己內酰胺的分子式是C6H11NO，外觀為白色粉末或結晶體，有油性手感。結構式

己內酰胺是重要的有機化工原料之一，主要用途是通過聚合生成聚酰胺切片（通常叫尼龍-6切片，或錦綸-6切片），可進一步加工成錦綸纖維、工程塑料、塑料薄膜

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太化新材料有限公司的官網：

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太化新材料公司成立于2011年6月，公司位于山西清徐經濟開發區，擁有20萬噸/年己內酰胺、14萬噸/年己二酸、40萬噸/年硝銨、10萬噸/年尼龍6、40萬噸/年合成氨、45萬噸/年硝酸、24萬噸/年雙氧水、24萬噸/年硫酸、20萬噸/年苯加氫等9套生產裝置，并建有污水處理、爐渣綜合利用等環保項目，形成上下游一體、完整配套的產業鏈，是煤化工與石油化工相結合的化工新材料制造基地。

中石化巴陵己內酰胺裝置污水達標治理項目開車,求詳情

截至11月25日，巴陵石化己內酰胺裝置污水達標治理裝置低負荷開車運行1個月，累計處理己內酰胺污水10萬余噸。目前，裝置每小時污水進水量200立方米，達到設計標準。開車期間，裝置出水COD（化學需氧量）、氨氮、PH（酸堿）值合格率均為100%。
該項目投資9000多萬元建設，是巴陵石化“碧水藍天”環保治理項目之一，主要內容是新增一條每小時處理能力為200立方米的污水處理線，根據現有污水水質特點，參考原有污水處理裝置的運行情況，采用污水分質預處理，以生化處理為主體工藝。項目投用后，可鞏固巴陵石化年產30萬噸己內酰胺裝置生產排放污水穩定達到國家一級排放標準，每年減排COD（化學需氧量）80噸。
該項目由巴陵石化己內酰胺事業部牽頭建設，供排水事業部接收投用。他們全程參與裝置設備檢查驗收調試，完善開工方案，落實審批制度，組織開工前條件確認。供排水事業部鷹山生化車間提前分3批培訓生產運行操作員工，抽調骨干成立開工組，對開車前存在的35項問題進行整改，逐步進水馴化培養污泥。
10月25日裝置試車后，鷹山生化車間在保持生化系統開車的同時，先后運行了MBR（膜生物反應器）系統、臭氧深度氧化系統、BAF深度處理系統以及酸化預處理、脫磷預處理等系統，確保整套裝置平穩運行，并將污水進水量從每小時50立方米逐步提高到設計負荷，外排污水達到國家一級排放標準。

標簽：巴陵中石化己內酰胺