塑料成形的基本知識有哪些?
作者:訪客發布時間:2021-08-31分類:橡膠制品瀏覽:69
??塑料是以有機合成樹脂為主要組成的高分子材料,它通常可在加熱、加壓條件下塑制成型,故稱為塑料。
塑料的組成
塑料是以有機合成樹脂為基礎,再加入添加劑所組成的。
1。合成樹脂 是由低分子化合物通過縮聚或加聚反應合成的高分子化合物,如酚醛樹脂、聚乙烯等,是塑料的主要組成,也起粘接劑作用。
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2。添加劑 為改善塑料的性能而加入的其它組成,主要有:
(1)填料或增強材料 填料在塑料中主要起增強作用。
(2)固化劑 可使樹脂具有體型網狀結構,成為較堅硬和穩定的塑料制品。
(3)增塑劑 用以提高樹脂可塑性和柔性的添加劑。
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(4)穩定劑 用以防止受熱、光等的作用使塑料過早老化。
塑料的分類
常用的塑料分類方法有下述兩種:
1。按樹脂的性質分類 :根據樹脂在加熱和冷卻時所表現的性質,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料。
(1) 熱塑性塑料:加熱時軟化并熔融,可塑造成形,冷卻后即成型并保持既得形狀,而且該過程可反復進行。
??這類塑料有聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚酰胺(尼龍)、聚甲醛、聚碳酸脂、聚苯醚、聚砜等。這類塑料加工成形簡便,具有較高的機械性能,但耐熱性和剛性比較差。
(2) 熱固性塑料: 初加熱時軟化,可塑造成形,但固化后再加熱將不再軟化,也不溶于溶劑。
??這類塑料有酚醛、環氧、氨基、不飽和聚酯、呋喃和聚硅醚樹脂等。它們具有耐熱性高,受壓不易變形等優點,但機械性能不好。
2。按使用范圍分類
(1)通用塑料 指應用范圍廣、生產量大的塑料品種。主要有聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚烯烴、酚醛塑料和氨基塑料等,其產量約占塑料總產量的四分之三以上。
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(2)工程塑料 指綜合工程性能(包括機械性能、耐熱耐寒性能、耐蝕性和絕緣性能等)良好的各種塑料。主要有聚甲醛、聚酰胺、聚碳酸酯和ABS等四種。
(3)耐熱塑料 指能在較高溫度(100℃~200℃以上)下工作的各種塑料。常見的有聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯、有機硅樹脂、環氧樹脂等。
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常用工程塑料
1。熱塑性塑料
(1)聚乙烯(PE) 聚乙烯由乙烯單體聚合而成。 根據合成方法不同, 可分為高壓、中壓和低壓三種。高壓聚乙烯相對分子質量、結晶度和相對密度較低,質地柔軟,常用來制作塑料薄膜、軟管和塑料瓶等。
??低壓聚乙烯質地剛硬,耐磨性、耐蝕性及電絕緣性較好,常用來制造塑料管、板材、繩索以及承載不高的零件,如齒輪、軸承等。
(2)聚丙烯(PP) 聚丙烯由丙烯單體聚合而成。 聚丙烯剛性大, 其強度、硬度和彈性等機械性能均高于聚乙烯。聚丙烯的相對密度僅為0。
??90g/cm3~0。91g/cm3, 是常用塑料中最輕的。聚丙烯的耐熱性良好, 長期使用溫度為100℃~110℃。聚丙烯具有優良的電絕緣性能和耐蝕性能,在常溫下能耐酸、堿,所以經常制作成導線外皮。但聚丙烯的沖擊韌性差,耐低溫及抗老化性也差。聚丙烯可用于制作某些零部件,如法蘭、齒輪、風扇葉輪、泵葉輪、把手及殼體等,還可制作化工管道、容器、醫療器械等。
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(3)聚氯乙烯(PVC) 聚氯乙烯是由乙炔氣體和合成氯乙烯, 再聚合而成。具有較高的機械強度和較好的耐蝕性。可用于制作化工、紡織等工業的廢氣排污排毒塔、氣體液體輸送管,還可代替其它耐蝕材料制造貯槽、離心泵、通風機和接頭等。當增塑劑加入量達30%~40%時,便制得軟質聚氯乙烯,其延伸率高,制品柔軟,并具有良好的耐蝕性和電絕緣性,常制成薄膜,用于工業包裝、農業育秧和日用雨衣、臺布等,還可用于制作耐酸堿軟管、電纜包皮、絕緣層等。
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(4)聚苯乙烯(PS) 聚苯乙烯由苯乙烯單體聚合而成。聚苯乙烯剛度大、耐蝕性好、電絕緣性好,缺點是抗沖擊性差,易脆裂、耐熱性不高。可用以制造紡織工業中的紗管、紗綻、線軸;電子工業中的儀表零件、設備外殼;化工中的儲槽、管道、彎頭;車輛上的燈罩、透明窗;電工絕緣材料等。
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(5)ABS塑料 ABS塑料是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物。具有其組成的硬、韌、剛 的特性,綜合機械性能良好,同時尺寸穩定,容易電鍍和易于成形,耐熱性較好,在-40℃的低溫下仍有一定的機械強度。可制造齒輪、泵葉輪、軸承、把手、管道、儲槽內襯、電機外殼、儀表殼、儀表盤、蓄電池槽、水箱外殼等。
??近來在汽車零件上的應用發展很快,如作檔泥板、扶手、熱空氣調節導管,以及小轎車車身等。作紡織器材、電訊器件都有很好的效果。
(6)聚酰胺(PA) 又稱尼龍或錦綸, 是由二元胺與二元酸縮合而成,或由氨基酸脫水成內酰胺再聚合而得,有尼龍610、66、6等多個品種。
??尼龍具有突出的耐磨性和自潤滑性能;良好的韌性,強度較高(因吸水不同而異);耐蝕性好,如耐水、油、一般溶劑、許多化學藥劑,抗霉、抗菌,無毒;成形性能也好。
(7)聚碳酸酯(PC) 聚碳酸酯譽稱透明金屬,具有優良的綜合性能。沖擊韌性和延性突出,在熱塑性塑料中是最好的;彈性模量較高,不受溫度的影響;抗蠕變性能好,尺寸穩定性高。
??透明度高,可染成各種顏色;吸水性小。絕緣性能優良,在10℃~130℃間介電常數和介質損耗近于不變。制造精密齒輪、蝸輪、蝸桿、齒條等。利用其高的電絕緣性能,制造墊圈、墊片、套管、電容器等絕緣件,并可作電子儀器儀表的外殼、護罩等。由于透明性好,在航空及宇航工業中,是一種不可缺少的制造信號燈、擋風玻璃,座艙罩、帽盔等的重要材料。
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(8)氟塑料 氟塑料比其它塑料的優越性是, 耐高、低溫, 耐腐蝕, 耐老化和電絕緣性能很好, 且吸水性和摩擦系數低, 尤以F-4最突出。聚四氟乙烯俗稱塑料王, 具有非常優良的耐高、低溫性能,缺點是強度低, 冷流性強。主要用于制作減摩密封零件、化工耐蝕零件與熱交換器, 以及高頻或潮濕條件下的絕緣材料。
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(9)聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA) 俗稱有機玻璃。 有機玻璃的透明度比無機玻璃還高, 透光率達92%; 相對密度也只有后者的一半, 為1。18g/cm3。機械性能比普通玻璃高得多(與溫度有關)。
2。熱固性塑料
(1)酚醛塑料(PE) 指由酚類和醛類在酸或堿催化劑作用下縮聚合成酚醛樹脂,再加入添加劑而制得的高聚物。
??有熱塑性和熱固性兩類。酚醛塑料具有一定的機械強度和硬度, 耐磨性好,絕緣性良好, 耐熱性較高,耐蝕性優良。缺點是性脆,不耐堿。酚醛塑料廣泛用于制作插頭、開關、電話機、儀表盒、汽車剎車片、內燃機曲軸皮帶輪、紡織機和儀表中的無聲齒輪、化工用耐酸泵日用用具等。
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(2)環氧塑料(EP) 為環氧樹脂加入固化劑后形成的熱固性塑料。環氧塑料強度較高,韌性較好;尺寸穩定性高和耐久性好;具有優良的絕緣性能;耐熱、耐寒;化學穩定性很高;成形工藝性能好。缺點是有某些毒性。環氧樹脂是很好的膠粘劑,對各種材料(金屬及非金屬)都有很強的膠粘能力。
??環氧塑料可用于制作塑料模具、精密量具、灌封電器、配制飛機漆、油船漆、罐頭涂料、印刷線路。
塑料是以有機合成樹脂為主要組成的高分子材料,它通常可在加熱、加壓條件下塑制成型,故稱為塑料。
塑料的組成
塑料是以有機合成樹脂為基礎,再加入添加劑所組成的。
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1。合成樹脂 是由低分子化合物通過縮聚或加聚反應合成的高分子化合物,如酚醛樹脂、聚乙烯等,是塑料的主要組成,也起粘接劑作用。
2。添加劑 為改善塑料的性能而加入的其它組成,主要有:
(1)填料或增強材料 填料在塑料中主要起增強作用。
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(2)固化劑 可使樹脂具有體型網狀結構,成為較堅硬和穩定的塑料制品。
(3)增塑劑 用以提高樹脂可塑性和柔性的添加劑。
(4)穩定劑 用以防止受熱、光等的作用使塑料過早老化。
塑料的分類
常用的塑料分類方法有下述兩種:
1。
??按樹脂的性質分類 :根據樹脂在加熱和冷卻時所表現的性質,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料。
(1) 熱塑性塑料:加熱時軟化并熔融,可塑造成形,冷卻后即成型并保持既得形狀,而且該過程可反復進行。這類塑料有聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚酰胺(尼龍)、聚甲醛、聚碳酸脂、聚苯醚、聚砜等。
??這類塑料加工成形簡便,具有較高的機械性能,但耐熱性和剛性比較差。
(2) 熱固性塑料: 初加熱時軟化,可塑造成形,但固化后再加熱將不再軟化,也不溶于溶劑。這類塑料有酚醛、環氧、氨基、不飽和聚酯、呋喃和聚硅醚樹脂等。它們具有耐熱性高,受壓不易變形等優點,但機械性能不好。
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2。按使用范圍分類
(1)通用塑料 指應用范圍廣、生產量大的塑料品種。主要有聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚烯烴、酚醛塑料和氨基塑料等,其產量約占塑料總產量的四分之三以上。
(2)工程塑料 指綜合工程性能(包括機械性能、耐熱耐寒性能、耐蝕性和絕緣性能等)良好的各種塑料。
??主要有聚甲醛、聚酰胺、聚碳酸酯和ABS等四種。
(3)耐熱塑料 指能在較高溫度(100℃~200℃以上)下工作的各種塑料。常見的有聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯、有機硅樹脂、環氧樹脂等。
常用工程塑料
1。
??熱塑性塑料
(1)聚乙烯(PE) 聚乙烯由乙烯單體聚合而成。 根據合成方法不同, 可分為高壓、中壓和低壓三種。高壓聚乙烯相對分子質量、結晶度和相對密度較低,質地柔軟,常用來制作塑料薄膜、軟管和塑料瓶等。低壓聚乙烯質地剛硬,耐磨性、耐蝕性及電絕緣性較好,常用來制造塑料管、板材、繩索以及承載不高的零件,如齒輪、軸承等。
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(2)聚丙烯(PP) 聚丙烯由丙烯單體聚合而成。 聚丙烯剛性大, 其強度、硬度和彈性等機械性能均高于聚乙烯。聚丙烯的相對密度僅為0。90g/cm3~0。91g/cm3, 是常用塑料中最輕的。聚丙烯的耐熱性良好, 長期使用溫度為100℃~110℃。
??聚丙烯具有優良的電絕緣性能和耐蝕性能,在常溫下能耐酸、堿,所以經常制作成導線外皮。但聚丙烯的沖擊韌性差,耐低溫及抗老化性也差。聚丙烯可用于制作某些零部件,如法蘭、齒輪、風扇葉輪、泵葉輪、把手及殼體等,還可制作化工管道、容器、醫療器械等。
(3)聚氯乙烯(PVC) 聚氯乙烯是由乙炔氣體和合成氯乙烯, 再聚合而成。
??具有較高的機械強度和較好的耐蝕性。可用于制作化工、紡織等工業的廢氣排污排毒塔、氣體液體輸送管,還可代替其它耐蝕材料制造貯槽、離心泵、通風機和接頭等。當增塑劑加入量達30%~40%時,便制得軟質聚氯乙烯,其延伸率高,制品柔軟,并具有良好的耐蝕性和電絕緣性,常制成薄膜,用于工業包裝、農業育秧和日用雨衣、臺布等,還可用于制作耐酸堿軟管、電纜包皮、絕緣層等。
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(4)聚苯乙烯(PS) 聚苯乙烯由苯乙烯單體聚合而成。聚苯乙烯剛度大、耐蝕性好、電絕緣性好,缺點是抗沖擊性差,易脆裂、耐熱性不高。可用以制造紡織工業中的紗管、紗綻、線軸;電子工業中的儀表零件、設備外殼;化工中的儲槽、管道、彎頭;車輛上的燈罩、透明窗;電工絕緣材料等。
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(5)ABS塑料 ABS塑料是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物。具有其組成的硬、韌、剛 的特性,綜合機械性能良好,同時尺寸穩定,容易電鍍和易于成形,耐熱性較好,在-40℃的低溫下仍有一定的機械強度。可制造齒輪、泵葉輪、軸承、把手、管道、儲槽內襯、電機外殼、儀表殼、儀表盤、蓄電池槽、水箱外殼等。
??近來在汽車零件上的應用發展很快,如作檔泥板、扶手、熱空氣調節導管,以及小轎車車身等。作紡織器材、電訊器件都有很好的效果。
(6)聚酰胺(PA) 又稱尼龍或錦綸, 是由二元胺與二元酸縮合而成,或由氨基酸脫水成內酰胺再聚合而得,有尼龍610、66、6等多個品種。
??尼龍具有突出的耐磨性和自潤滑性能;良好的韌性,強度較高(因吸水不同而異);耐蝕性好,如耐水、油、一般溶劑、許多化學藥劑,抗霉、抗菌,無毒;成形性能也好。
(7)聚碳酸酯(PC) 聚碳酸酯譽稱透明金屬,具有優良的綜合性能。沖擊韌性和延性突出,在熱塑性塑料中是最好的;彈性模量較高,不受溫度的影響;抗蠕變性能好,尺寸穩定性高。
??透明度高,可染成各種顏色;吸水性小。絕緣性能優良,在10℃~130℃間介電常數和介質損耗近于不變。制造精密齒輪、蝸輪、蝸桿、齒條等。利用其高的電絕緣性能,制造墊圈、墊片、套管、電容器等絕緣件,并可作電子儀器儀表的外殼、護罩等。由于透明性好,在航空及宇航工業中,是一種不可缺少的制造信號燈、擋風玻璃,座艙罩、帽盔等的重要材料。
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(8)氟塑料 氟塑料比其它塑料的優越性是, 耐高、低溫, 耐腐蝕, 耐老化和電絕緣性能很好, 且吸水性和摩擦系數低, 尤以F-4最突出。聚四氟乙烯俗稱塑料王, 具有非常優良的耐高、低溫性能,缺點是強度低, 冷流性強。主要用于制作減摩密封零件、化工耐蝕零件與熱交換器, 以及高頻或潮濕條件下的絕緣材料。
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(9)聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA) 俗稱有機玻璃。 有機玻璃的透明度比無機玻璃還高, 透光率達92%; 相對密度也只有后者的一半, 為1。18g/cm3。機械性能比普通玻璃高得多(與溫度有關)。
2。熱固性塑料
(1)酚醛塑料(PE) 指由酚類和醛類在酸或堿催化劑作用下縮聚合成酚醛樹脂,再加入添加劑而制得的高聚物。
??有熱塑性和熱固性兩類。酚醛塑料具有一定的機械強度和硬度, 耐磨性好,絕緣性良好, 耐熱性較高,耐蝕性優良。缺點是性脆,不耐堿。酚醛塑料廣泛用于制作插頭、開關、電話機、儀表盒、汽車剎車片、內燃機曲軸皮帶輪、紡織機和儀表中的無聲齒輪、化工用耐酸泵日用用具等。
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(2)環氧塑料(EP) 為環氧樹脂加入固化劑后形成的熱固性塑料。環氧塑料強度較高,韌性較好;尺寸穩定性高和耐久性好;具有優良的絕緣性能;耐熱、耐寒;化學穩定性很高;成形工藝性能好。缺點是有某些毒性。環氧樹脂是很好的膠粘劑,對各種材料(金屬及非金屬)都有很強的膠粘能力。
??環氧塑料可用于制作塑料模具、精密量具、灌封電器、配制飛機漆、油船漆、罐頭涂料、印刷線路。
塑料是以有機合成樹脂為主要組成的高分子材料,它通常可在加熱、加壓條件下塑制成型,故稱為塑料。
塑料的組成
塑料是以有機合成樹脂為基礎,再加入添加劑所組成的。
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1。合成樹脂 是由低分子化合物通過縮聚或加聚反應合成的高分子化合物,如酚醛樹脂、聚乙烯等,是塑料的主要組成,也起粘接劑作用。
2。添加劑 為改善塑料的性能而加入的其它組成,主要有:
(1)填料或增強材料 填料在塑料中主要起增強作用。
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(2)固化劑 可使樹脂具有體型網狀結構,成為較堅硬和穩定的塑料制品。
(3)增塑劑 用以提高樹脂可塑性和柔性的添加劑。
(4)穩定劑 用以防止受熱、光等的作用使塑料過早老化。
塑料的分類
常用的塑料分類方法有下述兩種:
1。
??按樹脂的性質分類 :根據樹脂在加熱和冷卻時所表現的性質,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料。
(1) 熱塑性塑料:加熱時軟化并熔融,可塑造成形,冷卻后即成型并保持既得形狀,而且該過程可反復進行。這類塑料有聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚酰胺(尼龍)、聚甲醛、聚碳酸脂、聚苯醚、聚砜等。
??這類塑料加工成形簡便,具有較高的機械性能,但耐熱性和剛性比較差。
(2) 熱固性塑料: 初加熱時軟化,可塑造成形,但固化后再加熱將不再軟化,也不溶于溶劑。這類塑料有酚醛、環氧、氨基、不飽和聚酯、呋喃和聚硅醚樹脂等。它們具有耐熱性高,受壓不易變形等優點,但機械性能不好。
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2。按使用范圍分類
(1)通用塑料 指應用范圍廣、生產量大的塑料品種。主要有聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚烯烴、酚醛塑料和氨基塑料等,其產量約占塑料總產量的四分之三以上。
(2)工程塑料 指綜合工程性能(包括機械性能、耐熱耐寒性能、耐蝕性和絕緣性能等)良好的各種塑料。
??主要有聚甲醛、聚酰胺、聚碳酸酯和ABS等四種。
(3)耐熱塑料 指能在較高溫度(100℃~200℃以上)下工作的各種塑料。常見的有聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯、有機硅樹脂、環氧樹脂等。
常用工程塑料
1。
??熱塑性塑料
(1)聚乙烯(PE) 聚乙烯由乙烯單體聚合而成。 根據合成方法不同, 可分為高壓、中壓和低壓三種。高壓聚乙烯相對分子質量、結晶度和相對密度較低,質地柔軟,常用來制作塑料薄膜、軟管和塑料瓶等。低壓聚乙烯質地剛硬,耐磨性、耐蝕性及電絕緣性較好,常用來制造塑料管、板材、繩索以及承載不高的零件,如齒輪、軸承等。
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(2)聚丙烯(PP) 聚丙烯由丙烯單體聚合而成。 聚丙烯剛性大, 其強度、硬度和彈性等機械性能均高于聚乙烯。聚丙烯的相對密度僅為0。90g/cm3~0。91g/cm3, 是常用塑料中最輕的。聚丙烯的耐熱性良好, 長期使用溫度為100℃~110℃。
??聚丙烯具有優良的電絕緣性能和耐蝕性能,在常溫下能耐酸、堿,所以經常制作成導線外皮。但聚丙烯的沖擊韌性差,耐低溫及抗老化性也差。聚丙烯可用于制作某些零部件,如法蘭、齒輪、風扇葉輪、泵葉輪、把手及殼體等,還可制作化工管道、容器、醫療器械等。
(3)聚氯乙烯(PVC) 聚氯乙烯是由乙炔氣體和合成氯乙烯, 再聚合而成。
??具有較高的機械強度和較好的耐蝕性。可用于制作化工、紡織等工業的廢氣排污排毒塔、氣體液體輸送管,還可代替其它耐蝕材料制造貯槽、離心泵、通風機和接頭等。當增塑劑加入量達30%~40%時,便制得軟質聚氯乙烯,其延伸率高,制品柔軟,并具有良好的耐蝕性和電絕緣性,常制成薄膜,用于工業包裝、農業育秧和日用雨衣、臺布等,還可用于制作耐酸堿軟管、電纜包皮、絕緣層等。
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(4)聚苯乙烯(PS) 聚苯乙烯由苯乙烯單體聚合而成。聚苯乙烯剛度大、耐蝕性好、電絕緣性好,缺點是抗沖擊性差,易脆裂、耐熱性不高。可用以制造紡織工業中的紗管、紗綻、線軸;電子工業中的儀表零件、設備外殼;化工中的儲槽、管道、彎頭;車輛上的燈罩、透明窗;電工絕緣材料等。
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(5)ABS塑料 ABS塑料是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物。具有其組成的硬、韌、剛 的特性,綜合機械性能良好,同時尺寸穩定,容易電鍍和易于成形,耐熱性較好,在-40℃的低溫下仍有一定的機械強度。可制造齒輪、泵葉輪、軸承、把手、管道、儲槽內襯、電機外殼、儀表殼、儀表盤、蓄電池槽、水箱外殼等。
??近來在汽車零件上的應用發展很快,如作檔泥板、扶手、熱空氣調節導管,以及小轎車車身等。作紡織器材、電訊器件都有很好的效果。
(6)聚酰胺(PA) 又稱尼龍或錦綸, 是由二元胺與二元酸縮合而成,或由氨基酸脫水成內酰胺再聚合而得,有尼龍610、66、6等多個品種。
??尼龍具有突出的耐磨性和自潤滑性能;良好的韌性,強度較高(因吸水不同而異);耐蝕性好,如耐水、油、一般溶劑、許多化學藥劑,抗霉、抗菌,無毒;成形性能也好。
(7)聚碳酸酯(PC) 聚碳酸酯譽稱透明金屬,具有優良的綜合性能。沖擊韌性和延性突出,在熱塑性塑料中是最好的;彈性模量較高,不受溫度的影響;抗蠕變性能好,尺寸穩定性高。
??透明度高,可染成各種顏色;吸水性小。絕緣性能優良,在10℃~130℃間介電常數和介質損耗近于不變。制造精密齒輪、蝸輪、蝸桿、齒條等。利用其高的電絕緣性能,制造墊圈、墊片、套管、電容器等絕緣件,并可作電子儀器儀表的外殼、護罩等。由于透明性好,在航空及宇航工業中,是一種不可缺少的制造信號燈、擋風玻璃,座艙罩、帽盔等的重要材料。
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(8)氟塑料 氟塑料比其它塑料的優越性是, 耐高、低溫, 耐腐蝕, 耐老化和電絕緣性能很好, 且吸水性和摩擦系數低, 尤以F-4最突出。聚四氟乙烯俗稱塑料王, 具有非常優良的耐高、低溫性能,缺點是強度低, 冷流性強。主要用于制作減摩密封零件、化工耐蝕零件與熱交換器, 以及高頻或潮濕條件下的絕緣材料。
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(9)聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA) 俗稱有機玻璃。 有機玻璃的透明度比無機玻璃還高, 透光率達92%; 相對密度也只有后者的一半, 為1。18g/cm3。機械性能比普通玻璃高得多(與溫度有關)。
2。熱固性塑料
(1)酚醛塑料(PE) 指由酚類和醛類在酸或堿催化劑作用下縮聚合成酚醛樹脂,再加入添加劑而制得的高聚物。
??有熱塑性和熱固性兩類。酚醛塑料具有一定的機械強度和硬度, 耐磨性好,絕緣性良好, 耐熱性較高,耐蝕性優良。缺點是性脆,不耐堿。酚醛塑料廣泛用于制作插頭、開關、電話機、儀表盒、汽車剎車片、內燃機曲軸皮帶輪、紡織機和儀表中的無聲齒輪、化工用耐酸泵日用用具等。
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(2)環氧塑料(EP) 為環氧樹脂加入固化劑后形成的熱固性塑料。環氧塑料強度較高,韌性較好;尺寸穩定性高和耐久性好;具有優良的絕緣性能;耐熱、耐寒;化學穩定性很高;成形工藝性能好。缺點是有某些毒性。環氧樹脂是很好的膠粘劑,對各種材料(金屬及非金屬)都有很強的膠粘能力。
??環氧塑料可用于制作塑料模具、精密量具、灌封電器、配制飛機漆、油船漆、罐頭涂料、印刷線路。
擠出吹塑氣壓成型工藝與模具設計
【作者介紹】 鄂大辛 北京理工大學副教授,中國兵器模具專家委員會委員,日本名古屋工業大學碩士、博士,曾參與國產汽車首次改型中主要模具的研制和檢測、沖壓工藝標準制定、奧迪與捷達轎車沖壓模具工藝技術的引進轉化工作。
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【內容簡介】 隨著塑料制品需求量的不斷增加,塑料成型工藝及其模具設計技術得到了快速發展。目前用于擠出成型的塑料占塑料制品總量的1/3左右,因此,在本套課程中以塑料管材和塑料薄膜成型為例,介紹了塑料擠出成型原理、工藝及模具設計的主要內容。
??其中,比較詳細地講解了基礎機頭結構和成型零部件的設計方法。另外,還針對使用量越來越多的塑料容器中空吹塑成型、作為特殊成型方法的氣壓成型工藝及其模具設計,做了詳細介紹,以擴充讀者對塑料成型方法和模具的認識。
熱塑性塑料成型工藝與模具設計
鄂大辛,北京理工大學副教授,中國兵器模具專家委員會委員,日本名古屋工業大學碩士、博士,曾參與國產汽車
首次改型中主要模具的研制和檢測、沖壓工藝標準制定、奧迪與捷達轎車沖壓模具工藝技術的引進轉化工作。
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最近10年,鄂大辛在日本學習和工作期間進行了塑性成型理論和基礎試驗的研究,并對塑料成型及塑料模具的研制開發進行了廣泛、深入的實踐,現在北京理工大學從事板材成型及模具理論、實驗、有限元分析的研究與教學工作。
本套VCD教學片根據熱塑性塑料的特性,詳細地介紹了注射成型模具的設計要點和要領,闡述了基本理論和實踐經驗匯總得出的設計思想。
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主要內容包括:澆注系統、模具結構、成型零部件、分型抽芯和脫模機構的類型及其設計方法,特別針對塑件生產普遍存在的側向分型抽芯和脫模難點進行了詳細介紹。
熱固性塑料成型工藝與模具設計
本套VCD詳細介紹了熱固性及其增強塑料的工藝特性和主要成型方法。
??主要內容包括:熱固塑料注射成型、壓縮成型、壓注成型工藝及模具設計、著重講述了模具結構設計中應引起注意的事項和設計要點,并對部分成型零部件的設計方法、技巧進行了詳細講解。
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??塑料是以有機合成樹脂為主要組成的高分子材料,它通常可在加熱、加壓條件下塑制成型,故稱為塑料。
塑料的組成
塑料是以有機合成樹脂為基礎,再加入添加劑所組成的。
1。合成樹脂 是由低分子化合物通過縮聚或加聚反應合成的高分子化合物,如酚醛樹脂、聚乙烯等,是塑料的主要組成,也起粘接劑作用。
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2。添加劑 為改善塑料的性能而加入的其它組成,主要有:
(1)填料或增強材料 填料在塑料中主要起增強作用。
(2)固化劑 可使樹脂具有體型網狀結構,成為較堅硬和穩定的塑料制品。
(3)增塑劑 用以提高樹脂可塑性和柔性的添加劑。
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(4)穩定劑 用以防止受熱、光等的作用使塑料過早老化。
塑料的分類
常用的塑料分類方法有下述兩種:
1。按樹脂的性質分類 :根據樹脂在加熱和冷卻時所表現的性質,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料。
(1) 熱塑性塑料:加熱時軟化并熔融,可塑造成形,冷卻后即成型并保持既得形狀,而且該過程可反復進行。
??這類塑料有聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚酰胺(尼龍)、聚甲醛、聚碳酸脂、聚苯醚、聚砜等。這類塑料加工成形簡便,具有較高的機械性能,但耐熱性和剛性比較差。
(2) 熱固性塑料: 初加熱時軟化,可塑造成形,但固化后再加熱將不再軟化,也不溶于溶劑。
??這類塑料有酚醛、環氧、氨基、不飽和聚酯、呋喃和聚硅醚樹脂等。它們具有耐熱性高,受壓不易變形等優點,但機械性能不好。
2。按使用范圍分類
(1)通用塑料 指應用范圍廣、生產量大的塑料品種。主要有聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚烯烴、酚醛塑料和氨基塑料等,其產量約占塑料總產量的四分之三以上。
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(2)工程塑料 指綜合工程性能(包括機械性能、耐熱耐寒性能、耐蝕性和絕緣性能等)良好的各種塑料。主要有聚甲醛、聚酰胺、聚碳酸酯和ABS等四種。
(3)耐熱塑料 指能在較高溫度(100℃~200℃以上)下工作的各種塑料。常見的有聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯、有機硅樹脂、環氧樹脂等。
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常用工程塑料
1。熱塑性塑料
(1)聚乙烯(PE) 聚乙烯由乙烯單體聚合而成。 根據合成方法不同, 可分為高壓、中壓和低壓三種。高壓聚乙烯相對分子質量、結晶度和相對密度較低,質地柔軟,常用來制作塑料薄膜、軟管和塑料瓶等。
??低壓聚乙烯質地剛硬,耐磨性、耐蝕性及電絕緣性較好,常用來制造塑料管、板材、繩索以及承載不高的零件,如齒輪、軸承等。
(2)聚丙烯(PP) 聚丙烯由丙烯單體聚合而成。 聚丙烯剛性大, 其強度、硬度和彈性等機械性能均高于聚乙烯。聚丙烯的相對密度僅為0。
??90g/cm3~0。91g/cm3, 是常用塑料中最輕的。聚丙烯的耐熱性良好, 長期使用溫度為100℃~110℃。聚丙烯具有優良的電絕緣性能和耐蝕性能,在常溫下能耐酸、堿,所以經常制作成導線外皮。但聚丙烯的沖擊韌性差,耐低溫及抗老化性也差。聚丙烯可用于制作某些零部件,如法蘭、齒輪、風扇葉輪、泵葉輪、把手及殼體等,還可制作化工管道、容器、醫療器械等。
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(3)聚氯乙烯(PVC) 聚氯乙烯是由乙炔氣體和合成氯乙烯, 再聚合而成。具有較高的機械強度和較好的耐蝕性。可用于制作化工、紡織等工業的廢氣排污排毒塔、氣體液體輸送管,還可代替其它耐蝕材料制造貯槽、離心泵、通風機和接頭等。當增塑劑加入量達30%~40%時,便制得軟質聚氯乙烯,其延伸率高,制品柔軟,并具有良好的耐蝕性和電絕緣性,常制成薄膜,用于工業包裝、農業育秧和日用雨衣、臺布等,還可用于制作耐酸堿軟管、電纜包皮、絕緣層等。
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(4)聚苯乙烯(PS) 聚苯乙烯由苯乙烯單體聚合而成。聚苯乙烯剛度大、耐蝕性好、電絕緣性好,缺點是抗沖擊性差,易脆裂、耐熱性不高。可用以制造紡織工業中的紗管、紗綻、線軸;電子工業中的儀表零件、設備外殼;化工中的儲槽、管道、彎頭;車輛上的燈罩、透明窗;電工絕緣材料等。
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(5)ABS塑料 ABS塑料是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物。具有其組成的硬、韌、剛 的特性,綜合機械性能良好,同時尺寸穩定,容易電鍍和易于成形,耐熱性較好,在-40℃的低溫下仍有一定的機械強度。可制造齒輪、泵葉輪、軸承、把手、管道、儲槽內襯、電機外殼、儀表殼、儀表盤、蓄電池槽、水箱外殼等。
??近來在汽車零件上的應用發展很快,如作檔泥板、扶手、熱空氣調節導管,以及小轎車車身等。作紡織器材、電訊器件都有很好的效果。
(6)聚酰胺(PA) 又稱尼龍或錦綸, 是由二元胺與二元酸縮合而成,或由氨基酸脫水成內酰胺再聚合而得,有尼龍610、66、6等多個品種。
??尼龍具有突出的耐磨性和自潤滑性能;良好的韌性,強度較高(因吸水不同而異);耐蝕性好,如耐水、油、一般溶劑、許多化學藥劑,抗霉、抗菌,無毒;成形性能也好。
(7)聚碳酸酯(PC) 聚碳酸酯譽稱透明金屬,具有優良的綜合性能。沖擊韌性和延性突出,在熱塑性塑料中是最好的;彈性模量較高,不受溫度的影響;抗蠕變性能好,尺寸穩定性高。
??透明度高,可染成各種顏色;吸水性小。絕緣性能優良,在10℃~130℃間介電常數和介質損耗近于不變。制造精密齒輪、蝸輪、蝸桿、齒條等。利用其高的電絕緣性能,制造墊圈、墊片、套管、電容器等絕緣件,并可作電子儀器儀表的外殼、護罩等。由于透明性好,在航空及宇航工業中,是一種不可缺少的制造信號燈、擋風玻璃,座艙罩、帽盔等的重要材料。
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(8)氟塑料 氟塑料比其它塑料的優越性是, 耐高、低溫, 耐腐蝕, 耐老化和電絕緣性能很好, 且吸水性和摩擦系數低, 尤以F-4最突出。聚四氟乙烯俗稱塑料王, 具有非常優良的耐高、低溫性能,缺點是強度低, 冷流性強。主要用于制作減摩密封零件、化工耐蝕零件與熱交換器, 以及高頻或潮濕條件下的絕緣材料。
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(9)聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA) 俗稱有機玻璃。 有機玻璃的透明度比無機玻璃還高, 透光率達92%; 相對密度也只有后者的一半, 為1。18g/cm3。機械性能比普通玻璃高得多(與溫度有關)。
2。熱固性塑料
(1)酚醛塑料(PE) 指由酚類和醛類在酸或堿催化劑作用下縮聚合成酚醛樹脂,再加入添加劑而制得的高聚物。
??有熱塑性和熱固性兩類。酚醛塑料具有一定的機械強度和硬度, 耐磨性好,絕緣性良好, 耐熱性較高,耐蝕性優良。缺點是性脆,不耐堿。酚醛塑料廣泛用于制作插頭、開關、電話機、儀表盒、汽車剎車片、內燃機曲軸皮帶輪、紡織機和儀表中的無聲齒輪、化工用耐酸泵日用用具等。
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(2)環氧塑料(EP) 為環氧樹脂加入固化劑后形成的熱固性塑料。環氧塑料強度較高,韌性較好;尺寸穩定性高和耐久性好;具有優良的絕緣性能;耐熱、耐寒;化學穩定性很高;成形工藝性能好。缺點是有某些毒性。環氧樹脂是很好的膠粘劑,對各種材料(金屬及非金屬)都有很強的膠粘能力。
??環氧塑料可用于制作塑料模具、精密量具、灌封電器、配制飛機漆、油船漆、罐頭涂料、印刷線路。
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