綜述

隨著汽車現代化的發展，對汽車橡膠制品的要求也日趨嚴格和苛刻，不但要求具有各種特殊性能的橡膠材料滿足汽車新的技術要求，而且還要求橡膠材料有更高的物理機械性能，如耐老化，耐高、低溫，耐新型燃油以及優異的動態疲勞性能，耐久的使用壽命等。

新能源汽車的耗油

新能源汽車的動力總成重量高于傳統燃油汽車。由于車輛的動力總成變化，傳統 的發動機變速箱，被電池、電控、電機取代。看似是減負，但在實際的車重上確實實實在在的增重，同樣尺寸的純電動汽車與燃油車，前者至少要重 0.3 噸左右，通常燃油車 的自重鮮有 2 噸以上，但在電動車當中卻是十分普遍。

新能源汽車：盡管沒有發動機和變速箱，但是電動汽車動力總成質量較燃油車更大。 以一塊 80kwh 的電池計算，三元鋰電池的電池單體重量總和為 400kg，而磷酸鐵 鋰電池的電池單體重量總和則能夠達到 485kg，明顯高于燃油車的水平。

橡膠制品制造工這個行業，你覺得適合年輕人來做嗎？

橡膠制品制造工這個行業，我覺得適合年輕人來做！

原因有以下三點：

第一點，首先，橡膠制品制造工這個行業，我覺得適合年輕人來做！我們都知道橡膠制品制造工業這個行業對于橡膠的需求越來越高。而橡膠這個行業的工作就是出口輪胎以及各種有用生活用品。現階段人們對于生活的要求越來越高，對于那些生活用品的需求量，質量也越來越高。所以作為橡膠制品制造工這一個工業發展前景是十分好的。而且待遇和工資也是十分高的。所以橡膠制品制造工這個行業，我覺得適合年輕人來做。

第二點，其次，橡膠制品制造工這個行業，我覺得適合年輕人來做，這是因為橡膠制品制造工這個行業的壁壘不高，對于技術要求也不高。適合那些年輕人，適合那些沒有學歷的年輕人來學習的一門技術。只需要跟著師傅學習，半年左右的時間就能夠掌握、就能夠熟練掌握的一門技術。而且相比那些在外掃地的工人，橡膠制品制度嗯，這個工作的工作環境有十分的好。也不算太糟糕，再加上有比較可觀的收入，那么很多年輕人就會愿意來。從事橡膠制品制造工這個行業。

第三點，最后，橡膠制品制造工這個行業，我覺得適合年輕人來做，國家對于橡膠制品制造工這個行業的標準越來越高。因為現階段對于橡膠的使用越來越嚴格，因為要保護環境，愛護環境。僵硬的就要提高橡膠制品制造工這個行業的制造標準，讓他產生出既實用又不會對環境產生破壞的橡膠。而這些極有可能就是發展前景，國家會重力支持和培養。所以橡膠制品制造工這個行業，我覺得適合年輕人來做。

以上就是橡膠制品制造工這個行業，我覺得適合年輕人來做的原因。

我覺得這個行業非常適合年輕人來做，因為年輕人做這個行業是非常得心應手的，而且也是需要速度的。

標簽：橡膠制品年輕人覺得