為什么MMA雙組份標線涂料在施工的時候會產(chǎn)生污染呢？

雙組份標線涂料在施工的時候產(chǎn)生污染的原因：道路標線涂料的使用條件惡劣，時刻遭受到外界各種污染的侵蝕。包括空氣中塵埃、油唯輪性煙霧的粘附，其首做次，隨著我國工業(yè)的發(fā)展及家庭汽車的普及，排放的大量廢氣、漏液也會附著到標線上，另外車輪黏帶的塵土油污、剎車痕等都會給標線的涂膜的色度性能帶來極大的考驗。

廣州路虎交通是生產(chǎn)雙組份標者山衡線涂料的生產(chǎn)廠家

雙組份標線涂料到底有哪幾種？為啥價格差距那么大？

雙組份標線涂料有兩種，分別是MMA和PMMA，PMMA比MMA更環(huán)保，PMMA是對MMA加工而成，PMMA采用MMA單體進行預聚合的產(chǎn)困談物，稱為聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）樹脂，共聚型雙組份產(chǎn)品，固含量接近100%，沒有排汪拍碰賀桐放和揮發(fā)，符合環(huán)保要求，屬于環(huán)保類產(chǎn)品。價格差距大是因為樹脂的價格差距大，進口樹脂價格要高很多。

雙組份其實是一個統(tǒng)稱，就是兩種不同的涂料混合后產(chǎn)生化學反應棗譽，這就可以叫做雙組份。至于標線涂料，那基本上就是以丙烯酸樹脂（MMA）為主要材料生產(chǎn)的涂料，用于道路標線施工。

至于價格差別大，主要也是丙烯酸凳派段樹脂的價格差別，一般來講，進口樹脂固含量高（95%以上），質(zhì)量好，價格羨薯就比較高，每噸要2萬多，國產(chǎn)樹脂，固含量低（70%左右），價格就低得多，每噸1萬多。

目前國內(nèi)市場上的雙組份標線涂料主要分三家，一家是深圳市三贏交通生產(chǎn)的，主要面向高端機場助航標線、高速公路標線、高亮標線涂料等，每公斤價格在26-30元之間；

另外還有浙江兄弟涂料，他們家之前主要生產(chǎn)冷漆涂料，現(xiàn)在也有雙組份標線涂料生產(chǎn)。每公斤價格在24-28元。

其他還有河南天途，他們主要面向出口，很大使用地域在河南當?shù)亍Ｃ抗飪r格在25-26元左右。

山西有長達涂料，主要面向山西等西部地區(qū)，每公斤價格在24-27元。

至于質(zhì)量，雙組份標線施工的最終質(zhì)量情況和多種因素有關系，比如路面情況，路面是否清潔；涂料情況，涂料是否質(zhì)量過關；施工情況，施工時是否按照要求施工等。

一般來講，三贏交通的雙組份標線涂料適用性更廣，不需要打底油，對玻璃珠附著力慎卜更強，堅持的時間更長，線型也美觀，當然價格在市場上也是出于高位價。

其他幾家的價格稍微低一點，價格的差別主要尺孝雀是因為使用的樹脂不一樣，進口樹脂固含量高，質(zhì)量好，一桶料可以添加稀釋劑當一桶半來用，比較出活，如果是國產(chǎn)樹脂，沒有那么高的固含量，所以同樣25公斤一桶，可能沒有進口樹脂陵早出活。總體上還是一分價錢一分貨吧。

以MMA混合其他樹脂的：價格在20多塊錢一公斤，

用純PMMA的價格在30塊錢左右一公斤，

MMA是單體，不環(huán)保，是生產(chǎn)PMMA的原料；而PMMA是環(huán)保產(chǎn)品，有味道，但對人體無害。

用純PMMA樹脂，能做到固化時間在晚上氣溫20度時15分鐘完全固化，而用mma就很難達到這么快干，一般晚上氣溫20度時固化時間在50分鐘以上。質(zhì)量肯定也是不同的，PMMA樹脂加工而成的雙組份標線涂料性能要遠超MMA生產(chǎn)的雙組份標線涂料；

目前國內(nèi)還沒有廠家聚合：性能穩(wěn)定的PMMA，一般的見氧化物就會自聚；低溫時可以使用，夏天存放就會自聚。

不過有一點是可以肯定的，價格低的質(zhì)量，旦大和價格高的質(zhì)量肯定是有明顯改圓區(qū)別的，所以也就出現(xiàn)：有的業(yè)主指定必須采用模殲豎PMMA生產(chǎn)的雙組份標線涂料。

至于MMA和PMMA你百度：甲基丙烯酸甲酯和聚甲基丙烯酸甲酯，就明白其中道理了，不同意樓上說的MMA和PMMA是一樣的。

還有一點：接觸的多了，雙組份標線涂料聞味道就知道是什么材料，有的廠家的雙組份和冷漆味道相同，可想而知就知道是什么材料加工的了。

目前國內(nèi)應用最廣工程量最多的應該是MMA雙組份標線，當然根據(jù)所用樹脂的不同還有環(huán)氧和聚脲等。

價格差距是多種因素造成的，成本方面主要由采用的樹脂攔拍決定，拿MMA活性樹脂來說，采則衡帶用進口的話，價格就貴些，隨著用量的不孫蘆斷上升，如果進口樹脂廠商在國內(nèi)設廠，價格肯定會往下走。

標簽：組份標線為啥