減震氣囊
1. 氣囊減震器是一種充氣型減震器，是利用氣壓阻力來防震動產品.，現在使用的有洗滌設備,洗衣脫水機,游樂設備,旋轉木馬,造紙機械、皮革震蕩機械,震動篩、礦山設備，,管道設備、船泊設備、精密設備等工業裝備的減震上應用了空氣彈簧技術。
2. 空氣彈簧是一種簾線增強的橡膠囊，內充壓縮空氣，利用氣體的可壓縮性起彈簧作用的金威減振橡膠制品，有長枕式、葫蘆式和隔膜式等類型。汽車上采用的空氣彈簧可以大致分為自由膜式、混合式、袖筒式和囊式空氣彈簧，其橡膠囊結構與無內胎輪胎相似，由內膠層（氣密層）、外膠層、簾布增強層及鋼絲圈組成，其載荷主要由簾線承受，簾線的材質是空氣彈簧的耐壓性和耐久性的決定性因素，一般采用高強度的聚酯簾線或尼龍簾線，簾線層數一般為2層或4層，層層交叉并且和囊的經線方向成一角度布置。與金屬彈簧相比，具有質量小、舒適性好、耐疲勞、使用壽命長等優點，它同時具有減震和消音作用。主要零部件有上蓋、壓板、活塞、止擋、扣環五種，上蓋、壓板、活塞和膠囊可組成一個封閉系統。在密封的空氣彈簧中充入壓縮氣體（氣壓為0.2~0.7MPa），利用氣體的可壓縮性實現其彈簧作用。氣囊利用高度調節閥可以控制囊內氣壓使空氣彈簧的剛度具有可調性，當作用在彈簧上的載荷增加時，氣壓升高，則彈簧的剛度增大，反之，當載荷減少時，彈簧內的氣壓下降，剛度減小。

標簽：減震氣囊構造