雙向拉伸聚丙烯薄膜

在塑料制品中包裝材料占有極其重要的位置，據(jù)統(tǒng)計，世界用于包裝領(lǐng)域的塑料約占塑料總消費量的35%。我國包裝用塑料發(fā)展迅速，產(chǎn)量從1980年的19萬t迅速增至2003年的465萬t，預計2005年將超過550萬t，2010年超過700萬t，2015年超過900萬t，約占全國包裝總產(chǎn)量的13%以上。
從產(chǎn)品上看，包裝用薄膜約占包裝用塑料總量的50%以上。我國雙向拉伸聚丙烯（BOPP）薄膜是PP樹脂消費量最大的領(lǐng)域之一，2003年我國有BOPP生產(chǎn)企業(yè)86家（123條生產(chǎn)線），總生產(chǎn)能力約140萬t/a，2004年達到200萬t/a（138條生產(chǎn)線），產(chǎn)量將突破100萬t。近年來，國內(nèi)企業(yè)注重提升產(chǎn)品競爭力，先后引進了一批先進的BOPP生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)的薄膜寬度可達8.3m，線速度高達400~500m/min，如浙江大東南集團引進德國布魯克納6萬t/a生產(chǎn)線；國風集團投資2億元引進3.5萬t/a生產(chǎn)線（目前亞洲第1條、世界第4條10m寬的BOPP設(shè)備）；常州武進金氏集團引進德國2萬t/a五層共擠高強超薄BOPP生產(chǎn)線；福建現(xiàn)代集團引進2.5萬t/a生產(chǎn)線；寶碩集團計劃引進10萬t/a生產(chǎn)線等。按我國現(xiàn)有的BOPP薄膜生產(chǎn)能力換算，每年對PP樹脂的需求量近200萬t，因此應重視開發(fā)BOPP薄膜用高線速、延伸性、透明性好的PP專用料，包括配套用的乙、丙共聚物，以適應新引進的BOPP薄膜設(shè)備。
參考資料：

改性塑料知多少

改性塑料，是指在通用塑料和工程塑料的基礎(chǔ)上，經(jīng)過填充、共混、增強等方法加工改性，提高了阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能的塑料制品。
改性塑料屬于石油化工產(chǎn)業(yè)鏈中的中間產(chǎn)品，主要由五大通用塑料和五大工程塑料為塑料基質(zhì)加工而成，具有阻燃、抗沖、高韌性、易加工性等特點。改性塑料是典型的技術(shù)進步和消費升級受益行業(yè)，得益于全球家電、電腦、電動工具和玩具等產(chǎn)能加速向中國轉(zhuǎn)移，憑借在勞動力以及其他生產(chǎn)要素方面的成本優(yōu)勢，我國已成為這些領(lǐng)域的制造業(yè)大國，并籍此推動了國內(nèi)改性塑料行業(yè)的發(fā)展。消費升級使中國的汽車、建筑等產(chǎn)業(yè)進入高速增長期，隨著人們對材料性能要求的不斷提高，我國正成為全球改性塑料最大的潛在市場和主要需求增長動力。
我國改性塑料行業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)量、表觀消費量年均增長分別達到20%、15%。國內(nèi)改性塑料年總需求在500萬噸左右，約占全部塑料消費量的10%左右，但仍遠低于世界平均水平20%。此外，我國人均塑料消費量與世界發(fā)達國家相比還有很大的差距。作為衡量一個國家塑料工業(yè)發(fā)展水平的指標——塑鋼比，我國僅為30：70，不及世界平均的50：50，更遠不及發(fā)達國家如美國的70：30和德國的63：37。
隨著人民生活水平的大幅提升和技術(shù)手段的進步，國內(nèi)“以塑代鋼”、“以塑代木”將成為一種趨勢。改性塑料行業(yè)作為塑料加工行業(yè)大類中發(fā)展較快且發(fā)展?jié)摿^大的一個子類行業(yè)，預計在未來的5年，其總的市場需求量仍將保持10%以上的增長率。
我國的改性塑料行業(yè)總體的發(fā)展水平較低，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模普遍偏小，產(chǎn)品的市場狀況也呈現(xiàn)出初級產(chǎn)品多，中級產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，高級產(chǎn)品缺乏的特點，遠不能滿足我國21世紀經(jīng)濟發(fā)展的需要。因此，改性塑料作為化工新材料領(lǐng)域中的一個重要組成部分，也已被國家列為重點發(fā)展的科技領(lǐng)域之一。自2007年以來我國陸續(xù)出臺各項政策推進改性塑料行業(yè)發(fā)展。
改性塑料已被國家列為重點發(fā)展的科技領(lǐng)域之一。自2007年以來我國陸續(xù)出臺各項政策推進改性塑料行業(yè)發(fā)展。汽車和家電行業(yè)是改性塑料發(fā)展的熱點，兩者占比超過50%。
塑料在汽車工業(yè)中的應用始于20世紀50年代，已經(jīng)有50多年的歷史。隨著汽車向輕量化發(fā)展、節(jié)能方向發(fā)展，對材料提出了更高的要求。由于1kg塑料可以替代2-3kg鋼等更重的材料，而汽車自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。所以增加改性塑料在汽車中的用量可以降低整車成本、重量，并達到節(jié)能效果。
我國家電用改性塑料市場主要被國外企業(yè)所占據(jù)，國內(nèi)改性塑料企業(yè)才占有不到1/3的市場份額。由于國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品大多局限于低技術(shù)含量、低標準的層面，對那些具有高性能需求的領(lǐng)域開拓能力明顯不足。
改性塑料下游主要為汽車和家電行業(yè)，兩者占比超過50%。而2008年以來，家電下鄉(xiāng)、以舊換新以及汽車優(yōu)惠政策的推出都極大地促進了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另外，節(jié)能減排政策導向也推動汽車企業(yè)減輕汽車重量進而實現(xiàn)節(jié)能減排，這些都極大地促進了改性塑料行業(yè)的發(fā)展。
隨著人民生活水平的大幅提升和技術(shù)手段的進步，國內(nèi)以塑代鋼以塑代木將成為一種趨勢。
改性塑料是涉及面廣、科技含量高、能創(chuàng)造巨大經(jīng)濟效益的一個塑料產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。而塑料改性技術(shù)—填充、共混和增強改性更是深入幾乎所有的塑料制品的原材料與成型加工過程。從原料樹脂的生產(chǎn)到從多種規(guī)格及品種的改性塑料母料，為了降低塑料制品的成本，提高其功能性，離不開塑料改性技術(shù)。
普通的塑料往往會有它自身的特性和缺陷，改性塑料就是給塑料改變一下性質(zhì)，基本的技術(shù)包括：
1、增強：將玻璃纖維等與塑料共混以增加塑料的機械強度。
2、填充：將礦物等填充物與塑料共混，使塑料的收縮率、硬度、強度等性質(zhì)得到改變。
3、增韌：通過給普通塑料加入增韌劑共混以提高塑料的韌性，增韌改性后的產(chǎn)品：鐵軌墊片。
4、阻燃：給普通塑料樹脂里面添加阻燃劑，即可使塑料具有阻燃特性，阻燃劑可以是一種或者是幾種阻燃劑的復合體系，如溴+銻系，磷系，氮系，硅系，以及其他無機阻燃體系。
5、耐寒：增加塑料在低溫下的強度和韌性，一般塑料在低溫下固有的低溫脆性，使得在低溫環(huán)境中應用受限，需要添加一些耐低溫增韌劑改變塑料在低溫下的脆性，例如汽車保險杠等塑件，一般要求耐寒。
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