個人觀點，不喜勿噴

我是從事的交通運輸業，就談談國際油價的大跌，對運輸業的影響。

隨著我國經濟高速發展，對能源需求量與日俱增，我國成為石油進口大國。此次國際油價的大跌，總體上我們有重大利好。

燃油是交通物流客運運輸行業的重要成本，油價的下跌有利于降低運輸成本，未來客貨運輸企業將直接受益。疫情期間，交通運輸業受到影響較大。被壓制的客貨運物流需求未來將出現恢復性反彈。在疫情全面勝利后，客運貨運隨著全面復工，生產機器肯定會暴發式開動，專注國內物流、市占率高、擁有自有客貨運輸企業有望優先受益。

油價大跌對于石油產業鏈的下游，尤其是需要大量石油消耗的航空、航運企業來說也有積極的影響。根據中信證券3月10日發布的研報預計，航油價格下調帶來的成本減少或達15億至20億元，航油成本下降一定程度上將緩解疫情的沖擊。據測算，航油成本每下降10%，對應每季度毛利貢獻5億-6億元。

美國將推遲對伊朗石化產業的制裁！是否意味著特朗普對伊朗戰略失敗而給自己找退路？

老鐵的看法并不那么樂觀，世界可能會上了特朗普的惡當，美國此時釋放出將推遲對伊朗石油產業的制裁信號，老鐵認為是出于三種目標訴求：1，釋出最大“善意”騙取伊朗信任，在緩和雙方軍事對峙后誘使伊朗重談《伊核協議》；2，讓歐盟與伊朗構建的特殊貨幣支付機制instex失去做用，設法使其廢除，消除對美國的巨大威脅；3，特朗普要騰出美國資源，以最大力度，保障對華貿易戰和高端產業經濟戰爭的一切需要。

這與幾天前特朗普聲稱：“美國不想推翻伊朗政權”的意圖如出一轍，只是投入的誘餌誘惑力更大，欺騙性更強。博爾頓越俎代庖向伊朗周邊部署大規模美軍精銳，本想制造戰爭臨界態勢壓服伊朗，沒想到“狡猾”的對手將計就計，也以強硬姿態回頂把美國就幫在了這種戰火的邊緣烤起來，讓美國打不敢打，撤無臺階，在此干耗。伊朗人守家在地無所謂，但美國勞師遠征大規模的精銳部隊到此陪伊朗干耗，美國耗不起。因此特朗普在訪問日本過程中指派安倍替美國當信使，以“調停”名義向伊朗發出緩和信號，求得美國體面的脫此囧境。

一，特朗普所性一不做二不休，再投入更大更具有誘惑力的誘餌，用暫停止對伊石油產業制裁來討好伊朗當局，騙取對方信任，進而趁此緩和的氣氛熱度，誘使伊朗同意與美國重談《伊核協議》，一旦伊朗在此“友好”的氛圍中入局，接下來就無須美國投入多少資源，僅憑安理會決議的制裁效力加上美國單邊的第三方制裁項目，這種絞殺力足以讓伊朗窒息，美國拿下伊朗石油資源的控制權就易如反掌，并可長久控制伊朗政府。

二，這種情況下，歐盟與伊朗構建的特殊貨幣支付機制，就失去了原有意義。但這個機制的更大意義在于，一旦歐盟將此機制的業務使用范圍推廣擴大，面向世界，面向所有國際貿易，就成了美元主導的當今全球金融體系的強大競爭對手，會逐漸蠶食鯨吞美國控制的這套金融體系業務領地。而這套金融體系是美國經濟的最重要兩大支柱之一的——金融經濟產業，這個產業被破壞是對美國形成的無法承受的毀滅性打擊！然而《伊核協議》的廢除，使歐盟的這個機制失去了保障歐伊石油貿的功能，美國再設法迫使歐盟廢除這個嚴重威脅美國金融經濟安全的機制，永絕后患。

三，一旦伊朗朗中計，美國收拾伊朗只需恢復效力的安理會對伊制裁決，加上美國現行的單邊第三方制裁就足矣，讓美國從此抽身，調動所有國力資源，投入一部分用于對華貿易戰，保護培育美國基礎實體產業，重新恢復被《馬歇爾計劃》打斷的美國的工業全產業鏈，完善產業結構，增強美國綜合國力。

再以另一部分用于支撐美國對華高端高技術產業的圍剿戰，把美國目前不擇任何卑鄙無恥手段，絞殺華為等高技術企業的戰爭延伸到華夏的金融、服務等全產業鏈，美國已經開始了對華大打一場持久激烈的產業經濟戰爭，以兩種文明的生死一決徹底挖斷華夏的復興崛起之路，使華夏重回三流國家地位再也無法阻礙美國稱霸世界之路，當然這得需要美國投入巨大國力資源，因此從伊朗抽身就成了美國的不二之選。

當今美國的爭霸戰略已經處于，因自己社會制度經濟體制造成國力不足的發展困境，高端技術產業發展成本過高效率低下，被它一蔑視的華夏超越卻無以追趕，便從其引以為傲的世界先進的“文明法制”，墮落為野獸“文明”的以產業經濟戰爭手段打壓對手，換句話說就是，我不行，你也別行的野蠻戰略。

所以美國的這次對伊“認慫服軟”，老鐵認為這又是川普老鬼的一個大騙局，為此他將會很快炒了那個不知天高地厚的博爾頓，換上那個叫囂：“打華為比打貿易戰強十倍”的班農，全力投入對華的產業經濟戰爭，這應該引起我們足夠的重視。

標簽：伊朗特朗普美國