塑料玩具原材料價(jià)格暴漲，玩具是否也會(huì)隨其上漲？

塑料玩具原材料苯乙烯價(jià)格暴漲，玩具也會(huì)隨其上漲。在疫情期間，我國(guó)的玩具公司的出口訂單顯著增加，但是最近，許多廣東玩具公司的凈利潤(rùn)下降了。據(jù)廣東省汕頭市一家玩具生產(chǎn)商的負(fù)責(zé)人說(shuō)，自今年第一季度以來(lái)，該公司的凈利潤(rùn)已大幅下降。去年10月，PA（聚酰胺）材料的價(jià)格仍為每噸16,000元左右，而今年已上漲至每噸24,000元。汕頭一家從事玩具模型制作的公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，去年的產(chǎn)品銷(xiāo)量增長(zhǎng)了約40％，但利潤(rùn)卻下降了約10個(gè)百分點(diǎn)，這主要是因?yàn)樵牧系脑鲩L(zhǎng)太大了。

據(jù)了解，自去年第四季度以來(lái)，主要用于玩具的塑料制品原料乙烯和ABS塑料的價(jià)格已出現(xiàn)不同程度的上漲。數(shù)據(jù)顯示，截至4月中旬，苯乙烯價(jià)格同比上漲了88.78％； ABS（華南）價(jià)格同比上漲73.79％。塑料原料的價(jià)格急劇上漲，玩具公司收到訂單時(shí)也喜憂(yōu)參半。所以說(shuō)，雖然銷(xiāo)量上來(lái)了，但是因?yàn)樵牧腺F了許多，利潤(rùn)也就少了許多。

其實(shí)2017年底，原材料價(jià)格略有下降，但自2018年初以來(lái)，原材料價(jià)格全面上漲，塑料行業(yè)已經(jīng)上漲。自今年年初以來(lái)，彭華的感覺(jué)是，塑料原材料的價(jià)格一直在全面上漲。一些塑料原料在兩個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)了20％以上。這使像東大科技這樣的塑料貿(mào)易商感到悲慘。東莞吉碩實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理王勇也向記者介紹，今年塑料原料的漲價(jià)有一個(gè)主要特點(diǎn)：?jiǎn)我坏臐q價(jià)幅度比較大，“上一次漲價(jià)是大約10％。這使許多公司和貿(mào)易商感到驚訝。”在國(guó)內(nèi)環(huán)境保護(hù)監(jiān)督活動(dòng)下，再生塑料行業(yè)的整體開(kāi)工率近年來(lái)一直很低。國(guó)內(nèi)廢塑料已于2017年底被禁止，工業(yè)來(lái)源也將在2018年底被完全禁止。整個(gè)進(jìn)口廢塑料行業(yè)即將成為歷史。王勇介紹說(shuō)，今年以來(lái)，再生塑料的綜合啟動(dòng)嚴(yán)重不足，相應(yīng)的供應(yīng)也長(zhǎng)期緊張。這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)再生塑料價(jià)格在新材料的下行壓力下一直居高不下。

對(duì)塑料產(chǎn)業(yè)鏈的影響，塑料原料的價(jià)格上漲了，塑料原料商人最先受到打擊。彭華向記者介紹，許多塑料原料貿(mào)易商普遍面臨資金壓力，這使他們不敢大規(guī)模儲(chǔ)存。對(duì)于許多中小型塑料原料貿(mào)易商而言，上游原料供應(yīng)商提高了價(jià)格，他們也被迫將價(jià)格壓力傳遞給下游，這也影響了塑料產(chǎn)業(yè)鏈。所以往后玩具的價(jià)格可能也越來(lái)越昂貴不堪了，除非研發(fā)其他材料。

玩具價(jià)格會(huì)隨其上漲，畢竟其原材料的價(jià)格已經(jīng)上漲了，為獲得更多的利益，商家也只能漲價(jià)，不然就會(huì)虧本，得不到利益。

我覺(jué)著塑料玩具的價(jià)格也會(huì)有所上漲，畢竟塑料玩具原材料上漲了，成本就會(huì)提高，廠家不可能虧本做買(mǎi)賣(mài)，所以應(yīng)該會(huì)對(duì)玩具的價(jià)格有所調(diào)整。

當(dāng)然會(huì)，因?yàn)橥婢叩闹饕谱髟暇褪撬芰希驗(yàn)樗芰系膬r(jià)格上漲，所以玩具的價(jià)格也會(huì)隨之上漲，這是市場(chǎng)價(jià)格的規(guī)律。

是的，原材料已經(jīng)上漲了，此時(shí)漲價(jià)已經(jīng)合情合理了，否則入不敷出，會(huì)虧本的

最近廢鐵價(jià)格會(huì)上漲嗎？鐵價(jià)格趨勢(shì)如何？

廢鋼鐵來(lái)源一般有三個(gè)方面：鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中的自產(chǎn)廢鋼(包括生產(chǎn)回收和非生產(chǎn)回收);工礦企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的加工廢鋼;社會(huì)生產(chǎn)、生活、國(guó)防等廢棄鋼鐵材料的折舊廢鋼，如報(bào)廢汽車(chē)、艦船、鋼結(jié)構(gòu)橋梁與建筑等。

按照其廢鋼資源按照其重量及體積分類(lèi)如下：

1、廢鋼產(chǎn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)

根據(jù)廢鋼協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年全國(guó)廢鋼鐵資源產(chǎn)量總量為2.6億噸，同比增加約2000萬(wàn)。其中鋼鐵企業(yè)自產(chǎn)廢鋼4766萬(wàn)噸。

社會(huì)廢鋼鐵資源的供給結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性改變，由原來(lái)的“地條鋼”企業(yè)占用的近億噸廢鋼資源都轉(zhuǎn)到正規(guī)主流鋼鐵企業(yè)。廢鋼鐵市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)和流向?qū)崿F(xiàn)了優(yōu)化，廢鋼鐵資源得到合理利用。據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2030年我國(guó)廢鋼鐵產(chǎn)量將超過(guò)3億噸，而快速增長(zhǎng)的廢鋼資源將對(duì)鋼鐵工業(yè)的流程結(jié)構(gòu)、鋼廠布局、資源消耗、能源消耗和碳排放產(chǎn)生重要影響。

2、由于政策收緊，進(jìn)口量逐漸減少

近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)廢鋼質(zhì)量不斷改善，以及我國(guó)廢鋼進(jìn)口政策不斷收緊，如政策要求自

2018年12月31日起，廢五金類(lèi)、廢船、廢汽車(chē)壓件、冶煉渣、工業(yè)來(lái)源廢塑料、廢光盤(pán)破碎料、以回收銅為主的廢電機(jī)、以回收鋁為主的廢電線(xiàn)等16個(gè)品種固體廢物將被禁止進(jìn)口;

2019年7月1日起，國(guó)家將廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等8個(gè)品種的固體廢物從《非限制進(jìn)口類(lèi)可用作原料的固體廢物目錄》調(diào)入《限制進(jìn)口類(lèi)可用作原料的固體廢物目錄》等，2019年全年累計(jì)進(jìn)口廢鋼僅18萬(wàn)噸，

同比下降 86.28%。2020年繼續(xù)下降，進(jìn)口總量為2.71萬(wàn)噸，同比減少 85.28%。

3、近年廢鋼消耗量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)

廢鋼單耗即為每練出一噸粗鋼所消耗的廢鋼質(zhì)量。我國(guó)的短流程煉鋼單耗約為600kg/t左右波動(dòng)，長(zhǎng)流程煉鋼單耗在100kg/t左右，綜合單耗在100-150kg/t之間波動(dòng)。

根據(jù)廢鋼行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)廢鋼消耗量為1.95億噸，其中1.8億噸廢鋼用作煉鋼原材料，占比92.3%，1500萬(wàn)噸廢鋼用作鑄造業(yè)，占比7.7%。在用作煉鋼原材料的廢鋼中，轉(zhuǎn)爐、電爐、中頻爐煉鋼分別消耗了9700萬(wàn)噸、5100萬(wàn)噸、3200萬(wàn)噸，占比分別為53.8%、28.5%、17.8%。

2020年全國(guó)煉鋼用廢鋼鐵消耗總量2.3億噸，同比增加1400萬(wàn)噸，增幅為6%;鑄造企業(yè)2025萬(wàn)噸，其它1000萬(wàn)噸左右?？傮w來(lái)看，中國(guó)廢鋼消耗量近年呈上升趨勢(shì)。

4、廢鋼價(jià)格一路飆升

根據(jù)MY

steel《2021廢鋼品種年報(bào)分析》，2020年1月，市場(chǎng)對(duì)節(jié)后建筑鋼材走勢(shì)一致看好，加之擔(dān)心未來(lái)礦價(jià)上漲，全國(guó)鋼廠積極冬儲(chǔ)廢鋼，廢鋼價(jià)格易漲難跌。之后受突發(fā)公共衛(wèi)生事件影響，成材庫(kù)存積壓嚴(yán)重，創(chuàng)歷年新高，價(jià)格大幅下挫，廢鋼價(jià)格也應(yīng)聲回落。自2020年4月以來(lái)，在國(guó)家政策利好刺激下，國(guó)內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，行業(yè)逐步恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)。在全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的背景下，行業(yè)運(yùn)行良好，價(jià)格大幅反彈。

2020年12月31日，生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)改委、海關(guān)總署、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，自2021年1月1日起，符合《再生鋼鐵原料》標(biāo)準(zhǔn)的再生鋼鐵原料可自由進(jìn)口。對(duì)此，中國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)馮鶴林表示未來(lái)進(jìn)口廢鋼可能受到三方面限制：一是由于目前政策剛放開(kāi)，多數(shù)鋼鐵企業(yè)并未落實(shí)貨源渠道，開(kāi)發(fā)渠道需要時(shí)間;二是國(guó)外疫情變化可能會(huì)對(duì)出口國(guó)渠道及物流產(chǎn)生負(fù)面影響，具體影響程度很難預(yù)測(cè);三是由于我國(guó)放開(kāi)進(jìn)口，國(guó)外廢鋼市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)超過(guò)國(guó)內(nèi)。

2021年，我國(guó)對(duì)廢鋼的需求量一度升高，廢鋼市場(chǎng)供需處于緊平衡狀態(tài)，廢鋼價(jià)格也一路飆升。根據(jù)Mysteel進(jìn)行了初步測(cè)算，2021上半年全國(guó)廢鋼消耗量13972萬(wàn)噸，同比去年增加4594萬(wàn)噸，增幅48.99%。2021年廢鋼價(jià)格一度突破4000元/噸。2021年8月9日-8月13日，廢鋼均價(jià)3590元/噸

――更多行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)廢鋼行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》。

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