韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽-大眾、上海大眾、北京現(xiàn)代都選擇搭配韓泰輪胎。優(yōu)點就在于韓泰輪胎造價相對低廉，使用周期較長，性價比較高，但是輪胎的側(cè)壁較薄，容易被硬物刮破。

高性能輪胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，橫面更加寬大，但不耐磨，噪音大。

運動型輪胎：排水性好、剎車距離短，過彎通過性好，抓地力強，操控性好，同樣不耐磨，噪音大。

舒適型輪胎：靜音舒適性好，省油、耐磨性表現(xiàn)不錯，但操控性較差。韓泰輪胎優(yōu)缺點之經(jīng)濟型輪胎：省油、價格便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。

公路型輪胎：公路型輪胎多用于鋪裝路，舒適性較好，越野性能較弱。

越野型輪胎：越野型輪胎多用于非鋪裝路，越野性能強，舒適性較差。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

汽車的誕生與發(fā)展是世界科技進(jìn)度的偉大成果，是人類進(jìn)步的重要足跡，使人類從馬車時代邁入了一個汽車工業(yè)時代。汽車出現(xiàn)初期，為了滿足汽車的舒適性、操控穩(wěn)定性、動力性，科學(xué)家不斷的進(jìn)行研究與創(chuàng)新，不斷推動輪胎行業(yè)的進(jìn)步與革新。

1839年固特異研發(fā)了“橡膠硫化技術(shù)”，研制成功了不會在沸點以下的任何溫度分解的橡膠。在固特異去世38年以后，為了紀(jì)念對美國橡膠工業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)的查爾斯?固特異，弗蘭克?克伯林將自己建立的輪胎公司取名為固特異。?

以上內(nèi)容參考：輪胎（車輛或機械上裝配的圓環(huán)形彈性橡膠滾動制品）_百度百科

標(biāo)簽：輪胎韓泰排名