英國

制造業在英國經濟中占有重要地位，盡管英國在工業規模上有所衰退，但它仍有世界頂尖的公司，在鋼鐵、制藥、生物育種、航空航天、機械、微電子、軍工、環境科學等方面都處于世界一流之列。

汽車行業

英國是歐洲最多樣化和產量較多的汽車生產和裝配基地，在世界汽車研發領域處于領導地位。其中威爾士是英國汽車生產業最先進的地區之一，也是最大零配件供應地區。幾乎所有世界知名汽車企業都在英國有分支機構，使英國汽車產業在世界名列前茅。

英國是全球重要的汽車技術研發中心，在動力總成系統和傳動技術、燃料電池和蓄電池汽車、可持續發電及其供應等領域都有進行投入。此外，英國的賽車運動在全世界首屈一指，在一級方程賽的很多領域，比如賽車發動機開發方面居全球領先地位。2006年8月23日創造世界柴油發動機汽車時速563公里世界紀錄的賽車就是英國JCB公司的杰作。

航空航天業

是英國制造業中表現最好的分支產業，全球排名第二位，歐洲排名第一位。英國的航空航天業的收入占全球航空航天市場收入的17%，屬歐洲地區市場份額最大的國家，在全球僅次于美國。直接從業人員11.1萬人，間接從業人員12.6萬人。英國的航空工業門類齊全，涉及飛機機體、航空發動機、制導武器及機載系統和設備等設計和制造，以及相關的服務。主要核心企業包括勞斯萊斯、空中客車、龐巴迪、奧古斯塔韋斯特蘭、Spirit Aecosystem和GKN等。英國企業接受的2031年前交付的訂單總值超過4740億英鎊。此外，英國是世界上使用航天數據和技術最多的國家之一。

制藥業

英國是世界主要的制藥業中心之一，全球前20家制藥企業都在英國開展業務。葛蘭素史克（GlaxoSmithKline）和阿斯利康制藥（AstraZeneca）為全球第五和第六大制藥公司。

許多世界頂級的制藥集團，如美國輝瑞（Pfizer）、瑞士諾華（Novartis）、美國禮來(Lilly)、美國莫克(Merck)等，均在英國設立了研發中心和生產基地。全球第一大制藥公司美國輝瑞是英國國民醫療服務體系（NHS）的主要藥品供應商，在肯特郡（Kent）的桑德維奇（Sandwich）設有生產和研發基地，該研發中心是除美國之外的最大的研發中心，其在英研發費用占其全球研發費用的14％，在英國的雇員超過6000人。

電子行業

英國是電子工程、半導體設計和光電學的創新基地，對發展電子產品有良好的商業環境和基礎設施。索尼、日立、飛利浦、摩托羅拉等國際知名公司都在英國建立了研發中心。很多英國公司有獨特的專利。英國的芯片設計舉世矚目，囊括了歐洲地區40％的芯片設計和全球10％的芯片生產。

英國電子產業在研發設計等高端領域具有較強優勢，特別是在半導體集成電路設計、嵌入式系統芯片技術、移動通信技術、射頻（RF）技術、天線設計、數字無線電和混合信號設計等領域。據英貿工部報告，英國半導體設計產業的營業收入和公司總數均占全歐洲的40％。

瑞士

提到瑞士，人們往往就會聯想到瑞士鐘表。資源稀缺的瑞士人把弱點變成了優點，并通過智慧與執著，開辟出了一條屬于自己的道路，把不多的鋼鐵材料鍛造成世界上最精密的、各色各樣的高級鐘表。

為什么瑞士鐘表是世界上做得最好的產品？因為在瑞士人的心中，沒有“隨便”二字，每一件事情的準確性，完整性，調和性，耐用性，實用性，以及設計的美觀性都特別講究。在處理每一個工作細節時，他們都會認為上帝在注視著自己，仿佛手中的每個零部件都是一件藝術品正在被欣賞。

因此，他們會細心打磨，每個人都各司其職并把手上的工作做到極致。往往一顆粗細如頭發絲般不起眼的螺絲釘，他們都會將其打磨到完全貼合工藝要求，包括長度，厚度和高度等。當雕刻的螺紋全部清楚達到了最精致的時候，才會放下，然后接著做第二個，第三個......就這樣如此往復，百年如一日。

除了鐘表以外，瑞士人還把這種追求極致的態度帶到了其他制造業中。

法國

法國制造業在不少領域比如航空、高鐵、高端電氣裝備等甚至是處于領先地位。

航空工業被譽為制造業皇冠上的明珠，是衡量一個國家綜合實力的重要標志。法國在航空工業領域技術非常全面，從大型民用客機到軍用戰斗機、運輸機、直升機整機系統包括發動機。

著名的空中客車公司總部就在法國圖盧茲，空客與美國波音一起強勢壟斷了全球客機市場，雖然空客是由法德英西四國組建，但核心在法國，其背后的法國賽峰集團在航天發動機領域可以說是當仁不讓的世界第一，波音公司50%以上的發動機都是賽峰集團提供。

在高鐵領域，法國高鐵TGV享有“全球第一速”美譽，1981年開通，獨創“動力集中+雙層鉸接+變態級輕量化”的技術組合設計在傳統輪軌領域保持技術領先，2007年創下574.8公里時速的世界新記錄。

由于法國TGV在傳統輪軌領域的技術領先于歐盟各國，1996年，歐盟各國的國有鐵路公司經聯合協商后確定采用法國技術作為全歐高速火車的技術標準。

說到電氣制造領域，似乎德國制造或日本制造已經獨步天下，但實際上在每個領域法國都拿得出手。法國阿爾斯通在電力輸送領域、施耐德在能效管理領域、羅格朗在建筑電氣設備領域都是全球領先的代表。他們大都歷經百年沉淀，用專注與精致詮釋了法國在電氣工業領域的造詣。

結語

從以上三個國家的制造業來看，其制造業的發展都離不開“工匠精神”，工匠精神是現代制造業的良心，在環境風云變幻、社會快速轉型、產業調整劇烈的時代，我們恰恰需要這種工匠精神，深入把握市場需求，打造具有核心競爭力的技術與產品，在這個浮躁的社會中找準未來發展方向。

在全球頂級制造業品牌中瑞士的勞力士被排在了第一的寶座，瑞士人的工匠精神讓一個硬幣大小的機芯空間創造了無限的想象，也讓一塊小小的手表成為了奢侈品的象征，動輒數十萬美元/枚也是司空見慣。歐洲到底有多強？可能真的超出了你的想象。

有一個不要忘記的制造業發達的國家是意大利，當看到法拉利和馬薩拉蒂可能還不知道這是來至于意大利的品牌。法拉利的品牌價值一定是超過BBA。

說到BBA就會想到德國，德國是歐洲的發動機，制造業非常發達。不僅表現在汽車產業，除了我們熟悉的BBA。還有西門子、博世等產品也是馳名中外。

還有荷蘭的飛利浦，歐盟的空客飛機等等都是耳熟能詳的制造業品牌。

當然，像法國的迪卡儂、香奈兒、歐萊雅、愛馬仕等這些應該歸類于奢侈品，主要來自于品牌本身，而不是屬于制造業范疇。

在歐洲也是參差不齊，并不是全面超前。在制造業強大主要還是集中與日耳曼民族有極大的關聯。尤其是以德語為主的國家，包括德國、瑞士、意大利、奧地利等國家，還有日耳曼民族的挪威、丹麥、瑞典、英國、荷蘭、比利時、盧森堡等國家。

德國的大炮和坦克也是非常厲害的，據說還是軍工設備中的BBA。雖然我們不知道實力到底如何？但從汽車中的BBA可以感受到這種震撼。

但是，隨著歐盟成立以來，美國就開始不斷地打壓歐盟。尤其是在2008年次貸危機以來，就把美國本土危機轉化到了歐洲，希臘危機、歐豬五國債務危機頻發，如今更是俄烏沖突。最后德國等國的制造業也會被這些危機拖垮，如今德國這個發動機也已經基本快熄火。未來的歐洲還會是像從前那樣實力雄厚嗎？我們也是只能拭目以待。

標簽：歐洲舉例制造業