應該是玻璃鋼容器生產廠家在設備出廠前沒有進行盛水試驗，玻璃鋼容器想找漏點是很困難的，原有廠家應該沒辦法吧，你現在找下中環化工吧，他們很有經驗的，就是不知道他們人員能不能派的過來。

閃蒸槽低液位串氣的現象如何判斷及如何處理?

PC脫碳工序常見事故和不正常現象及處理方法

序號

事故及不正常現象名稱

原因分析

處理方法

1
吸收塔凈化氣帶液
⑴液位控制太高。
⑵液位計產生假液位。

⑶液位自動調節系統及報警系統失靈。
⑷塔內填料堵塞嚴重。
⑸進塔碳丙流量突然增大。
⑹塔卸壓過快。
⑴開大富液出口閥。
⑵捅液位計氣液相閥，排出氣體，使流體流動暢通。
⑶檢修液位自動調節系統和報警系統。
⑷清洗填料。
⑸減少碳丙流量和進塔氣量。
⑹卸壓時要緩慢進行。

2
吸收塔富液串氣
⑴液位控制過低。

⑵液位計產生假液位。

⑶液位自動調節系統及報警系統失靈。
⑷進塔碳丙流量突然減少。
⑴暫時關閉富液出口閥，將液位恢復正常后再打開。。
⑵捅液位計氣、液相閥，使液體流動暢通。
⑶檢修液位自動調節系統和報警系統。
⑷加大碳丙流量。

3
溶劑泵跳閘或電流超載
⑴外電路影響。
⑵泵或電動機發生故障。

⑶渦輪機機械故障，離合器彈性金屬片斷裂。
⑴打燈鈴信號給合成壓縮緊急停車。⑵立即開備用泵，對故障泵或電機進行檢修。
⑶立即開備用泵，對故障機械進行檢修。

4
帶壓閃蒸器液位計爆破
⑴超壓或震動。

⑵玻璃管安裝不當。
⑶玻璃管質量等其它原因。
⑴關液位計氣液相閥，更換玻璃管，同時要消除超壓和震動現象。
⑵關液位計氣液相閥，更換玻璃管⑶關液位計氣液相閥，更換玻璃管

5
溶劑泵抽空
⑴溶劑泵入口緩沖槽液面過低。
⑵進口閥開度太小。
⑶系統有大量炭丙泄漏或氣體帶液太多。
⑷開車時泵出口閥開得太大，溶劑來不及循環。
⑴提高緩沖槽液位。
⑵開大進口閥。
⑶檢查并及時果斷處理。
⑷開車的泵出口閥應開得小些，待溶劑開始循環后再逐漸開大碳丙流量。

6
常解氣中CO2純度降低
⑴閃蒸壓力高，富液中氫、氮氣在閃蒸塔內釋放量減少。
⑵常解氣管道法蘭及洗滌塔人孔等處密封不嚴，造成空氣漏入。
⑶堿壓縮崗位控制不當，造常解氣管道真空度過高或波動大。
⑴降低閃蒸壓力，控制在0.5~0.6MPa范圍內。
⑵查找漏點并處理。

⑶聯系壓縮降低真空度來減少空氣漏入量。

7
碳酸丙烯酯被稀釋
⑴變換氣溫度高，其水蒸汽分壓高進入系統后，水蒸汽冷凝成水混入碳丙造成稀釋。
⑵變換氣帶水。

⑶空氣濕含量大，氣提空氣帶入水蒸氣多。
⑷稀液補充量多。
⑴降低變換氣溫度，且始終控制進脫碳塔變換氣溫度低于溶液溫度，讓變換氣中水份進塔為一蒸發過程⑵加強變換氣油水分離器的排污，防止帶水。
⑶控制好稀液補充量及稀液最終濃度及氣提氣液比。
⑷控制好稀液補充量，及時分析系統碳丙含水量，做到定量補充。

8
凈化氣中CO2含量超標
⑴脫碳塔氣液比太大，即進脫碳塔溶劑流量小。
⑵進脫碳塔的碳丙液溫度高。

⑶進脫碳塔的碳丙流中CO2含量高

⑷碳丙液被稀釋。

⑸脫碳塔壓力低。
⑹脫碳塔內填料有堵塞現象，氣液偏流，接觸不良。
⑺生產負荷太大，超負荷運行。
⑴適當加大進脫碳塔的碳丙流量，降低塔內氣液比。
⑵加大碳丙冷卻器冷卻水量或使用溫度低的冷卻水，以提高冷卻效果，降低進脫碳塔碳丙溫度，如果冷卻器有結垢堵塞現象，應停車清洗。⑶提高氣提氣液比等相應措施，降低貧液中CO2含量，提高進脫碳塔的碳丙液貧度。
⑷降低碳丙液中的水含量，可補充新碳丙液或更換部分，防止碳丙液被稀釋。
⑸脫碳壓力控制在規定指標內。
⑹清洗脫碳塔內填料，防止氣液
偏流。
⑺降低負荷，不可超負荷運行。

9
CO2吸收塔塔底液位波動大
⑴閃蒸塔壓力波動大，造成富液流量波動。
⑵溶劑泵打液量不穩，系統壓力波動大。
⑶空氣壓力低，造成吸收塔富液閃蒸塔氣動閥失靈。
⑷假液位，儀表顯示液位計失靈。
⑴通過補壓控制閃蒸氣相閥等措施穩定閃蒸塔壓力。
⑵穩定溶劑泵打液量及系統壓力。

⑶聯系空壓站迅速提高空氣壓力。

⑷聯系相關人員修理。

標簽：液位閃蒸如何