機油的標號

　　用過機油的車主可能會問了，機油上的字母和數字是什么意思？其實這是黏度。潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。通常我們計算低溫啟動性，W前面的數字加“-35°”就可以了。如：

　　5w耐外部低溫-30°C

　　10w耐外部低溫-25°C

　　15w耐外部低溫-20°C

　　20w耐外部低溫-15°C

　　適合極冷地區的0W系列機油

　　W后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。總之，簡單說的話，如果您是北方車主，用0W即可，南方車主，用5W即可，如果您是老車用40，新車用30。

　　適合極熱地區的60系列機油

　　機油的分級

　　最后，說說機油的級別。S開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL，SM,SN。

　　C開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當S和C兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。

　　從“SA”一直到“SN”,每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

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這是機油的粘度等級，表示該種機油在極冷或極熱環境下的粘度特性。前面的數字代表冬季型號，后邊的數字代表非冬季型號。

簡單說，冬季油的型號有6種：0W、5W、10W、15W、20W和25W，它表示著機油在低溫狀態下的流動性，數越小適應的溫度越低，說句不太準確的話，就是數越小機油越“稀”。如果氣門或活塞環密封有問題，用過“稀”的機油，會導致機油消耗量增多。

非冬季油有4個型號：20、30、40和50。這個數越大，機油越能適應高溫。不過，現在的機油都是多粘度的，比如，5W/20、5W/30、10W/40，等等。也就是說，一種機油冬夏季通用（下表僅供參考）。一般來說，我國北方地區用5W/30或10W/30即可，南方地區可以考慮15W/40、20W/50的機油。

上述標準是“美國汽車工程師協會”（SAE）制定的，后來被全世界采用。

除了粘度等級，機油還有個品質等級，機油桶上如果標注著API，意思是采用了美國石油學會（API）制定的標準，如果標著ACEA，是歐盟的標準。我覺得API在咱們這更常見。它的標識由2個字母組成，第1個字母是S或C，S代表汽油機機油，C代表柴油機機油。第2個字母代表機油的品質，按英文字母順序排列，從A開始。比如，目前市場上出售的汽機油，大都是SM、SN的機油。在隨車說明書里，通常標注著該發動機適宜哪款機油。

歐盟標準的標注是A和B（汽油機與柴油機），后綴1、2、3、4數字，代表不同性能。

標簽：機油上面意思