伴隨著低碳經濟時代到來，傳統材料及工藝已不能滿足發展要求，節能環保、輕量化、3D打印越來越成為塑料企業關注的熱點，新型材料勢必將成為塑料企業的發展方向，從現今塑料行業發展趨勢來看，這三大方向將成為未來塑料企業的重點發展方向。第一方向：環保塑料應運而生 就中國目前的塑料行業情況而言，發展再生資源產業是我國發展循環經濟產業的重要內容之一。受環保力度不斷加碼，國家對環保再生產業的重視程度逐漸加大，其中塑料作為“白色污染”的主要來源，它的再生環保更是受到環保人士的諸多關心。 目前，作為環保性塑料制品的生物降解塑料、高科技功能性新型材料和廢舊塑料的回收利用等，正成為全球矚目的究開發熱點，其中生物降解塑料發展尤為迅速，也使塑料生產商認識到生物降解塑料市場的巨大商機。 杜邦、嘉吉、巴斯夫等知名化工生產商不斷以并購、合資的方式進入這一市場。中國作為全球生物降解塑料重要供應地之一，約占全球產能的20%。2009~2013年，中國生物降解塑料產能的年均增長率超過21%，隨著多家企業著手生物降解塑料項目的新建或擴產，產能還將持續提高。 生物降解塑料主要的目標市場是塑料包裝薄膜、農用薄膜、一次性塑料袋和一次性塑料餐具。相比傳統塑料包裝材料，新型降解材料成本稍高。但是隨著環保意識的增強，人們愿意為保護環境而使用價格稍高的新型降解材料，環保意識的增強給生物降解新材料行業帶來了巨大的發展機遇。 金發科技是國內改性塑料領域的龍頭企業，近年來，金發大力發展新材料業務，已逐步進入收獲期。在生物降解塑料方面，2014年金發擁有3萬噸完全可降解生物塑料產能，并已取得歐盟、美國等相關認證，成為歐洲市場第二大供應商。 2014年，金發的大部分可降解產品出口到歐美市場，只有10%供應國內市場。但這一局面將發生改變，而這變化的背后有著政府強大的支持力量。 金發的創辦人、董事長袁志敏作為全國人大代表，一直大力呼吁推廣生物可降解塑料。連續兩年，他在兩會上提交了有關生物可降解塑料的議案，希望以此來幫助解決中國日益嚴重的白色污染問題。 作為新疆建設兵團下屬的國有企業，新疆天業集團采用金發的PBSA材料生產農膜。該公司表示，2014年對新疆14萬畝農田的試點使用中，使用了800多噸農膜。根據這一公式來計算，2015年該項目將需要使用大約5700噸PBSA膜，到2016年約需35000噸。 除了積極擴大PBSA膜的市場滲透外，金發還希望政府采取鼓勵措施提供價格補貼，使廣大農民都能買得起可生物降解農膜。 目前，金發生產的完全生物降解塑料農用地膜已開始在新疆、山東、河南、河北、云南、貴州等多個省份進行實驗和推廣。未來幾年，隨著農業“白色污染”問題日益突出，土地安全和糧食安全將被擺在更加迫切的位置，完全生物降解塑料農用地膜市場需求和用量也將可能出現突破性增長。 目前，中國生物降解塑料生產企業主要包括華麗環保、金發科技、天津丹海、山東匯盈、彩虹精化等，這五家企業產能之和約占全國總產能的40%。 當然，降解塑料由于在某些性能方面仍有所欠缺，其不可能全部替代現在石化類普通塑料制品在某些領域的應用。對于降解塑料的市場空間，專家覺得，降解塑料應用于垃圾袋、地膜、購物袋等規模的前景比力看好，而據保守估計，未來中國將有300萬噸的需求量。因此，單就是中國市場就有數百億的市場空間。 中國是全球塑料制品生產和消費大國，生物降解塑料的研發、生產與應用對塑料產業的可持續發展具有重要意義。第二方向：汽車塑料未來可期 據報道，在中國現有的土地上，汽車擁有數量僅僅排于美國后面，目前已超過1億輛，穩居世界第二位。與此同時，我國也是全世界汽車行業制造大國，據統計，年產各類汽車達1800多萬輛。 眾所周知，從節能減排角度看，在保持汽車必要性能的前提下，盡量減輕汽車自重是最有效的辦法，而盡量使用以塑料為標志的高分子材料是實現汽車減重的最為有效和有力的途徑。 盡管我國汽車制造工業使用塑料材料的整體水平還未達到世界領先程度，但無論是乘用車還是貨運車每年所需要的各種塑料材料的絕對數量都在數百萬噸以上的，大約占全國各種塑料制品年產量的十分之一，而且較之農用、建筑用、包裝用等其它門類的塑料制品，其產品的經濟效益都是名列前茅的。 就造價而言，塑料汽車零部件比傳統金屬零部件更具成本優勢，盡管等單位的金屬材料要價高于車用塑料，然后者卻更具可行性，能夠大大降低加工、組裝以及其他后期費用，此外，隨著日后高性能塑料在汽車領域的的面積使用，其價格必將進一步下跌。 由此可見，車用塑料市場前景相當廣闊，這成為眾多塑料企業關注的熱門領域所在。 國內汽車改性塑料龍頭企業普利特就專注于汽車材料領域，其95%的改性塑料用于汽車領域，主要分為改性聚烯烴類、改性ABS類、塑料合金類以及其他類，原材料包括PP、ABS、PC等合成樹脂，占主營業務成本的80%以上。 普利特汽車用改性塑料產品在國內處于領先水平，達到國外同類產品的先進水平。普利特下游客戶覆蓋范圍廣，包括一汽大眾、上海大眾、長安福特、上海通用、長城和寶馬等知名汽車品牌。 普利特主要的競爭的對手是金發科技，而金發科技成立之初致力于家電改性塑料的生產，在汽車國產化的浪潮的背景下開始切入車用改性塑料領域，在技術層面——普利特優于金發科技。 普利特不遺余力地拓展中高端汽車復合材料市場，面對260億的中高端市場，普利特不斷加大研發和銷售投入，改善液晶高分子材料(LCP)生產線，以拓展市場，同時在長玻璃纖維增強材料(LGF)產能方面進行擴張，目前1萬噸產能，主供德國寶馬。 目前普利特在上海、浙江、重慶分別擁有5萬噸、10萬噸，3萬噸改性塑料產能，共計18萬噸，隨著重慶普利特公司產能釋放，預計17年普利特產能達到25萬噸。 除了普利特，車用塑料的龐大數量和經濟效益的可觀性吸引越來越多的企業紛紛投身其中，從而導致銷售市場上激烈競爭。目前，我國車用塑料領域的主要生產企業有普利特、金發科技、銀禧科技、合肥杰事杰、中廣核俊爾、錦湖日麗、上海日之升等。 塑料作為新型的零部件材料，不僅能減輕汽車自重，從而降低油耗和減少排放，還能大幅地降低采購成本、提高汽車動力和增強其安全性，最終使汽車在安全和成本兩方面表現出更佳的性能。毋庸置疑，塑料在汽車上的應用前景將會越來越廣闊。 美國化學理事會(ACC)塑料分會新發布的車用塑料規劃藍圖稱，需要更多地展示塑料和聚合物復合材料的能力，以擴大這些材料在汽車應用中的使用。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車行業必將快速發展，這就給了車用塑料一個千載難逢的機遇，擁有了好的市場前景后，企業研發方面更需要再接再厲，不斷開發塑料原料的潛能，讓車用塑料擁有更多的競爭優勢，這樣才能使車用塑料市場不斷發展壯大。第三方向：3D打印材料充滿幻想 3D行業權威報告稱，過去三年3D打印市場的年平均增長率為27.4%，預計2019年3D打印市場規模將達到60億美元。其中，在醫療方面的應用市場份額占到15.1%，預計2025年該市場可達到19億美元，折合人民幣超百億元。 事實上，3D打印行業要想發展，除了3D打印機本身的軟硬件之外，決定這個行業的另外一個核心要素就是材料科技。3D打印材料研發和突破是3D打印技術推廣應用的基礎，也是滿足打印的根本保證。 全球知名咨詢公司SmarTech公司近期頒布了《未來10年，塑料在3D打印市場的應用預測》，評估了較新的塑料材料種類，包括聚碳酸酯、聚苯乙烯、TPU、PET、PBA、聚乙烯醇、聚甲醛和可替代生物塑料、透明材料、柔性材料，以及納米增強塑料等。該報告指出塑料將成為3D打印公司的競爭優勢。 據市場研究機構Smartech最近發布的一份報告指出，預計到2018年，全球3D打印材料市場的收入預計將達到25億美元，到2022年有望增至68億美元。快速增長的市場規模，讓一些公司也嗅到了商機，從試水開始轉向正式進軍這一領域。 銀禧科技自2012年開始生產3D打印耗材，2014年開始實現部分產品量產。該公司旗下的中山康諾德公司提供一系列3D打印耗材，包括ABS線材、PLA聚乳酸線材、聚酰胺PA粉末復合材料和PVA水溶性支撐材料。 銀禧科技目前研發的ABS，PLA線材已實現小批量對外銷售;PVA線材及PA粉末目前處于中試階段。未來計劃對接網絡技術創新3D打印服務，公司擬利用非公開發行股份募集資金打造3D產業化研發中心，探索借助信息網絡技術創新3D打印服務，建設用于打通垂直智能制造通道和水平價值鏈通道的一體化產業互聯網服務平臺。 銀禧科技的3D打印材料研發的是以華中科技大學史玉升教授為團隊帶頭人的創新科研團隊。公司董事長譚頌斌稱，2015年大概有兩三千萬以上的研發投入用于3D打印。雖然在3D打印領域目前銀禧科技還沒盈利，未來的回報期在3-5年左右，但正如銀禧科技董事長所說的：“這是充滿幻想的行業，產業一旦爆發增長，不可估量，顆粒無收也有可能?！? ABS和PLA繼續滿足3D打印的業務愛好者的需求，將為個人3D打印市場帶來強大商機。更多的耐用聚合物如TPU、聚碳酸酯和尼龍業將在未來十年贏得更多的市場份額。新材料在3D打印中的應用，能夠幫助專業人士實現產品不同性能，提供重量更輕、性能更好的零部件料，減少次級安裝程序，甚至讓客戶定制的醫療植入體和牙科解決方案成為可能，這將為相關的細分市場帶來更多價值。 目前我國3D打印材料企業眾多，但我國3D打印領域目前我國還沒有形成一個3D打印材料體系，現有材料還遠不能滿足3D打印的需求。3D打印材料目前普遍存在種類少、性能低、價格高的問題，無法滿足3D打印技術發展的需要，而國內3D打印材料問題更加突出。因此，開發更為多樣的具有自主知識產權的高性能3D打印材料是該技術發展的關鍵因素。相關資料推薦：前瞻產業研究院《2016-2021年中國通用塑料行業市場需求與投資規劃分析報告》

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