一、我想做汽車保險(xiǎn)杠專營(yíng)店，請(qǐng)問在哪里能聯(lián)系到小型汽車原車保險(xiǎn)杠的生產(chǎn)廠家，或者供貨商？

很多哦，北有敏實(shí)是我在那工作過的。

南方廣州這邊很多注塑廠，其中像保險(xiǎn)杠這種要求比較嚴(yán)格的， 制作產(chǎn)品的模具比較大的，就相對(duì)難找，就算找到，也不一定外銷客戶 的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。相關(guān)合同也有明確規(guī)定。所以你要找還是挺難的。除非有熟人。日本橋本工業(yè)，客戶本田，日產(chǎn)。營(yíng)業(yè)領(lǐng)域車外裝部件。其中就有保險(xiǎn)杠，格柵，需要的話再聯(lián)系。

二、特斯拉保險(xiǎn)杠有沒有編號(hào)

特斯拉保險(xiǎn)杠有編號(hào)。特斯拉保險(xiǎn)杠編號(hào)是包含了車輛的生產(chǎn)廠家，年代，車型，本身型式及代碼，發(fā)動(dòng)機(jī)代碼及組裝地點(diǎn)等信息，所以特斯拉保險(xiǎn)杠有編號(hào)。特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司。

三、汽車的保險(xiǎn)杠包括哪些？

汽車是由許許多多精密的零部件組成，如果汽車出現(xiàn)故障，普通車主很難判斷究竟是車子的哪里出現(xiàn)問題。養(yǎng)車俠希望通過汽車專業(yè)知識(shí)、駕駛技巧及汽車生活知識(shí)等的普及，提高車主認(rèn)識(shí)車子、識(shí)別汽車故障等能力，幫助車主更好地了解自己的愛車，成為一名優(yōu)秀的汽車達(dá)人。

本期，我們探討的是保險(xiǎn)杠的一些小知識(shí)。

汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。曾經(jīng)汽車前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的。如今轎車的前后保險(xiǎn)杠由塑料制成，一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽，外板和緩沖材料附著在橫梁，造型與車體更和諧統(tǒng)一，更輕便。

近年來(lái)，多篇關(guān)于汽車保險(xiǎn)杠不經(jīng)撞的新聞引發(fā)了廣泛熱議，不明真相的群眾紛紛對(duì)廠商“口誅筆伐”，認(rèn)為塑料保險(xiǎn)杠不經(jīng)撞，以次充好。其實(shí)，這是誤解。

塑料保險(xiǎn)杠的推廣源于國(guó)外對(duì)汽車安全的一項(xiàng)規(guī)定：汽車低速行駛碰撞應(yīng)對(duì)行人優(yōu)先保護(hù)。當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，行人往往是弱勢(shì)群體。而塑料保險(xiǎn)杠能夠緩解對(duì)行人腿部尤其是小腿的撞擊力。經(jīng)過多年的改進(jìn)，保險(xiǎn)杠形成了現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)，能降低事故發(fā)生時(shí)行人的傷害程度。

金屬變塑料，反而更安全！當(dāng)塑料保險(xiǎn)杠遇到?jīng)_擊時(shí)，產(chǎn)生的形變能吸收一定的碰撞能量。同時(shí)，保險(xiǎn)杠能把力量分散到兩側(cè)的吸能盒，然后傳遞到左右前縱梁，再傳遞到車身的其他結(jié)構(gòu)，最后由車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來(lái)抵御。

引發(fā)熱議除了塑料保險(xiǎn)杠本身，還有在防撞鋼梁和保險(xiǎn)杠之間填充的泡沫。這其實(shí)并非所謂的“偷工減料”，而是外板和橫梁間的緩沖材料。加裝泡沫后，在低速碰撞中，保險(xiǎn)杠不易發(fā)生斷裂，起到了緩沖的作用，不僅對(duì)行人形成保護(hù)，還能減少車主損失。

由于泡沫給國(guó)人的感官不太良好，部分國(guó)內(nèi)車企取消了泡沫，取而代之的是用吸能盒焊接在防撞鋼梁上。由于油漆顏色與鋼梁一致，看起來(lái)“結(jié)實(shí)”了許多。

需要注意的是，如果在保險(xiǎn)杠后僅用泡沫，而沒有使用防撞鋼梁，那才是真正的偷工減料！

除了保證行人安全外，相比金屬保險(xiǎn)杠，塑料保險(xiǎn)杠還有降低生產(chǎn)成本，易于維修，防腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。

你好，汽車保險(xiǎn)杠包括的東西并不多，下面我就給你仔細(xì)的介紹一下吧。

汽車的保險(xiǎn)杠最主要是外面那個(gè)由塑料制成的外杠部分，在外杠后面是保險(xiǎn)杠支架，這個(gè)支架一般都是由容易變形的鐵質(zhì)材料做成的。

在保險(xiǎn)杠的兩端是兩個(gè)保險(xiǎn)杠掛卡，除此之外就是保險(xiǎn)杠的一些覆蓋件，比如通風(fēng)格柵，牽引蓋子。

保險(xiǎn)杠的總體結(jié)構(gòu)就是這樣的，但是在購(gòu)買的時(shí)候一般都只要一個(gè)外桿，保險(xiǎn)杠掛卡和一些覆蓋件一般都是分開賣的。

汽車保險(xiǎn)杠的作用是當(dāng)汽車與障礙物相撞時(shí)可以起一個(gè)緩沖的作用，可以使一部分的碰撞力在這里消失掉，可以有效減輕車輛的損失，和一定程度的保證駕駛艙里駕駛?cè)藛T的安全。

所以，在選擇保險(xiǎn)杠時(shí)一定要注意，一定要確保證質(zhì)量，不然會(huì)給人生安全和汽車帶來(lái)隱患。

塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時(shí)拆卸下來(lái)。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。

2013年6月26日，全國(guó)汽車用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車身附件分技術(shù)委員會(huì)和廣東東箭集團(tuán)共同發(fā)布中國(guó)《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)由廣東東箭集團(tuán)主導(dǎo)起草，國(guó)內(nèi)多個(gè)科研院校、專業(yè)機(jī)構(gòu)參與論證，通過國(guó)家工業(yè)與信息化部審批。據(jù)悉，中國(guó)《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的正式公布，標(biāo)志著汽車防護(hù)杠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)零的突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)空白。該標(biāo)準(zhǔn)將于2013年9月1日在全國(guó)正式實(shí)施，引發(fā)行業(yè)生產(chǎn)廠家和銷售商極大關(guān)注。

折疊編輯本段介紹

對(duì)汽車或駕駛員在沖撞受力的時(shí)候，產(chǎn)生緩沖的裝置。

20年前，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，轎車的前后保險(xiǎn)杠采用了塑料，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。

包括車頭（前保險(xiǎn)杠）和車尾（后保險(xiǎn)杠）。保險(xiǎn)杠位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域，它主要吸收和緩和外界沖擊力，起防護(hù)車身前后部的安全裝置。

汽車保險(xiǎn)杠位于汽車的車頭稱之為前保險(xiǎn)杠和車尾部稱之為后保險(xiǎn)杠，汽車的保險(xiǎn)杠是車身件的一種配件易損件。 汽車的保險(xiǎn)杠在汽車的頭部，稱為汽車前保險(xiǎn)杠，在汽車的尾部的稱之為后保險(xiǎn)杠。汽車保險(xiǎn)杠作為汽車的配件，在日常開車過程中相當(dāng)容易被擦碰，也是在日常開車中相當(dāng)常維修的部件。

標(biāo)簽：保險(xiǎn)杠哪些包括