制造費用是車間管理人員的費用。包括車間管理人員的工資、辦公費用等。

輔助生產(chǎn)成本是生產(chǎn)成本的一部分，但不是主要的，起到輔助生產(chǎn)的作用。
輔助生產(chǎn)成本：屬于企業(yè)輔助生產(chǎn)車間為生產(chǎn)產(chǎn)品提供的動力等直接費用，可按輔助生產(chǎn)車間設(shè)置，在本科目“輔助生產(chǎn)成本”明細核算后再轉(zhuǎn)入“基本生產(chǎn)成本”明細科目。
制造費用包括：
1、間接材料費：指企業(yè)生產(chǎn)單位再生產(chǎn)過程中耗用的，但是不能歸入某一特定產(chǎn)品的材料費。
2、間接人工費用：指企業(yè)生產(chǎn)單位中不直接參與產(chǎn)品生產(chǎn)或其他不能歸入人工的人工成本。
3、折舊費：指固定資產(chǎn)在使用過程中由于損耗而轉(zhuǎn)移到成本費用中的價值部分。
4、其他支出：包括水電費、差旅費、辦公費等等。
區(qū)別：
1：”生產(chǎn)成本“和”制造費用“兩科目均屬于成本類科目，其用途是歸集各項生產(chǎn)費用，計算產(chǎn)品的成本。”生產(chǎn)成本“的成本項目中包括了”制造費用“。


2：核算的具體內(nèi)容和程序不同，”制造費用“賬戶只反映車間發(fā)生的各項間接費用，”生產(chǎn)成本“歸集生產(chǎn)的全部費用，包括了制造費用。
3:企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的制造費用先在”制造費用“賬戶歸集，期末再按一定的分配標準分配結(jié)轉(zhuǎn)到“生產(chǎn)成本”的各產(chǎn)品明細賬中，與先期計入生產(chǎn)成本的直接材料和直接人工一起匯總計算完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品的成本。



擴展資料：輔助生產(chǎn)成本的核算
（1）企業(yè)本月發(fā)生的各項直接輔助生產(chǎn)費用
借：生產(chǎn)成本（輔助生產(chǎn)成本）
貸：原材料、銀行存款、應(yīng)付工資、應(yīng)付福利費等?
（2）月終，分攤計入輔助生產(chǎn)成本的制造費用
借：生產(chǎn)成本（輔助生產(chǎn)成本）
貸：制造費用
（3）月終，輔助生產(chǎn)成本按一定分配標準分配給各受益對象
借：生產(chǎn)成本（基本生產(chǎn)成本）、管理費用、產(chǎn)品銷售費用、產(chǎn)品銷售成本、其他業(yè)務(wù)支出等
貸：生產(chǎn)成本（輔助生產(chǎn)成本）
參考資料：制造費用-百度百科生產(chǎn)成本-百度百科

做高壓薄膜塑料顆粒機一個月的產(chǎn)量大概60噸大概多少錢用電一個小時多少，除了薄膜還可以生產(chǎn)其它的廢塑

生產(chǎn)一噸顆粒（從粉碎清洗擠出造粒全部）電費大約在450元左右，當(dāng)然還可以做其他的料，但是最好是一條生產(chǎn)線做一種材料。

什么叫服裝jit流水線生產(chǎn)

JIT生產(chǎn)方式簡介 JIT生產(chǎn)方式（JIT,Just in time），其實質(zhì)是保持物質(zhì)流和信息流在生產(chǎn)中的同步，實現(xiàn)以恰當(dāng)數(shù)量的物料，在恰當(dāng)?shù)臅r候進入恰當(dāng)?shù)牡胤剑a(chǎn)出恰當(dāng)質(zhì)量的產(chǎn)品。這種方法可以減少庫存，縮短工時，降低成本，提高生產(chǎn)效率。 準時化生產(chǎn)JIT是二戰(zhàn)以后最重要的生產(chǎn)方式之一。由于它起源于日本的豐田汽車公司，因而曾被稱為“豐田生產(chǎn)方式”，后來隨著這種生產(chǎn)方式的獨特性和有效性，被越來越廣泛地認識、研究和應(yīng)用，人們才稱為JIT。 JIT生產(chǎn)方式產(chǎn)生的背景 日本汽車工業(yè)從其起步到今天經(jīng)歷了一個技術(shù)設(shè)備引進對國產(chǎn)化----建立規(guī)模生產(chǎn)體制----高度成長----工業(yè)巨大化----強化國際競爭力----出口日增對全球戰(zhàn)略這樣一個過程。但是，從一開始的技術(shù)設(shè)備引進階段，日本汽車工業(yè)就沒有全部照搬美國的汽車生產(chǎn)方式。這其中除了當(dāng)時的日本國內(nèi)市場環(huán)境、勞動力以及二次世紀大戰(zhàn)之后資金短缺等原因以外。一個很重要的原因是，以豐田汽車公司副總裁大野耐一等人為代表，他們從一開始就意識到了，美國汽車工業(yè)的生產(chǎn)方式雖然已很先進，但需采取一種更靈活，更能適應(yīng)市場需求的能夠提高產(chǎn)品競爭力的生產(chǎn)方式。 在20世紀后半期，整個汽車市場進入了一個市場需求多樣化的新階段，而且對質(zhì)量的要求也越來越高，隨之給制造業(yè)提出的新課題即是，如何有效地組織多品種小批量生產(chǎn)，否則的話，生產(chǎn)過剩所引起的只是設(shè)備、人員、庫存費用等一系列的浪費，從而影響到企業(yè)的競爭能力以至于生存。 在這種歷史背景下，1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一綜合了單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的特點和優(yōu)點，創(chuàng)造了一種在多品種小批量混合生產(chǎn)條件下高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式即準時生產(chǎn)（Just In Time，簡稱JIT）。 JIT生產(chǎn)方式在推廣應(yīng)用過程中，經(jīng)過不斷發(fā)展完善，為日本汽車工業(yè)的騰飛插上了翅膀，提高了生產(chǎn)效率。這一生產(chǎn)方式亦為世界工業(yè)界所注目，被視為當(dāng)今制造業(yè)中最理想且最具有生命力的新型生產(chǎn)系統(tǒng)之一。 JIT生產(chǎn)方式的基本思想 JIT生產(chǎn)方式的基本思想是“只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是追求一種無庫存，或庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。JIT的基本思想是生產(chǎn)的計劃和控制及庫存的管理。 JIT生產(chǎn)方式以準時生產(chǎn)為出發(fā)點，首先暴露出生產(chǎn)過量和其他方面的浪費，然后對設(shè)備、人員等進行淘汰、調(diào)整，達到降低成本、簡化計劃和提高控制的目的。在生產(chǎn)現(xiàn)場控制技術(shù)方面，JIT的基本原則是在正確的時間，生產(chǎn)正確數(shù)量的零件或產(chǎn)品，即準時生產(chǎn)。它將傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中前道工序向后道工序送貨，改為后道工序根據(jù)“看板”向前道工序取貨，看板系統(tǒng)是JIT生產(chǎn)現(xiàn)場控制技術(shù)的核心，但JIT不僅僅是看板管理。 JIT的基礎(chǔ)之一是均衡化生產(chǎn)，即平均制造產(chǎn)品，使物流在各作業(yè)之間、生產(chǎn)線之間、工序之間、工廠之間平衡、均衡地流動。為達到均衡化，在JIT中采用月計劃、日計劃，并根據(jù)需求變化及時對計劃進行調(diào)整。 JIT提倡采用對象專業(yè)化布局，用以減少排隊時間、運輸時間和準備時間，在工廠一級采用基于對象專業(yè)化布局，以使各批工件能在各操作間和工作間順利流動，減少通過時間；在流水線和工作中心一級采用微觀對象專業(yè)化布局和工作中心形布局，可以減少通過時間。 JIT可以使生產(chǎn)資源合理利用，包括勞動力柔性和設(shè)備柔性。當(dāng)市場需求波動時，要求勞動力資源也作相應(yīng)調(diào)整。如需求量增加不大時，可通過適當(dāng)調(diào)整具有多種技能操作者的操作來完成；當(dāng)需求量降低時，可采用減少生產(chǎn)班次、解雇臨時工、分配多余的操作工去參加維護和維修設(shè)備。這就是勞動力柔性的含義；而設(shè)備柔性是指在產(chǎn)品設(shè)計時就考慮加工問題，發(fā)展多功能設(shè)備。 JIT強調(diào)全面質(zhì)量管理，目標是消除不合格品。消除可能引起不合格品的根源，并設(shè)法解決問題，JIT中還包含許多有利于提高質(zhì)量的因素，如批量小、零件很快移到下工序、質(zhì)量問題可以及早發(fā)現(xiàn)等。 JIT以訂單驅(qū)動，通過看板，采用拉動方式把供、產(chǎn)、銷緊密地銜接起來，使物資儲備，成本庫存和在制品大為減少，提高了生產(chǎn)效率。 JIT哲理 JIT哲理的核心是：消除一切無效的勞動與浪費，在市場競爭中永無休止地追求盡善盡美。JIT十分重視客戶的個性化需求；重視全面質(zhì)量管理；重視人的作用；重視對物流的控制，主張在生產(chǎn)活動中有效降低采購、物流成本。作為JIT哲理，任何類型的企業(yè)都可以而且應(yīng)當(dāng)采用。 JIT方式的特征 JIT作為一種現(xiàn)代管理技術(shù)，能夠為企業(yè)降低成本，改進企業(yè)的經(jīng)營水平，體現(xiàn)在如下的兩點主要特征： （一）以消除非增值環(huán)節(jié)來降低成本。 JIT生產(chǎn)方式是力圖通過另一種方法來增加企業(yè)利潤，那就是徹底消除浪費。即，排除不能給企業(yè)帶來附加價值的各種因素，如生產(chǎn)過剩、在制品積壓、廢品率高、人員利用率低、生產(chǎn)周期長等。 （二）強調(diào)持續(xù)地強化與深化 JIT強調(diào)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上持續(xù)地強化與深化，不斷地進行質(zhì)量改進工作，逐步實現(xiàn)不良品為零、庫存為零、浪費為零的目標。 JIT生產(chǎn)方式的目標 JIT生產(chǎn)方式將“獲取最大利潤”作為企業(yè)經(jīng)營的最終目標，將“降低成本”作為基本目標。在福特時代，降低成本主要是依靠單一品種的規(guī)模生產(chǎn)來實現(xiàn)的。但是在多品種中小批量生產(chǎn)的情況下，這一方法是行不通的。因此，JIT生產(chǎn)方式力圖通過“徹底消除浪費”來達到這一目標。所謂浪費，在JIT生產(chǎn)方式的起源地豐田汽車公司，被定義為“只使成本增加的生產(chǎn)諸因素”，也就是說，不會帶來任何附加價值的諸因素。任何活動對于產(chǎn)出沒有直接的效益便被視為浪費。這其中，最主要的有生產(chǎn)過剩（即庫存）所引起的浪費。搬運的動作﹑機器準備、存貨、不良品的重新加工等都被看作浪費；同時，在JIT的生產(chǎn)方式下，浪費的產(chǎn)生通常被認為是由不良的管理所造成的。比如，大量原物料的存在可能便是由于供應(yīng)商管理不良所造成的。因此，為了排除這些浪費，就相應(yīng)地產(chǎn)生了適量生產(chǎn)、彈性配置作業(yè)人數(shù)以及保證質(zhì)量這樣三個子目錄。 JIT的目標是徹底消除無效勞動和浪費，具體要達到以下目標： 質(zhì)量目標： 廢品量最低：JIT 要求消除各種引起不合理的原因，在加工過程中每一工序都要求達到最好水平。 生產(chǎn)目標： 庫存量最低：JIT認為，庫存是生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計不合理、生產(chǎn)過程不協(xié)調(diào)、生產(chǎn)操作不良的證明； 減少零件搬運，搬運量低：零件送進搬運是非增值操作，如果能使零件和裝配件運送量減少，搬運次數(shù)減少，可以節(jié)約裝配時間，減少裝配中可能出現(xiàn)的問題； 機器損壞低 批量盡量小 時間目標： 準備時間最短。準備時間長短與批量選擇相聯(lián)系，如果準備時間趨于零，準備成本也趨于零，就有可能采用極小批量； 生產(chǎn)提前期最短。短的生產(chǎn)提前期與小批量相結(jié)合的系統(tǒng)，應(yīng)變能力強，柔性好。 當(dāng)然，不同目標的實現(xiàn)具有顯著的相關(guān)性。 JIT生產(chǎn)方式的主要原則 為了達到上述目標，JIT對產(chǎn)品和生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計考慮的主要原則有以下三個方面： 在單個產(chǎn)品壽命周期已大大縮短的年代，產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)與市場需求相一致，在產(chǎn)品設(shè)計方面，應(yīng)考慮到產(chǎn)品設(shè)計完后要便于生產(chǎn)。 盡量采用成組技術(shù)與流程式生產(chǎn)。 與原材料或外購件的供應(yīng)者建立聯(lián)系，以達到JIT供應(yīng)原材料及采購零部件的目的。 JIT生產(chǎn)方式的具體方法 在JIT方式中，試圖通過產(chǎn)品的合理設(shè)計，使產(chǎn)品易生產(chǎn)，易裝配，當(dāng)產(chǎn)品范圍擴大時，即使不能減少工藝過程，也要力求不增加工藝過程，具體方法有： 模塊化設(shè)計； 設(shè)計的產(chǎn)品盡量使用通用件，標準件； 設(shè)計時應(yīng)考慮易實現(xiàn)生產(chǎn)自動化。

標簽：流水線生產(chǎn)服裝