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突發!加拿大石油陷入窘境:有油卻送不出去,你怎么看?

作者:化工綜合網發布時間:2022-06-07分類:石油化工瀏覽:75


導讀:雖然日前加拿大鵝在北京旗艦店遭到了瘋搶,但加拿大石油卻似乎陷入了窘境。據加拿大國家能源委員會1月2日發布的數據,目前加拿大西部的石油產量已經遠遠超出管道的運輸上限,造成了“有油卻送...

雖然日前加拿大鵝在北京旗艦店遭到了瘋搶,但加拿大石油卻似乎陷入了窘境。據加拿大國家能源委員會1月2日發布的數據,目前加拿大西部的石油產量已經遠遠超出管道的運輸上限,造成了“有油卻送不出去”的局面。

數據顯示,截至2018年9月,加拿大西部原油的日產量達到了430萬桶,比管道所能支撐的產能上限(395萬桶/天)足足多出了35萬桶。作為加拿大最大的石油生產地,艾伯塔省已于去年11月宣布將額外購買每日12萬桶的石油列車運力,通過鐵路來彌補管道運輸的短缺。

但是求助于石油列車的辦法“治標不治本”,據悉,去年10月份加拿大通過鐵路運輸的石油量達到了平均每天32.7萬桶,比9月時增加了21%,即使通過鐵路運送加拿大重質油的成本并不高,但不久后列車也會達到滿負荷運行的狀態。就連艾伯塔政府也表示,鐵路運輸的方法“并不理想”。

更讓加拿大頭疼的是,不僅有油送不出去,而且油價還在使勁地跌。據外媒報道,受油價下行影響,包括艾伯塔省在內,加拿大的幾個大型產油區都面臨著“有史以來最大的挑戰”——加拿大石油出口價格遠低于國際平均水平,僅僅兩周內就損失了近360億元。

由于石油生產陷入困境,部分生產商“破罐子破摔”,索性連市政稅也不繳納了。《環球郵報》的分析報告顯示,目前生產商累計已拖欠數千萬美元的市政稅,石油產業和市政局之間的關系幾乎已經到了劍拔弩張的程度。

由于油價表現不理想,加上管道運輸能力有限,加拿大艾伯塔省目前已經緊急宣布,從2019年1月起實行“強制減產”,預計每日減產32.5萬桶,直至過剩的石油庫存被“清理干凈”為止。沒想到在加拿大鵝的廠商忙著補庫存的時候,加拿大的石油商卻要忙著清庫存,不知道加拿大是該笑還是該哭呢。

看了相關的報道,加拿大石油產量僅次于委內瑞納和沙特,因為產油區石油生產過剩,而石油運輸管道能力有限,2018年9日加拿大西部地區石油產量達430萬桶/日,管道運輸能力395萬桶/日,有30余萬桶/日的石油無法運出,導致石油嚴重積壓。

本人看來,加拿大的原有積壓,是因為運輸能力有限造成,擴大管道運輸能力自然是當務之急,這應該沒有異議。(圖片來自網絡)

其二,加拿大應該引進戰略合作伙伴,就地建造煉油廠,石油化工企業,消化巨大的石油產出,也使石油產業升級換代,提高附加值。

其三,加拿大以前的石油買家是美國,美國現在的頁巖油氣的日產量達到1200萬桶/日,根本不需要加拿大的原油,也就是是說美國的需求在下降,加拿大需要更多的買家。可惜,加拿大有眼不識泰山,甘當美國的馬前卒、哈趴狗,所以,要想我們青睞加拿大的石油,加拿大還要下一番功夫才行。

第四,國際原油價格下跌,已處于許多國家的臨界點,但是,特朗普還在高喊,世界原油需要再下跌,美國的石油產業正加足馬力配合特朗普的呼吁,假如這樣的消息是真的,那么,歐佩克和俄羅斯等產油國達成的減產協議已沒有什么實際意義。油價下跌,加拿大可以下狠手限量減產,等待機會再賣出,更劃算!

加拿大是發達國家,不缺哪一點石油錢;可是面對世界油價的高漲,也自是按耐不住“暴富”的貪欲,才會導致產出大于運輸大于銷售這樣的窘境。

標簽:加拿大窘境突發


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