市場上的大約在260左右，原廠的大約在300左右，我說的是進價格，不是賣價，一般情況下，零售價格賺一半左右，甚至翻倍。

一般配用36伏12安?時優質電池的各名牌電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠采用電機的效率提高了近40%。

若某名牌廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。

電瓶車操作規程：

一、工作前，必須檢查制動器、喇叭（警鈴）、燈光、電瓶電壓、電流，有異常時，應予修理或更換。禁止機況不正常時強行作業。

二、司機必須服從信號指揮。信號不明時，禁止擅自開車。

三、啟動時，應鳴號（鈴）示警。運行中，司機要集中精力，頭、手不許伸出窗外，要隨時觀察線路情況和洞內排架或其他設施雜物等有無侵界（行車凈空：軌面上2m、軌側外o．4m）；機車上不準搭乘非工作人員；拖掛的礦車上禁止搭載人員。

四、調車、摘掛、扳道、安放鐵楔等工作必須由專人負責。禁止用其它任何物件代替聯接銷和鐵楔的使用。

以上內容參考：百度百科-電瓶車

截止2021年6月19日，換整個電瓶車外殼需要的費用在350元左右。

電動車的外殼包括前部大燈總成，前部面板，腳踏板，座椅包圍，坐墊子，前瓦蓋，后瓦蓋，以及后視鏡一對。

這些外表可以看大的塑料件是都包括的，但是車輛的儀表是另外的，儀表的價格在60元左右，所以如果是想讓電動車煥然一新，需要400元左右的價格。

更換電動車外殼的注意事項：

1、購買的外殼盡量使用原廠配件，副廠件可能與原車架不符合。

2、原廠的塑料件更結實，而且在太陽高溫暴曬后不會出現褪色現象。

3、塑料件之間使用金屬卡扣和螺絲釘連接固定，如果原車的丟失，也要一同購買螺絲。

一百五十五。

線路故障檢測：根據難易程度10~50元，極少部分難度較大的另議。

電池容量檢測：拆裝費20元，放電儀檢測4路20元，4路以上每多一只電池加收5元，保修期內電池檢測出現故障不收取費用。

加黃油保養：前輪軸承加黃油5元，大型三輪，篷車20元，簡易款/三輪壓力軸承5元，豪華款/電摩10元。

電機進水維修：電機拆裝60元，簡易款進水內部處理10元，豪華款/電摩內部處理20元。

剎車搖臂軸不回位維修：前輪10元，后輪25元。

補胎：內胎10元，真空胎20元。

控制器：350W控制器120元，500/600W控制器160元，800W控制器200元。

電池盒更換：品牌電池殼30元。

轉把：3線轉把15元，5線轉把20元，3檔+倒車轉把25元。

軸承：前輪軸承一對20元，電機軸承一對80元，電摩電機一對100元。

喇叭：2線15元，5~6線20元，鐵喇叭15元，倒車喇叭25元，開關10元，三合一開關20元。

儀表：簡易款儀表30元，滑板儀表燈總成60元。

燈具：三輪大燈50元，三輪前轉向燈10元，后轉向燈25元，大燈泡10元，轉向燈泡5元。

車筐：車筐25元，車筐支架5元。

踏板摩托的全套外殼大約300.你要看你的電動車是什么羊的。如果是踏板樣式的請參考踏板摩托的如果是簡易電自就更便宜了。售后的都比較獸。

另外我覺得殼子越破越拉風也越安全越不容易丟，個人用的就是性能超贊殼子比較破的。

你想象一下百公里提速6秒前后300大盤剎車，滿身貼滿透明膠的殼子，隨時甩摩托車半條街的電動車走在街上會不會有一種另類的拉風的感覺。

蓄電池的外殼不能更換，壞了只能更換新的蓄電池。

標簽：電瓶車外殼整個