氟橡膠23，國內俗稱1號膠，為偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。
氟橡膠26，國內俗稱2號膠，杜邦牌號VITON A，為偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，綜合性能優于1號膠。
氟橡膠246，國內俗稱3號膠，杜邦牌號VITON B，為偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26膠，耐溶劑性能好。
氟橡膠TP，國內俗稱四丙膠，旭硝子牌號AFLAS，為四氟乙烯和碳氫丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐堿性能優越。
偏氟醚橡膠，杜邦牌號VITON GLT，為偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化點單體四元共聚物，低溫性能優異。
全氟醚橡膠，杜邦牌號KALREZ，低溫性能優異，氟含量高，耐溶劑性能優異。
氟硅橡膠，低溫性能優異，具有一定耐溶劑性能。
氟橡膠生產供應商不止杜邦一家，在中國市場上，進口氟橡膠供應商還有美國3M，日本的大金和歐洲的Solvay。
我們自己國產的有3F、晨光、東岳等等。
氟橡膠主要應用于汽車和機動車行業，由于它的耐高溫、耐油和耐介質性能優異，主要是做油封和O型圈

韓國輪胎排名

我推薦你 用 耐克森 輪胎 。。下面給你 介紹下 關于 耐克森輪胎 。。
你參考下 。。。

蓋世汽車訊 韓國耐克森(Nexen)輪胎株式會社4月29日宣布其2010年第一季度的凈利潤達到約250億韓元（約合2240萬美元），比去年同期的約170億韓元增長了43%。

耐克森輪胎一季度的銷售額則增長了8.5%，至2490億韓元。

從今年1月開始，耐克森輪胎已將其在美國和歐洲市場的輪胎零售價格提高了大約8%；今年3月，又將韓國本土市場的輪胎價格提高了7%。

耐克森輪胎的韓國本土競爭對手錦湖輪胎雖然銷售額比耐克森輪胎大一倍多（錦湖輪胎今年一季度的銷售額為約5863億韓元），但凈利潤（209億韓元）不及耐克森輪胎。業界分析認為，由于錦湖輪胎正處于債務重組中，資金短缺，耐克森輪胎有機會搶占錦湖輪胎在韓國本土市場的一定份額。

在中國，耐克森輪胎據在青島建有青島耐克森輪胎有限公司，主要生產加工半鋼子午輪胎及其他橡膠制品。據中國日報山東站報道，青島耐克森輪胎有限公司全部投產后年可生產半鋼子午輪胎2100萬條，將成為全國最大的輪胎生產基地，產品70%將外銷。

以前，耐克森在韓國一直排名第四的位子，第一是韓泰，第二是錦湖，第三是米其林，耐克森排在第四。09年11月份耐克森排在米其林輪胎的前面位于第三的位子。

這次中國的韓泰輪胎和錦湖輪胎的“鼓包門”可能會影響到耐克森輪胎。有很多車主宣稱不再買韓泰輪胎和錦湖輪胎。對韓國的輪胎的質量產生質疑。不光是錦湖和韓泰，連米其林也跟這次“鼓包門”也有關聯。不知道耐克森這個韓國品牌能不能得到國內消費者的認同。

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