二者都是主要成分相同的天然氣，主要區(qū)別如下：

1，存在狀態(tài)。天然氣在常壓下，冷卻至約 -162℃時(shí)，則由氣態(tài)變成液態(tài)，稱為液化天然氣（英文LiquefiedNaturalGas，簡稱LNG）。而壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡稱CNG）是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中的。

2，安全隱患。天然氣的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸主要方式是壓縮天然氣（CNG）。由于壓縮天然氣的壓力高，帶來了很多安全隱患，如火災(zāi)危險(xiǎn)性更大等問題。相比較而言，液化天然氣（LNG）燃點(diǎn)較高—自燃溫度約為590℃ ，爆炸范圍較窄（5% ~15% ）輕于空氣、易于擴(kuò)散等優(yōu)點(diǎn)，安全性更高。

3，體積能量密度。壓縮天然氣（CNG）體積能量密度約為汽油的26%，而液化天然氣（LNG）體積能量密度約為汽油的72%，是壓縮天然氣（CNG）的兩倍還多。

4，環(huán)保性。天然氣在液化前必須經(jīng)過嚴(yán)格的預(yù)凈化，因而LNG中的雜質(zhì)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于CNG，為汽車尾氣或作為燃料使用時(shí)排放滿足更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了條件。

cng是天然氣還是液化氣

cng是天然氣。cng中文全稱是壓縮天然氣，指壓縮到壓力大于或等于10MPa且不大于25MPa的氣態(tài)天然氣，是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。天然氣有很多組分，但各組分彼此不起化學(xué)作用，各組分的性質(zhì)和含量決定了天然氣的性質(zhì)。
壓縮不足：用CNG做為汽車燃料，雖減輕了對大氣的污染，但由于天然氣本身就是開采時(shí)日不多的資源加上城市生活的主要能源，本來就不豐富，再用在汽車上，就更加不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油資源。況且現(xiàn)階段石油作為汽車等的能源的現(xiàn)象不能改變。另一方面，壓縮天然氣本身就含有大量甲烷，甲烷是造成溫室效應(yīng)的氣體之一，同時(shí)也會(huì)破壞臭氧（O3，也是溫室效應(yīng)氣體之一），如果泄露危害也是極大的。甲烷燃燒生成水和二氧化碳，水雖然無害，但從化學(xué)式上看生成的二氧化碳數(shù)量相當(dāng)可觀，二氧化碳又是溫室效應(yīng)氣體之一。

標(biāo)簽：液化氣天然氣還是