工業上的焊接技術一般根據作業的種類而定，一般來說：
1.土木工程上常用到手工電弧焊，氬弧焊，電渣壓力焊，閃光對焊，氧乙炔焰氣焊及切割，及二氧化碳保護焊多用于鋼結構安裝及有色金屬焊接。
2.塑料焊接多用于各類工程塑料的熱熔焊接，其中的塑料粘合應該也屬于焊接工藝。
3造船鍋爐以及各類壓力容器的焊接，所需要的焊接工藝要求更高，技術要求更為嚴格，現場作業，多使用手工電弧焊，氬弧焊，二氧化碳保護焊電渣焊等特殊工藝。
3.還有超聲波焊接，爆炸焊等，都是特殊工藝下的特殊焊接技術，現實作業中用途有限，不再類分。
以上回答，比較片面，因為焊接技術的范圍比較焊接工藝來說，題目太廣泛技術不同于工藝，不同的工藝可以造成相同的技術成果，希望提問者能加以區分！

?si=3

《電氣工程中的焊接技術與應用》


具體需要哪些信息請提問者自己摘取

激光復合焊工藝在造船廠的應用有哪些？

??3個主要的應用領域為：

利用行走機構來焊接長直角焊縫；

完成自動化焊接大型工件的定位焊；

在船舶舾裝作業中應用手持操縱激光焊接和切割。

DockLaser計劃從準確鎖定需求階段開始，包括詳細的調查造船廠需求以及現有被正式承認且操作安全的技術。
??在接下來的研發階段將創立3種應用領域（長直角焊縫，定位焊和舾裝作業）的解決方案。任務點2將針對實驗室開發工藝，任務點3將開發出之前設想設備所需零部件，任務點4將在實驗室集成和測試設備，任務點5將重點放在認證和使用安全上。最終評估階段將把整套系統投入最終用戶，在生產實踐中進行檢驗和評估。
??起先每一個最終用戶承擔一個應用領域。任務7是與工業聯合會一道將其作為主要生產手段進行推廣。任務8是對此項充滿挑戰性的工程進行技術方面和行政管理的完善。

來自5個歐盟國家，一個合眾國的12 個力量雄厚的盟友共同承擔這個計劃的實施，這個聯盟包括5個制造工程師協會另外加上3個最終用戶，4個焊接學會，1個專業級協會和4個設備制造商。
??他們有著極其豐富的激光工藝技術的經驗。對實踐應用的反饋和傳達的協調任務由工業聯合會負責。龍門架系統最大的缺點就是沉重和方向依賴性強。給定系統的工作方向必需大致沿焊縫方向。6軸機器人焊接系統的局限性是最長的焊接長度只到2米。

最終，開發的裝有LaserHybrid 焊頭的移動牽引車是所有這些問題的解決方案，手工操作便能實現方位轉換。
??操作所需范圍比龍門架系統要小得多得多。減少光學元件移動的結果是保護激光光纖不受機械應力的損壞。工藝參數的調節最好需在焊接電源上調節，因為氣體保護電弧焊的特性并不十分適合復合焊工藝。它能對激光束和焊頭焊縫跟蹤系統進行/考試大/非常精確的調節。如果使用特殊的激光光學元件，還可用改裝的移動牽引車焊接角焊縫。
??為了保護光纖抵御來自焊接作業區的反射，激光束的軸線需向焊接方向傾斜一個角度。而焊接效果不會因此受到影響。

結論

Laser-GMAW復合焊是一種全新的工藝，它在造船工業有著廣泛的用途，尤其是一些激光焊不可能達到或從經濟成本上來考慮不能滿足其所需的裝配公差的場合。
??如此廣泛的應用范圍和高性能的復合焊工藝使得在當前利潤日漸萎縮的形勢下競爭力極大的提高，制造時間減少，生產成本降低且生產力提高。激光復合焊最大的優點就是焊接變形小并且減小了焊后處理的工作量。

當前的研究表明大功率CO2-、YAG-、或光纖激光器與GMA 相結合的LaserHybrid激光復合焊工藝可應用于各種板厚的焊接。
??復合焊工藝的優勢在于其優良的焊縫搭橋能力和非常低的線能量。與激光填絲焊相比，激光復合焊工藝（LaserHybrid）可將焊接速度提高兩倍。在板厚不超過15mm時，其最大焊縫搭橋能力為1mm的間隙。

標簽：造船廠激光復合