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三元乙丙橡膠和丁晴橡膠的區別

丁晴橡膠(nitrilebutadienerubber)它也叫做NBR。是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，...

發布時間：2022-01-03分類：橡膠制品瀏覽：96評論：0

哥們你是做三元乙丙護套電纜的吧？？當然是木薯要求越大越好了，目數越大雜志越少，絕緣電性能也會好。硅烷偶聯劑，我知道的大部分企業用A-172。希望能幫到你硅烷偶聯劑建議用KH-57...

發布時間：2021-12-31分類：橡膠制品瀏覽：104評論：0

(1)三元催化器的構成　　三元催化器是安裝在車輛排氣系統上的一種用于環保目的的尾氣凈化裝置，它的外殼為金屬結構，內部是蜂窩狀陶瓷載體，大至每平方厘米有網孔80個左右，載體上涂有貴金...

發布時間：2021-12-30分類：催化劑及助劑瀏覽：109評論：0

三元乙丙再生膠采用三元乙丙橡膠制品以及三元乙丙原膠的廢膠料作為主要原料，經過分類粉碎后直接紅外線動態脫硫后60目雙通道過濾成型的再生膠片，適合生產黑色高絕緣材料、三元乙丙密封條、三...

發布時間：2021-12-25分類：橡膠制品瀏覽：77評論：0

回答將廢三元催化劑粉碎粉碎至200目以上，通過高溫焙燒去除碳和硫，再用硼氫化鈉水溶液還原。在浸出過程中加入亞氯酸鈉作為氧化劑。通過加入質量比為2～4％的硼氫化鈉溶液煮沸，減少了...

發布時間：2021-12-23分類：催化劑及助劑瀏覽：124評論：0

三元催化器一般在使用中不會產生消耗，也就不用定期地更換。一旦使用方法不得當，比如使用了劣質的燃油或者含鉛的汽油，再有就是經常低溫低速行駛或者長時間高負荷行駛等等，會導致催化器內部鉛...

發布時間：2021-12-14分類：催化劑及助劑瀏覽：108評論：0

能代替.鍺催化劑(rhodiumCatalyst)以佬為主要活性組分制成的貴金屬催化劑。對加氫、氧化、加氫醛化及碳基化反應顯示出優良活性。鍺催化劑的最大應用在汽車排氣凈化。汽...

發布時間：2021-12-14分類：催化劑及助劑瀏覽：134評論：0

不同硬度三元乙丙橡膠配方硬度57三元乙丙橡膠配方原材料名稱基本配置物理機械性能標準實測三元乙丙膠100拉伸強度（Mpa）13硫磺0.5扯斷伸長率（％）52...

發布時間：2021-12-12分類：橡膠制品瀏覽：85評論：0

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。...

發布時間：2021-12-10分類：催化劑及助劑瀏覽：94評論：0

三元催化器是一種在汽車上最常見的機外凈化裝置，由于其優越的性能使其成為降低汽車尾氣有害物質排放最普遍的裝置。三元催化器由殼體、減震層、載體和催化劑組成。催化劑是一種其本身在形態和質...

發布時間：2021-12-10分類：催化劑及助劑瀏覽：105評論：0