所謂90號、93號、97號無鉛汽油，是指它們分別含有90%、93%、97%的抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。所以辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。

燃油標號的名詞解釋

所謂90號、93號、97號無鉛汽油，是指它們分別含有90%、93%、97%的抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。所以辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。

汽車發動機在設計階段，會根據壓縮比設定所談悶賀用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，較高的壓縮比可以使用交通標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比。

燃油的標號還涉及到發動機點火正時的問題。低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯后，高標號則相反。例如一臺發動機按照說明書要求應添加93號汽油，現在加入了90號汽油，需要使用正時燈，調整點火提前角滯后一度到兩度。如果不聽從主機廠的建議，使用低標號燃油，又不進行點火時間的調整，可能會造成發動機啟動困難;加速時，發動機內有清脆的金屬碰撞聲音;長途行車后，關閉點火開關時發動機抖動或不停止運轉。汽油標號選擇的主要依據還是發動機的壓縮比。

汽油選用原則

●根據汽車生產廠家規定選用汽油。

●根據發動機壓縮比選用汽油。

●根據汽車使用條件選用汽油。

燃油的降標用油與超標用油

93號油比90號油貴5%，但能耗也小5%左右，從百公里耗油錢量上比，理論上是相等的。但考慮93號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象，將額外損失5%-8%的功率，再考慮對車輛造成的維護費增加，車況下降，壽命減少等一系列后果，降標用油的費用就進去了。

汽油是極易揮發的液體，零下30攝氏度時仍有可燃成分揮發出來，當汽油標號過低時，壓縮的混合油氣將在點火前自燃，點火時，已開始自燃的油氣又將產生強烈爆炸，使原先精確設計的燃燒程序失控，一部分汽油做了負功，一部分因為燃燒過程與活塞行程不同步不能完全燃燒，造成進氣閥和缸內嚴重積碳，油耗增加，尾氣惡劣。當汽車高速行駛時，混亂的燃燒過程將產生連續爆震，它會嚴重損傷發動機，造成火花塞絕緣破裂，電極過度燃燒，活塞敲缸，活塞環卡死，氣門燒蝕等后果。這種“瘋狂”的傳動方式，讓自己汽車的傳動方式在“高頻搖滾”狀態下工作，后果可想而知。

最近幾年，97#汽油開始在國內市場廣泛出現。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區，就是熱衷于使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是燃油純凈度和質量的標準。這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純凈度和質量混為一談。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象。

燃油的爆震與抗爆性

一般認為，活塞在行程的上止點后10度左右，燃燒產生最大壓力時，推動活塞的力度最大(就象是蕩秋千，在到達最高點后一點使勁秋千最快)。比如1000轉的時罩彎候，燃燒過程相當于曲軸轉角的20度，就是說提前含派10度點火，引擎最有力。而到了4000轉，活塞運動得快了，燃燒過程就相當于曲軸轉角的60度了，就需要提前50度點火，就這樣隨轉速的提高，點火是越來越提前。最終會達到一個轉速，還沒點火油氣就燒起來了，這就是爆震。

汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。

確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決于燃油的性質，還隨發動機的型式、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。

國內推廣國V汽油的基本介紹

自2014年7月1日零時起，廣東省大部分城市的油品批發企業及加油站全部銷售國Ⅴ標準車用汽油。加油站必須在6月30日前完成國Ⅴ車用汽油的置換和標識更新工作。油品批發企業及加油站應在購銷發票和提貨單等汽油品名后加注“(Ⅴ)”字樣標識。更直觀的說，升級國V后汽油標號從原來的90號、93號、97號改為89號、92號、95號，并新增98號汽油國標。新的標號與歐V汽油標號相同。

有關專家表示國V汽油是針對原來的油號進行調整的，其中92號車用汽油適用于原來使用93號車用汽油的車輛，95號汽油適用于原來使用97號汽油的車輛，車主可按照對應的油號加油。據了解，根據中國汽研中心的實驗結果，原使用93號油品的車輛切換成92號油品后油耗較為接近無明顯變化。燃油經濟性是燃油和整車綜合作用的結果，代表汽油辛烷值的標號和車輛使用的經濟性無明顯的直接關聯性。只要選擇的汽油辛烷值與車輛設計的辛烷值基本匹配，就不會對油耗造成明顯影響。 燃油標號的名詞解釋 汽油選用原則 燃油的降標用油與超標用油 燃油的爆震與抗爆性 國內推廣國V汽油的基本介紹 @2019

標簽：標號燃油