題主感覺有誤，西班牙人口4672萬，經濟發達，2018年實現GDP1.426萬億美元，在歐盟中位列德英法意之后穩居第5（全球排名約第13名），三次產業比重大致為3.5%、28.5%和68%，經濟發展與活力來自300多萬家中小企業和科技創新，前者創造了全國80%的就業機會。

西班牙工業以汽車、造船、高鐵、建筑、紡織服裝、食品、皮革與制鞋、風電光伏、生物能源(乙醇）、航空航天、工程設計、航空管制系統等見長。

它能獨立設計制造輕型航母、常規潛艇和兩棲攻擊艦；擁有歐洲最長的高鐵運營網（2010年底2665公里），AVE時速300—350公里，以馬德里為中心連接全國各地區并延伸至法國、葡萄牙；服裝、皮革、制鞋等消費品設計簡潔而富有想象力，既樸實無華又有生活品味，服飾品牌ZARA、MANGO等行銷全球。汽車制造多以德國、法國和美國控股公司為主，年產300萬輛左右，自有品牌沒有國際聲譽；食品工業立足農業優勢，以橄欖油、葡萄酒、飲料加工、魚類和果蔬罐頭為主；皮革、鞋類媲美意大利。

它在航空航天、衛星技術等高科技領域積極參與歐洲合作，現已成為歐洲第六代（隱形）戰機參與方，為空客提供產品服務，參與衛星導航系統“伽利略計劃”等。

西班牙還在一些領域具有獨特優勢，阿本格阿生物能源公司是全球最大的生物乙醇生產商，產品行銷美國，歐盟和巴西，成為生物乙醇生產領域領軍者。英德拉公司為全球數千條提供空中交通管理設施；還有大型水電項目設計制造、海水淡化技術等。

西班牙的工業實力，還真不能直接說搶或者是弱。西班牙也算是老牌工業強國了，經濟總量在全球的排名也不低，然而西班牙工業卻似乎沒什么名氣。不僅與德國、法國、英國等相去甚遠，即便瑞士、瑞典、荷蘭的工業產品在國際上名氣也比西班牙更出名。簡單來說，西班牙的工業可謂“比上不足，比下有余”，無論是規模還是質量水平。

舉個例子，雖然西班牙其經濟總量位居世界第13歐盟第五，在歐洲僅次于英法德意俄，但G20成員中并沒有西班牙。

西班牙面積近50萬平方公里位居歐洲第五，人口超過4600萬，這樣的體量在歐洲不算小了。雖然西班牙經濟總量并不低，但其人均GDP在歐洲只屬于中等水平，比波蘭、希臘等傳統欠發達的發達國家高不了多少。

整體而言，西班牙經濟中服務業比重非常高，而以制造業為主的工業雖然占比高達35%左右，卻并沒有多少優勢可言。西班牙各主要工業部門中，以食品加工、汽車、鋼鐵、制鞋、服裝與釀酒相對比較發達，但西班牙缺乏本國的工業品牌。

比如西班牙是全球最大的船舶、汽車出口國之一，造船業規模位居歐洲第二僅次于德國，汽車出口量位居歐洲第三僅次于德國與法國；但全球主要的汽車與船舶制造企業基本都沒有西班牙企業的身影。更多時候，西班牙反而類似發展中國家，扮演著加工的角色。

長久以來，西班牙都是歐洲乃至世界上主要的出口大國之一，但作為發達國家，西班牙的出口商品卻有些另類，甚至有些匪夷所思：排名前四位的主要出口商品是紡織品、機械、汽車與農產品。這樣的出口結構，更類似于如今的新興經濟體，而非老牌發達國家。

雖然西班牙的汽車、通訊設備、鐵路設備、船舶、機械的出口量非常巨大，汽車更是占據西班牙出口額的25%，但西班牙汽車的國際知名度遠不如西班牙出口的火腿、柑橘、葡萄酒跟橄欖油。

論工業總量，西班牙在歐洲被英國、德國、俄羅斯、法國甚至意大利的光輝所掩蓋；論質量與工業科技水平，西班牙又比不上瑞士、瑞典等走高精尖路線的成員；西班牙引以為傲的工業品，如今又受到新興經濟體的挑戰，所以說西班牙工業處境相當尷尬。

標簽：西班牙工業強么？