今年以來，國際原油價格出現了劇烈震蕩。

先是2020年1月初，美伊關系緊張，導致國際原油價格出現短期大幅上漲。接著，隨著中東局勢和美伊關系的緩和，再加上新冠疫情在全球的蔓延，國際原油價格出現了大幅下跌情況。

截至北京時間3月7日收盤，WTI原油價格跌至41.28美元/桶，跌幅10.07%，創造了2016年8月以來的最低水平；布倫特原油價格跌至45.27美元/桶，跌幅9.44%，創造了2017年6月以來的最低值。

我們以布倫特原油價格為例，進入2020年以來，從最高點71.75美元/桶跌到了今天的45.18美元/桶，跌幅超過37%，可以說是大幅下挫。

那么，原油價格下跌，對經濟或者股市會有哪些影響呢？

第一，對經濟的影響：

原油價格下降的最直接好處就是原油進口價格下降，世界第一大經濟體美國和第二大經濟體中國，對原油的依存度非常高，無論是工業生產、交通運營還是家庭消費等方面，每天的油料消耗量都是驚人的，而且，對我們來說，從2014年開始，中國就取代美國成為了世界上最大原油凈進口國，石油消耗量也僅次于美國，位居世界第二。此時，伴隨著原油價格的下降，勢必會拉低我國原油進口和轉化成本，導致成品油價格下降，進而傳導至各行業消費的方方面面，大幅拉低整體經濟運行成本。

同樣，油價下跌對促進中國消費增長有一定刺激作用，打個最簡單的比方，原來我們的92汽油價格曾達到過8元/升，現在價格是6.3元/升左右，一輛汽車的平均油箱容積為60升，原來加滿一箱油需要花費480元，現在只需要378元，降幅為102元，成本較原來節約了21%左右。而且，據美銀美林估計，油價每下降10%，中國GDP增速將提高約0.15個百分點，這樣就形成了一個良性循環，油價下跌降低了消費成本，而消費反哺經濟增長。

但是，油價下跌雖然可以拉低經濟運行成本和消費成本，但是短期對我國能源結構改革不是好事，尤其是對節能減排和新能源的快速應用會產生一定負面影響，最直觀的例子就是新能源車產業鏈，正是因為節能減排的大力實施，新能源車保有量穩中有升才推進了整個產業鏈的快速發展，而油價下跌勢必會提高人們購買燃油車的興趣和需求。

第二，對股市的影響：

原油價格和消費情況是經濟運行好或差的一個晴雨表，油價上漲，說明需求旺盛（消息刺激情況除外），各行各業處于快速運轉狀態，經濟景氣度高，更直觀一點，就是人們掙錢容易，也舍得花錢；油價大跌，表明需求大幅下降，行業分歧加大，經濟景氣度低，更直白一點，就是人們賺錢難了，舍不得掏腰包。

那么，掙錢容易，舍得花錢，流動資金充沛，各行業欣欣向榮，為股市提供了一個非常好的基本面，投資需求增長勢必會引導部分增量資金進入股市；相反，掙錢難，腰包不鼓，市場流動性缺失，股市可能會陷入漫漫熊途，直至基本面和流動性改善，才會出現局部熱點行情，大牛市可望不可及。

總結就是，原油價格下跌說明全球經濟景氣度不佳，資金避險情緒升溫，進而傳導至各行各業和個體消費端，表示人們對經濟的悲觀預期，無論是投資創業都會受到影響。

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標簽：暴跌疫情原油