氣動工具由于具有：

1、可以使用于爆炸性、腐蝕性、高溫及潮濕的工作環境中；

2、可超負荷操作而不致使馬達燒毀；

3、結構簡單、堅固耐用、維護相對容易；

4、輸出扭矩大、重量輕、效率高；

5、可實現無級調速，以及可產生旋轉、往復及沖擊運動；

等優點，而被廣泛的應用于現代機械制造、船舶制造、汽車制造等許多領域，特別是在汽車制造業，廣泛應用在整車生產過程中的打磨、拋光、噴涂、裝配等工況，是現代汽車批量大規模生產不可缺少的重要工裝設備之一，而由于在汽車制造業中，整車裝配近90%的聯接形式采用螺紋聯接，因此氣動擰緊工具在整車裝配中應用特別廣泛。


從廣義上講，氣動工具主要是利用壓縮空氣帶動氣動馬達而對外輸出動能工作的一種工具，一般氣動工具主要由動力輸出部分、作業形式轉化部分、進排氣路部分、運作開啟與停止控制部分、工具殼體等主體部分，當然氣動工具運作還必須有能源供給部分、空氣過濾與氣壓調節部分以及工具附件等。

1、 動力輸出部分：它是氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達葉片而使馬達轉子轉動，對外輸出旋轉運動，并通過齒輪帶動整個作業形式轉化部分運動。按定子與轉子是否同心，氣動馬氣動馬達可分為同心馬達和偏心馬達，按進氣孔的數量多少，可分為單進氣孔馬達、雙進氣孔馬達和多進氣孔馬達等。無論是何種形式的氣動馬達，都是依靠壓縮空氣吹動馬達葉片帶動轉子旋轉的，馬達葉片在高速旋轉時，時刻與定子內壁發生摩擦，它是馬達內最為常見的易損部件，因而它對壓縮空氣的質量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高；

2、 作業形式轉化部分：它主要是將馬達輸出的旋轉運動進行相應的轉化。在汽車制造業中，由于以螺紋聯接的方式甚多，大部分是旋轉運動，當然也有直線往復運動。對于不同類型的氣動工具，作業形式轉化部分主要分為機械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉運動為基礎的重要部件，它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉速快慢、擰緊精度等重要參數，由于它不停的離合、受壓或扭矩轉變，故它的組成部件易受損壞；

3、 進排氣路部分：顯而易見，進排氣路部分是壓縮空氣進出的相關通道，是保障馬達正常運動的能源供給系統；

4、 運動開啟與停止控制部分，即通常所述的氣動開關，由于它時刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料制品，故易出現損壞；

5、 能源供給部分：壓縮空氣主要是空壓機將大氣進行壓縮后而形成的，由壓縮空氣管道輸送至相關的用氣電，且呈脈動狀；

6、 空氣過濾及氣壓調節部分：由于壓縮空氣通常是通過無縫鋼管制造的管道進行輸送的，在長期使用時，其內壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進行任何處理，直接進入氣動馬達，則將導致馬達壽命大大縮短，從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩定，易造成馬達等零部件連環損壞的現象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設置壓縮空氣過濾、調節裝置，氣動三聯件承擔了該項任務。氣動三聯件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調壓器等部分組成，其中過濾器中內置濾芯，在使用一段時間后要進行維護清洗、定期更換；

7、 工具附件：這里的工具附件是指安裝在氣動工具本體上直接與工件直接接觸的工具，氣動三聯件承擔了該項任務。氣動三聯件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調壓器等部分組成，其中過濾器中內置濾芯，在使用一段時間后要進行維護清洗、定期更換；這樣的壓縮空氣不進行任何處理，直接進入氣動馬達，則將導致馬達壽命大大縮短，從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩定，易造成馬達等零部件連環損壞的現象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設置壓縮空氣過濾、調節裝置，包括各類氣動套筒、接桿、轉換接頭、刀頭等；

上述各部分相互依存、相互制約、不能單獨孤立存在實現作業。

二、氣動工具安裝系統

空氣源（空氣壓縮機或配壓房）----油水分離器----3/8’’(1/2’’)快速接頭----3/8’’(1/2’’)試接管----3/8’’(1/2’’)快速接頭----氣動工具。

三、氣動工具的操作

1、 氣體供給

（1） 用90PSI（6.2Bar）的潔淨、乾燥的空氣供給工具。過高的氣壓會迅速減少工具的壽命。

（2） 用工具圖表中所標注的適當尺寸之部件、導管和軟管連接工具。

（3） 如果使用空氣壓力調整器，將空氣壓力設置在0.62MPA的輸出壓力。

2、 步驟

（1） 將氣動工具接上空氣生產線。

（2） 設置好空氣壓力。

（3） 空氣生產線上必須設置空氣潤滑油裝置，如果空氣潤滑油裝置不合格或沒有，應當給工具進行以下日常維護：

A．連續工作3至4個小時以後，將工具與氣源分開，從工具進氣口滴入7—8滴高純度輕質機油（低粘度），再連結氣管，打開氣源，將油吹進汽缸。有條件的用戶並且工作強度比較滿負荷，建議在進氣接頭處加裝小型注油器。

B．通常30-40天需要對空氣壓縮機和油水分離器進行定期排水、除雜質保養，以保證進入工具的空氣潔凈而干燥。


四、選擇適當的磨具

1、刻磨機

（1） 小型高精度刻磨機是以鎢碳化合物、高速鋼磨頭工作的。

（2） 磨頭的選擇依賴於你的工作尺寸。去除較大體積的物質需要的磨頭尺寸較大。適用轉速與磨頭尺寸有關，磨頭越小，轉速越高。

2、粗磨機

（1） 去除一種物質，適用的進給力和磨片轉速産生一個增加磨片圓周速度的切割力，表現爲磨削功率（切割功率=圓周速度x 進給力）。

（2） 進給力足夠大時，一臺強力型磨砂機可以産生足夠大的功率和持續的轉速。過高的進給力則需操作員用更大的力氣，這將導致操作員容易疲勞。因此，適當的合成轉速、操作員的進給力和磨光機功率會是去除物質的最佳結合。

（3） 當粗磨機以合成研磨劑運行時，爲了防止輪片由於離心力而破碎，限制轉速是很必要的。

3、磨光機與拋光機

磨光機與拋光機用於所需物體的表面。

（1） 細緻的表面需要細些的砂紙或柔軟的拋光體。較粗糙的表面則需要較大的物質去除率和粗糙的砂紙。更精細的優良表面需要更細的磨料。不同粘貼及混合物的拋光需要高扭矩低合成轉速，適當轉速爲1800—2200rpm。

（2） 粗糙度相當的磨光機、表面和研磨劑有利於提高轉速。

（3） 限制轉速昌底盤和拋光盤所允許的最大轉速。

一般直徑爲180mm的纖維磨砂底盤轉速爲4000—6000rpm，直徑爲125mm—150mm的PVC底盤轉速爲8000—25000rpm。


五、磨砂機的安全指導

每臺氣動工具離開我公司之前都是經過檢測的。爲了避免任何意外的發生，操作員應做以下檢查：

（1） 檢查自由轉速

在檢查之前，必須先將輪片拿掉。測量所得速度應在6.3bar空氣壓力下不能超過磨砂機限制轉速。檢查必須定期有規律地執行，尤其是長時間不用以後。

（2） 輪片防護罩

通常使用前檢查輪片防護罩有無損壞。砂輪片應當有防護罩時，不允許使用沒有防護罩的磨砂機。

（3） 檢查砂輪片

確定砂輪片沒有任何損壞或破裂。輪片應當有正確的孔尺寸， 並應當與軸相配，以免振動不平衡。

（4） 檢查凸緣與輪片和標準相符。

六、氣動工具使用及維護時的注意事項

1、 使用注意事項

氣動工具由于轉速高、扭力強、噪音大等特點，要求使用人員在使用前佩戴好防護眼鏡、紗線手套、耳塞等勞保防護用品，是長發的，應將長發盤起，充分做好相關作業前防護，使用前注意以下事項：

（1） 使用前，操作人員需進行有關工具主輔部件結構原理、工作性能、使用注意事項、日常維護保養等系列培訓；

（2） 使用前查看氣動三聯件氣壓表示值是否為6.2bar，若不是，應調節至6.2bar；

（3） 查看三聯件過濾器內是否有污水與雜質，若有，應及時排水排污（一般為1次/周）；

（4） 查看空氣軟管及接頭有無漏氣及松動，以防進入氣動工具內的壓縮空氣壓力不夠；

（5） 查看氣動工具本身及氣動附件是否聯接可靠，以防高速運轉時損壞或傷人；

（6） 非氣動工具附件一律不得用于氣動工具上；

（7） 使用過程中應輕拿輕放，不得帶病作業，更不得拋、扔、摔、砸和各類不合理使用；

（8） 使用完畢后應及時擦凈工具表面污物等，并及時注油保養；

（9） 定期（一般3個月）拆解工具，進行清洗和更換易損零部件，保證其始終處于良好狀態；

（10）對于已不能修復和到報廢期的氣動工具，不能繼續使用，以防止影響產品質量和傷及使用人員。

2、氣動擰緊工具常風易損件清單

（1） 三聯件部分：氣壓表、濾芯；

（2） 氣動馬達部分：馬達葉片、轉子前后支撐軸承；

（3） 行星齒輪組：滾針軸承、行星齒輪；

（4） 機械式離合器；鋼珠、扭力彈簧、彈簧鎖止部分；

（5） 摩擦片式離合器：摩擦片、扭力彈簧；

（6） 扭力錘打塊機構：錘打塊、扭力桿及鋼球等；

（7） 排氣系統：消音棉等。


以上純屬個人認為可取，如果有什么不對之處請體諒。

標簽：三聯件氣動液壓