說起湛江在廣東的排名，從歷史上看，別說“第三城”，上個(gè)世紀(jì)大部分時(shí)間是廣東老二，在特殊年代還是第一。湛江在抗戰(zhàn)期間，尤其是在廣州香港淪陷后，大量港人逃往湛江避難，湛江成為大后方唯一的港口物資運(yùn)輸中心，廣州灣被稱為“小香港”，當(dāng)時(shí)的繁華雖說是畸形的，但也是廣州香港比不上的。

解放后，湛江由于工業(yè)基礎(chǔ)好，在廣東省經(jīng)濟(jì)一直名列前茅，高校數(shù)量?jī)H次于廣州，湛江專區(qū)所轄范圍最大從廣西東興到珠三角，稱為“廣東老二”當(dāng)之無(wú)愧。即使是在80年代，湛江也被列為全國(guó)14個(gè)沿海開放城市之一。落后主要是改革開放后，尤其是八十年代未九十年代初，重農(nóng)輕工，走私成風(fēng)，錯(cuò)過了改革開放的機(jī)遇。當(dāng)然，也跟政策偏向珠三角有關(guān)。

從GDP 來看，湛江要超越佛山東莞，成為廣東第三城，近20年可能性都不大。但隨著省里對(duì)東西兩翼的扶持，隨著高鐵動(dòng)車的開通，隨著鋼鐵石化大項(xiàng)目的進(jìn)駐，進(jìn)入湛江的資金和人才將越來越多，城市建設(shè)和鄉(xiāng)村振興都會(huì)越來越好，前景還是可觀的。

另外，湛江地理位置優(yōu)越，環(huán)境好，空氣清新，海鮮豐富，冬季溫暖，成為廣東前五名的宜居城市和過冬候鳥圣地應(yīng)該沒問題。國(guó)內(nèi)一些地產(chǎn)大鱷，也是看到這一點(diǎn)，紛紛進(jìn)駐湛江開發(fā)項(xiàng)目，在外的湛江游子，也紛紛回鄉(xiāng)置業(yè)，形成了“GDP 不高房?jī)r(jià)高”的奇怪現(xiàn)象。

湛江(舊稱廣州灣)是廣東第三城已經(jīng)是過去式，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代湛江的確是廣東的第三城，紡織、電子、機(jī)械、食品、制糖業(yè)、輕工、家電、精細(xì)化工、橡膠、汽車制造等門類很齊；80年代以前至建國(guó)初期湛江專區(qū)的范圍很大，東至臺(tái)山、開平、恩平、陽(yáng)江、陽(yáng)春、信宜、高州、茂名、電白、化州、吳川、北至廉江、遂溪、南至海康、徐聞、西至北海、合浦、東興、防城、靈山、欽縣。這樣大的區(qū)域所以經(jīng)濟(jì)量自然會(huì)很大，但是自1965年欽北防劃給廣西，臺(tái)、開、恩、三市歸佛山地區(qū)，到1983年廣東省地市合并改革，先后又分出了陽(yáng)江(升格為地級(jí)市)，茂名(升格為地級(jí)市)，湛江專區(qū)也實(shí)施了地市合并，只保留吳川、廉江、遂溪、海康(雷州)、徐聞和市轄5區(qū)(含東海島開發(fā)區(qū))歸新的湛江市管轄，所以湛江的范圍變小了，自然經(jīng)濟(jì)量也小了許多。但湛江是廣東省的老牌地級(jí)市，一直以來資源匯集，基礎(chǔ)較扎實(shí)，海陸空交通發(fā)達(dá)，湛江市轄五區(qū)(含東海島開發(fā)區(qū))的經(jīng)濟(jì)還是很強(qiáng)勁的。所以，湛江市為廣東省域三個(gè)副中心城市之一(粵西)，其余兩個(gè)為：珠海市(粵中)、汕頭市(粵東)。

標(biāo)簽：三城廣東粵西