主要是在膠粉生產(chǎn)中經(jīng)切割進(jìn)選后而得到，然后收集后供煉鋼廠囬2113爐熔化后生產(chǎn)質(zhì)量稍低的金屬材料而利用。
橡膠工業(yè)中，無論是輪胎，還是膠管膠帶，均需大量使用骨架材料，而且使用范圍越來越大。例如膠粉生產(chǎn)的主要原料輪胎其中便含布5261鋼絲4102毛絲，根據(jù)使用部位不同而有鋼絲簾線、鋼絲簾布、胎圈鋼絲和切割短鋼絲等。其他如高壓膠管，高強(qiáng)力輸送也大量使用金屬1653鋼材為骨架增強(qiáng)材料。鋼絲是由優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)拉絲后制成，表面鍍黃鋼或青銅。由膠粉生產(chǎn)副產(chǎn)的廢鋼絲毛絲主要是輪胎鋼絲毛絲，是一種高性能鋼材。一般輪胎組成中，鋼絲的質(zhì)里分?jǐn)?shù)約占輪胎質(zhì)量的14%,因此由廢輪胎生產(chǎn)膠粉的工廠，內(nèi)其副產(chǎn)的廢鋼絲數(shù)量也相當(dāng)大。膠粉生產(chǎn)廠副產(chǎn)廢鋼絲，作為一個(gè)有用副產(chǎn)物進(jìn)行回收供鋼廠生容產(chǎn)鋼材以循環(huán)使用，變廢為寶。

橡膠骨架材料在應(yīng)用時(shí)注意哪些方面？

橡膠輸送帶用骨架材料從材質(zhì)上可分為金屬和纖維兩大類。輸送帶的發(fā)展離不開骨架材料性能的提高，輸送帶的強(qiáng)度、延伸特性、彈性、韌性、尺寸穩(wěn)定性等均與骨架材料密切相關(guān)。
橡膠輸送帶所用纖維骨架材料主要為：棉、聚酯、錦綸6、錦綸66、芳綸，其他纖維材料不常用。
棉纖維具有中等斷裂強(qiáng)度，適于生產(chǎn)強(qiáng)度不高的厚實(shí)織物，由于其存在毛羽，因此和橡膠之間有良好的機(jī)械粘合力，骨架材料可以不經(jīng)過浸膠處理。但作為天然纖維，其價(jià)格較高，價(jià)格性能比不高；錦綸纖維有很高的斷裂強(qiáng)度和彈性，但模量較小、所以蠕變伸長(zhǎng)，多用于運(yùn)距短、安全因數(shù)大和彈性要求高的場(chǎng)合，而錦綸更多地作為滌錦混織浸膠浸膠的緯紗，充分發(fā)揮其模量低、成槽性好的優(yōu)點(diǎn)；聚酯纖維具有斷裂強(qiáng)度高、模量高，不容易蠕變伸長(zhǎng)，是目前所有纖維材料中強(qiáng)度價(jià)格性能比最好的材料，因而在輸送帶中應(yīng)用最為廣泛。聚酯有良好的耐氣候性能，不像鋼絲那樣容易腐蝕，也不像棉紗那樣容易腐爛，同時(shí)耐日曬，耐酸雨，是一種非常理想的材料；而芳綸纖維斷裂強(qiáng)度很高，但不耐壓縮和動(dòng)態(tài)疲勞，且價(jià)格很高，在輸送帶中應(yīng)用具有一定的局限性；

標(biāo)簽：骨架用時(shí)橡膠