疑這些噪音是否是從輪胎上發(fā)出來(lái)的。

敲重點(diǎn)：倍耐力有一個(gè)比較雞賊的地方，豪華車(chē)原廠配套的倍耐力其實(shí)分為兩種，這兩者無(wú)論是型號(hào)還是花紋都完全一樣，唯一的區(qū)別就是帶AO標(biāo)識(shí)的標(biāo)識(shí)該輪胎屬于原廠配套，價(jià)格方面要比不帶AO標(biāo)識(shí)的貴50-100元，但是實(shí)際使用體驗(yàn)沒(méi)有任何的區(qū)別。

3、馬牌

馬牌公司于1908年生產(chǎn)出全世界第一條帶花紋的輪胎，是世界上第三大輪胎制造公司，馬牌公司最出名的就是缺氣保用輪胎系列，這個(gè)系列的輪胎不像倍耐力防爆胎那樣，依靠輪胎胎側(cè)的強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)0胎壓繼續(xù)行駛，這樣的設(shè)計(jì)最大的弊端就是輪胎使用的舒適性非常的大，而馬牌的設(shè)計(jì)則是在輪胎內(nèi)側(cè)胎面部位設(shè)計(jì)獨(dú)特的軟質(zhì)橡膠，當(dāng)輪胎被扎破之后這些橡膠會(huì)迅速填補(bǔ)傷口，由于配方的獨(dú)特性，馬牌防爆胎并不會(huì)出現(xiàn)國(guó)產(chǎn)輪胎中輪胎內(nèi)側(cè)橡膠因?yàn)楦邷厝刍a(chǎn)生動(dòng)平衡數(shù)據(jù)的變化，同時(shí)也帶來(lái)相當(dāng)舒適的使用感受。

價(jià)格：從價(jià)格角度對(duì)比的話，馬牌相對(duì)要低一點(diǎn)，但是和米其林的價(jià)格也是比較接近的。

使用感受：馬牌輪胎整體設(shè)計(jì)更加偏向安全性和低噪音，所以使用感受和米其林不相上下，但是價(jià)格方面卻又比米其林要好得多，很多使用過(guò)米其林和馬牌的客戶全都反映舒適性方面，馬牌做的一點(diǎn)都不差，并且在耐磨度方面，馬牌也比米其林要好得多。

4、橫濱輪胎，現(xiàn)改名優(yōu)科豪馬

優(yōu)科豪馬輪胎作為一個(gè)日本品牌，在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，由于橫濱這個(gè)名字日本味道嚴(yán)重，受到一部分國(guó)人的抵制，后來(lái)更名為優(yōu)科豪馬，這個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略很特別，它配套的都是大部分日系車(chē)，哪一款賣(mài)得火就帶動(dòng)哪一個(gè)花紋的熱銷(xiāo)。

價(jià)格：整體價(jià)格中等偏上。

使用感受：優(yōu)科豪馬整體使用還是比較偏向于耐磨的，使用起來(lái)舒適性有所欠缺。

結(jié)語(yǔ)這四個(gè)品牌對(duì)比選擇的話，我更傾向于選擇馬牌，在價(jià)格有所降低的同時(shí)卻能獲得更好的舒適性，并且在安全方面，馬牌輪胎一直處于輪胎行業(yè)的前沿。

標(biāo)簽：米其林橫濱排位