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江蘇現在鐵礦粉價格是多少?

鐵礦粉價格

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近幾年鐵礦粉價格暴漲，尤其是在冬季備料期問，各鋼廠爭相搶購，鐵礦粉價格屢創新高。今年4月份后，鐵礦粉隨同鋼材價格迅速回落；7月下旬以來，鐵礦粉市場借鋼材價格反彈及北方鋼廠著手冬儲之機，展開了一波反彈行情；8月份鐵礦粉價格企穩并略有回落。總體講，今年鐵礦粉價格波動較大，由于鐵礦粉生產經營者迅速暴富，抗積壓的能力顯著增強，他們抱著“皇帝女兒不愁嫁”的心態，在市場價格不理想的情況下，囤積了大量鐵礦粉，期待著冬儲炒礦的局面再次出現。鐵礦粉歷經暴漲暴跌，沒有一家鋼廠因為缺鐵礦粉而減產、停產，相反鋼廠產量紛紛攀上了歷史新高。各鋼廠不再為“資源緊張論”所左右，以平和的心態應對冬季備料，按需采購，盡量減少庫存。8月20日，第六屆中國北方鋼鐵企業資源戰略研討會召開，針對鐵礦粉冬儲問題，達成合理控制冬儲庫存，避免集中搶購的共識。會后，北方各鋼廠鐵礦粉價格陸續下調10~30元／噸，8月底，邯邢地區、山東地區66％干基鐵精粉價格相對較高，約800元／噸；鞍本地區相對較低，約540元／噸。某些鋼廠還努力開工廠辟南方鐵礦粉資源，優化冬季鐵礦粉供應渠道；積極推行防凍料技術，減少冬季嚴寒對鐵礦粉運輸的影響。冬季備料期間，雖然鐵礦粉需求會有所增加，但鋼廠聯手抑制鐵礦粉炒作，供方囤貨又較多，在供需雙方相持階段，價格維持在目前的相對高位，一旦借冬儲炒作的預期落空，鐵礦粉價格將逐步回落。
二、堤外損失堤內補，鋼鐵企業利潤下降封閉了鐵礦粉上漲空間

鐵礦粉市場走勢與鋼材市場、宏觀經濟形勢密切相關。2002年啟動以來的本輪經濟擴張已過巔峰，今年下半年經濟增長減緩已是共識，鋼鐵等周期性行業已呈現穩中趨降態勢。今年國內鋼材價格出現了大逆轉，尤其是螺紋鋼、線材等建筑鋼材，平均價格下跌了1000多元／噸，面臨虧損的危險境地。鋼材價格近期雖有反彈，但仍然處于下降通道之中，據業內權威人士測到2006年下半年鋼材價格才可能企穩回升。原材料價格高企和鋼價的下跌，已經使大部分鋼鐵企業的生產成本接近或超過了鋼材價格，降低鐵礦粉等主要原材料采購成本不容商量。相反，擁有礦山的選礦企業生產成本一般在200~300元／噸，目前國內主要鋼廠鐵精粉采購價格在540~860元／噸之間，仍處于暴利狀態，這是不正常、不合理，也是不可能長久的。冬季是鋼材銷售淡季，尤其是建筑用鋼的價格有可能進一步下滑，目前國外主要鋼廠普遍采取限產保價措施，國內鋼鐵龍頭寶鋼也率先下調了第四季度鋼材出廠價格，鋼廠普遍面臨巨大的成本壓力和生存壓力，鐵礦粉不存在漲價基礎。
三、供求基本平衡，借冬儲炒礦已是強弩之末

從市場供求關系來看，我國今年鐵礦粉總體供求狀況基本平衡。今年上半年全行業產生鐵15499萬噸，同比增加3057萬噸，實際消耗鐵精粉約為22939萬噸；上半年國內鐵精粉產量約9945萬噸，進口鐵精粉總量約13134萬噸，鐵精粉資源量合計為23079萬噸，國內礦和進口礦總量同比增JJI]7011萬噸，同比增長29．83％，超過了上半年鋼產量增長率28．25％。總體來看，上半年我國鐵礦粉資源量略大于實際消耗量，供求關系緩和趨勢明顯，在滿足生產實際消耗后，還略有富余；上半年進礦港存量比年初增加700萬噸，可供下半年使用，加上下半年國內外礦山企業將有部分新增產能投產等因素，決定了今年下半年鐵礦石的供需狀況將比上半年進一步趨向緩和。另一方面，多數地區運輸制約瓶頸有所緩解，去年全國鐵路請車滿足率30％左右，目前請車可以基本滿足需求，運輸成本明顯降低。鋼鐵新政出臺后，國家進一步抑制鋼鐵產能的過快增長，從源頭上繼續緩和鐵礦粉資源的供求關系。價格從根本上講是市場供求關系的反映，鐵礦粉產需基本平衡，運輸形勢好轉，冬儲期間價格略有反彈是短期的，借機炒礦只是強弩之末。

四、規范進口礦貿易秩序，壓低國內礦價格，為新一輪進口礦談判奠定良好基礎，是加強我國資源安全戰略的必然選擇

中國被迫接受進口礦71．5％的漲幅乃切膚之痛，已對鋼鐵產業及相關產業形成嚴重沖擊。中國鋼鐵工業協會組織成立了進口鐵礦石工作委員會，加強行業自律和協調，規范了進口礦貿易秩序，進口企業、行業協會、商會聯手抑制外礦漲價的格局已經形成。新一輪進口礦價格談判將在年底啟動，中國鋼鐵業要避免一再受制于人，一方面要提高采購的集中度，另一方面要穩定鐵礦粉價格。作為世界最大鐵礦石進口國，能否掌控鐵礦資源訂價主動權，已成為決定中國鋼鐵工業是否具有可持續發展前景的重要因素之一。第四季度國內鐵礦粉價格對進口礦定價具有重要參考作用，在冬季備料期間堅決把國內鐵礦粉價格壓下來，增強在進口礦談判中的話語權，必須從國家資源安全戰略的高度去認識。7月21日，人民幣升值2％，以美元計算的鐵礦粉價格實現“暗跌”，進口鐵礦粉到岸價按70美元／噸計，相當于每噸少支付人民幣約110元

標簽：礦粉江蘇多少