車身部件：包括車身殼體、車蓬硬頂、天窗、車門、散熱器護柵板、大燈反光板、前后保險杠等以及車內飾件。
結構件：包括前端支架、保險杠骨架、座椅骨架、地板等，其目的在于提高制件的設計自由度、多功能性和完整性。
功能件：其主要特點是要求耐高溫、耐油腐蝕，以發動機及發動機周邊部件為主。如：發動機氣門罩蓋、進氣歧管、油底殼、空濾器蓋、齒輪室蓋、導風罩、進氣管護板、風扇葉片、風扇導風圈、加熱器蓋板、水箱部件、出水口外殼、水泵渦輪、發動機隔音板等。

玻璃纖維增強塑料的簡介

玻璃纖維增強塑料（FRP）是一種以玻璃纖維增強不飽和聚酯、環氧樹脂與酚醛樹脂為基體材料的復合塑料。作為復合材料的一種，玻璃鋼因其獨特的性能優勢，在航空航天、鐵道鐵路、裝飾建筑、家居家具、建材衛浴和環衛工程等等相關行業中得到了廣泛應用。
根據所采用的纖維不同，玻璃纖維增強塑料分為玻璃纖維增強復合塑料（GFRP）、碳纖維增強復合塑料（CFRP）和硼纖維增強復合塑料等。它以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）為增強材料，以合成樹脂為基體材料。纖維增強復合材料是由增強纖維和基體組成的。纖維（或晶須）的直徑很小，一般小于10微米，是脆性材料，易損傷、斷裂和受腐蝕。基體具有黏彈性和彈塑性，是韌性材料。
玻璃纖維增強塑料的相對密度在1.5～2.0之間，只有碳鋼的1/4～1/5，但拉伸強度卻接近甚至超過碳素鋼，強度可以與高級合金鋼媲美。某些環氧玻璃鋼的拉伸、彎曲和壓縮強度甚至能達到400兆帕以上。
主要缺點：
1．彈性模量小 2.長期耐溫性差　3.層間剪切強度低
主要優點：
1.耐腐蝕性能好 2.介電性能好 3.熱性能良好 4.可設計性強 5.工藝性優良

標簽：玻璃纖維增強塑料