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橡膠期貨為何跌跌不休?還能繼續(xù)做空嗎?

作者:訪客發(fā)布時間:2021-11-05分類:橡膠制品瀏覽:85


導讀:近期橡膠期貨跌跌不休,使之前看漲的投資者屢屢被套。很多多頭想不明白,為何經(jīng)濟數(shù)據(jù)靚麗,股票和大多數(shù)大宗商品節(jié)節(jié)上漲。輪也輪到橡膠了,何況價格也比較偏低,我只能呵呵,估計你的期貨知...

近期橡膠期貨跌跌不休,使之前看漲的投資者屢屢被套。

很多多頭想不明白,為何經(jīng)濟數(shù)據(jù)靚麗,股票和大多數(shù)大宗商品節(jié)節(jié)上漲。輪也輪到橡膠了,何況價格也比較偏低,我只能呵呵,估計你的期貨知識是體育老師教的。

目前大宗商品類似我們的股市,呈現(xiàn)板塊分割狀態(tài),不同的類別涉及基本面的不同,價格走勢自然不同了。之前的黑色板塊(煤炭、鋼鐵)是受到供給側改革影響,減小供給、自然推動價格上升,這是最基本的道理。

但是市場化的一些品種,最典型的農產品和工業(yè)品則是純粹有市場供求關系決定的,比如我們遲遲未見到的通脹現(xiàn)象就是因為這幾年連續(xù)的全球性農產品豐收所導致,大量的供給壓低了農產品價格。天然橡膠做為典型的工業(yè)使用產品,持續(xù)的庫存增加導致供給壓力極大,比如青島保稅區(qū)橡膠庫存每月增加1萬多噸,持續(xù)的脹庫。

而作為下游,由于基建投資增速的下滑、實際開工率較低,做為基建最常用的重卡銷售極為萎靡,可想而知配套的輪胎需求也就沒有也就了。轎車市場雖然保持一定程度的增長,但是全國基于環(huán)保政策背景下的城市限行措施越來越多、轎車的使用率也在呈現(xiàn)下降趨勢,導致輪胎更換周期拉長。

要強調的一點是,很多人進口天然橡膠并不是為了買賣賺取差價,很多企業(yè)其實是在利用橡膠貿易做融資,在目前利率高企的背景下,還是有利可圖的,通過商品庫存質押、擔保授信、快速銷售建立資金池,青島保稅區(qū)之前就是這樣玩的,還出過幾次大案。所以代價理解了吧,很多時候商品不是拿來賣的、而是拿來融資的。

所以基于以上的種種原因吧,利空大于利多因素,其實也沒那么復雜,九十年代不也是如此嗎?很多制造類企業(yè)和相關貿易商也是不死不活的。經(jīng)濟周期使然,道理并不復雜。

所以做投資,不要單純的判斷價格的高低,一切以趨勢為王,這幾天全球金融市場也不太平,萬一崩盤呢,橡膠也許是幾千元的“棄貨也沒準呢?你說是不是?

投資有風險,自己拿主意!千萬別聽我的,自己思考吧!做不做空自己拿主意哈。

標簽:不休期貨橡膠


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