油品沸點隨氣化率增加而不斷增加，因此表示油品的沸點應是一個溫度范圍。按標準規定的設備和方法將汽油試樣進行蒸餾，可得到試樣的餾出溫度和餾出體積分數之間的關系，即稱為餾程，在某一溫度范圍內蒸餾出的餾出物稱為餾分。餾分仍是一個混合物，只不過包含的組分數目少一些。溫度范圍窄的稱為窄餾分，溫度范圍寬的稱為寬餾分。

10%餾出溫度

表示汽油中所含低沸點餾分的多少，對汽油機起動的難易有決定性影響，同時，也與產生氣阻的傾向有密切關系。

10%餾出溫度越低，表明汽油中所含低沸點餾分越多、蒸發性越強，能使汽油機在低溫下易于起動；但是，該餾出溫度若過低，則易產生氣阻。

50%餾出溫度

它表示汽油的平均蒸發性能，與汽油機起動后升溫時間的長短以及加速是否及時均有密切關系。

汽油的50%餾出溫度低，在正常溫度下便能較多地蒸發，從而能縮短汽油機的升溫時間，同時，還可使發動機加速靈敏、運轉平穩。

50%餾出溫度過高，當發動機需要由低速轉換為高速，供油量急劇增加時，汽油來不及完全氣化，導致燃燒不完全，嚴重時甚至會突然熄火。

我國車用汽油質量標準中要求50%餾出溫度不高于120℃

90%餾出溫度和終餾點(或干點)

這兩個溫度表示汽油中重餾分含量的多少。

溫度過高，說明汽油中含有重質餾分過多，不易保證汽油在使用條件下完全蒸發和完全燃燒。這將導致氣缸積炭增多，耗油率上升；同時蒸發不完全的汽油重質部分還會沿氣缸壁流入曲軸箱，使潤滑油稀釋而加大磨損。

我國車用汽油質量標準中要求90%餾出溫度不高于190℃，終餾點不高于205℃。

標簽：餾程餾分汽油