一、說明加工后該批工件是否能夠保證全部合格 機械制造

我都被你搞糊涂了？你能表達清楚你的需求嗎？

你需要什么？

是要能說明工件全部合格的檢驗文書呢？還是要能說明全部能機械制造合格的工藝文書？

還是什么東東？

采納啊先，再追問。

二、在家有什么簡單的除銹 防銹的方法啊

松香汽油液防銹 松香末50克，加汽油50克，混合攪勻成為松香油液。將此液涂在沒有生銹的鐵質農具上，晾干后可防銹。

石灰乳防銹 燒透的石灰，用少量水化開，加適量水制成石灰乳，把鐵質農具浸入石灰乳中。

硫酸銨液除銹 用硫酸銨1公斤加清水20公斤，攪拌溶解，把生銹的鐵質農具放入其中，根據生銹程度浸泡銹跡自動脫落，輕度銹跡用布擦即脫落。然后用清水沖洗干凈。再浸入石灰乳中或涂上松香汽油液防銹。

食醋除銹 將生銹的小農具零配件放到醋液中浸泡至鐵銹層易剝落時取出，用鋼絲刷除銹后再投入食醋內浸二三分鐘，取出擦凈晾干即可。

小蘇打水除銹 用缸盛適量的淘米水，按照小蘇打與水1∶500的比例加入小蘇打，攪勻后放入農具部件。幾天后會發酵冒泡，水面浮起一層銹跡。將部件取出擦凈晾干即可。

稀鹽酸 .注意不要把有銹的東西泡在里面太久， 否則除完表層銹后會把里面的物質也順便反應掉 例如除完鐵銹還會跟鐵反應

用噴砂及拋丸也可以，詳見以下說明：

1、小型風動或電動除銹。主要以電或壓縮空氣為動力，裝配適當的除銹裝置，進行往復運動或旋轉運動，以適應各種場合的除銹要求。如角向磨光機、鋼絲刷、風動針束除銹器、風動敲銹錘、齒型旋轉除銹器等，屬于半機械化設備，工具輕巧、機動性大，能較徹底去除銹、舊涂層等，能對涂層進行打毛處理，效率比手工除銹大大提高，可達1~2m2/h，但不能除去氧化皮，表面粗糙度較小，不能達到優質的表面處理質量，工效較噴射處理低。可在任何部位使用，特別在修船過程中得到廣泛應用。

2、噴丸（砂）除銹。主要以顆粒噴射沖蝕作用構成的以達到表面清潔和適宜的粗糙度，設備包括敞開式噴丸（砂）除銹機、密閉式噴丸（砂室）、真空噴丸（砂）機。敞開式噴丸（砂）機應用較為廣泛，能較為徹底地清除金屬表面所有的雜質，如氧化皮、銹蝕和舊漆膜，除銹效率高4~5m2/h，機械程度高，除銹質量好。但對由于磨料一般不能回收，對其他作業有影響，清理現場麻煩。所以環境污染較重，近來逐漸被限制使用。

3、高壓水磨料除銹。利用高壓水射流的沖擊作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破壞銹蝕和涂層對鋼板的附著力。其特點是無粉塵污染，不損傷鋼板，大大提高除銹效率，可達15m2/h以上，除銹質量好。但除銹后的鋼板易返銹，須涂裝專門的帶濕除銹涂料，對一般性能涂料的涂裝有較大影響。

4、拋丸除銹。拋丸除銹是利用高速旋轉的葉輪將磨料拋向鋼鐵表面來達到除銹目的，是一種對船體鋼料進行除銹的較為先進的機械處理方法，不僅生產效率高，而且費用低、自動化程度高，可實現流水線操作，環境污染少，但僅在室內操作。

（3）化學除銹 主要是利用酸與金屬氧化物發生化學反應，從而除掉金屬表面的銹蝕產物的一種除銹方法，即通常所說的酸洗除銹，只能在車間內操作

三、使用防銹油有什么要注意的嗎？

想要工件不生銹，就必須要做到以下幾點：無油跡、無手汗、無灰塵雜質和切屑以及熱處理鹽跡等粘附物； 無銹、無腐蝕物； 充分干燥、無水分。

四、山東曲阜哪里有賣PVC板的？

圣地亞褲行里面那個院里 賣廣告材料的去看看 應該有

五、怎么選個好車？

一、汽車越重越費油

從節油觀點來看，汽車自重與油耗成正比關系，即重量越大的汽車越耗油，使用經濟性相對較差。小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1％，但自重大的汽車具備急轉彎和急剎車狀況下穩定性較好的優點，不易發生飄車現象。

二、不同驅動方式的利弊

越野車

前后輪都有驅動力，牽引力大，通過性強，附著力大。穩定性好，車身和傳動系統的鋼板比轎車厚、

安全系數高．適于越野但重量大，節油性差。

中、高級轎車

前后橋承載的負荷基本一樣，動力性強，牽引力大，在爬坡、泥濘道路和顛簸路上行駛時，動力性、防后輪側滑和穩定性明顯優越于發動機前置，前橋驅動的汽車。

傳動軸退至后橋，導致地板凸起，幾個總成分開布置，占據空間較大，很難使汽車小型化。

中小型轎車

省了傳動軸，地板平坦，傳動系緊湊，重量減輕，地板降低，重心下降。上坡時重量向后移，前橋負荷減輕，不能產生足夠的牽引力。不易在上下坡較多的山區使用。

微型車

省去了傳動軸、附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒有排氣管，發動機廢氣、噪音不會污染車廂內。

后橋負荷大，轉彎易側滑，操縱系統太長，結構復雜，冷卻系統復雜，行李箱太小。

三、自動檔汽車省事不省錢

自動檔（又稱無極變速）裝備有自動控制裝置，行車中可跟據車速自動調整檔位，無需人工操作，省去了許多換檔及踏踩離合的工作。其不足之處在于價格昂貴、繼修費用很高，而且使用起來比手動檔車費油。因為自動變速器的動力傳遞是通過液壓來完成的，在工作中會造成動力損失。尤其是低速行駛或堵車中走走停停時，更會增大油耗。

四、選用裝配子午線輪胎的汽車

裝有子午線輪胎的汽車與裝有斜交輪胎的汽車相比，耐磨性可以提高50％～100％。滾動阻力降低20％～30％，而且可以節油6％～8％。

五、選用鋁臺金輪圈的汽車

目前鋁制車輪的價格仍是鋼輪的2～3倍左右，但其使用的效益也遠高于鋼輪：

1、質量輕，省油。

2、散熱性能好，增加輪胎壽命。

3、真圓度高，可以提高車輪運動精度，適合高速行駛。

4、彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運動中的振動和噪音。

5、可100％回收，屬環保產品。

六、買零公里汽車

零公里汽車是指車輛出廠后未經任何運營，直接銷出或經專用運輸車送到銷售商手中，其行駛里程為零。在購買時，不要選擇已經行駛了一定里程的新車

（盡管這段里程是送車里程）。

因為送車司機常常會違反新車磨合期的行駛規定，為趕時間而超速行駛，造成磨合不良，甚至發動初早期磨損，買回這種車會后患無窮。

七、購車渠道

應到實力雄厚、信譽可靠的銷售商處選購汽車，認真驗明其正規進貨手續，不要圖便宜購買走私車、私售車或不在國家汽車生產計劃中的小廠車。因為在一定規模的汽車交易市場，通常都有工商管理部門、稅務部門、保險公司等單位現場辦公。這些單位一方面力消費者提供服務，另一方面也履行管理市場的職責。此外，在這些市場內經營的汽車經銷商，都經過市場管理部門的資格審查，如果有個別不法經銷商侵害消費者的利益，一般也都能在市場內得到解決。

八、買國產車還是進口車

進口車從質量上看要明顯優于國產車，但從綜合利弊方面來分析，除了前面的性能價格比之外，在日后的修理費用及配件供應方面，進口車并不占任何優勢。國產車修配網點較多，且收費相對便宜。而進口車輛一旦出現故障或事故，修理起來就相對麻煩。一是進口車的性能、構造變化較快，一些修理人員技術不全面，難以提供高質量的服務，同時進口配件不但價格昂貴、而且還存在許多假冒產品。因此，不論從經濟性還是實用便捷方面考慮，都應盡量選擇國產名牌車。

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