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道路劃線一般都用的什么材料的呢?價格是怎么算的呢

作者:化工綜合網發布時間:2022-10-30分類:膠粘劑瀏覽:135


導讀:氧化鋅是鋅的一種氧化物。難溶于水,可溶于酸和強堿。氧化鋅是一種常用的化學添加劑,廣泛地應用于塑料、硅酸鹽制品、合成橡膠、潤滑油、油漆涂料、藥膏、粘合劑、食品、電池、阻燃劑等產品的制...

氧化鋅是鋅的一種氧化物。難溶于水,可溶于酸和強堿。氧化鋅是一種常用的化學添加劑,廣泛地應用于塑料、硅酸鹽制品、合成橡膠、潤滑油、油漆涂料、藥膏、粘合劑、食品、電池、阻燃劑等產品的制作中。氧化鋅的能帶隙和激子束縛能較大,透明度高,有優異的常溫發光性能,在半導體領域的液晶顯示器、薄膜晶體管、發光二極管等產品中均有應用。

锝錮防滑路面材料用量

材料用量:
目前市面上的彩色防滑路面粘合劑每平方的用量在1.8-2.2公斤(主要由路基表面的粗糙程度決定)。粘合劑的目前價格在2萬左右,粘合劑價格隨原材料的價位波動而波動的。與之配套的陶瓷顆粒的用量在4-6公斤之間。價格在2千多,價格有顏色的區分,正常紅色的庫存大,價格相對要便宜一些。正常原材料的價格50-60/平米。

防滑砂紙用哪種高透明膠水?

沙皮紙可以用一般粘黏劑或樹脂粘黏劑。對沙皮紙強度要求不高的打磨工作,可以選擇使用一般膠粘劑,這樣砂紙的柔韌性比較好。

砂紙專用樹脂膠 脲醛樹脂:制造簡單,成本低廉,粘結性能比酚醛樹脂低,具有一定的防潮抗霉性。 酚醛樹脂:粘結強度高,耐水、抗酸、耐候性好

混凝土構件損壞表層的清理和修補

1 前言:
工程建筑中,砼施工最為普片,主要應用在橋梁建筑工程,路面工程等。在砼構件的缺陷中,最容易在表面出現裂縫,特別是在環境因素惡劣的地區。導致構件的使用質量下降,甚至影響整體工程的內在質量和外觀。
2 缺陷的種類及其產生的原因
2.1 缺陷的種類
根據缺陷的特征混凝土表層缺陷可分為:蜂窩、麻面、露筋、孔洞、層隙、剝落、表面裂紋、掉角、模板走樣、接縫不平等。
蜂窩:指骨料顆粒之間沒有填滿砂漿而存有的空隙。
孔洞或稱狗洞:指由于混合料澆筑過程中缺乏震搗或模板嚴重漏漿而導致骨料和砂漿未能充填所形成的洞穴。
層隙:指施工縫、溫度縫處理不當,或混凝土內因外來雜物而造成的偶然性夾層。
剝落:指混凝土表面的砂漿脫落骨料外裸的現象。
2.2 缺陷的產生原因
蜂窩:施工不當所至。混凝土澆筑中震搗不到位;分層澆筑時違反操作規程;運輸時混凝土產生離析;模板拼縫不嚴,水泥漿流失;設計配筋太密,或混凝土骨料粒徑過大,塌落度過小。
露筋:澆筑時保護層墊塊移位,鋼筋貼模;保護層處混凝土震搗不到位。
麻面:施工時采用模板表面不光滑,模板濕潤又不夠,致使構件表面混凝土內的水分被吸去。
空洞:結構上鋼筋布置過密,施工時混凝土被卡住,又未充分振搗就繼續澆筑上層混凝土,此外嚴重漏漿亦能產生空洞。
構件變形、接觸不平:施工不善或荷載作用下形成的變形。
3 混凝土橋梁結構表層修補的常用方法
3.1 對于有缺陷的混凝土結構進行修補,都必須盡可能地把已損壞的混凝土除掉,直到露出完好的混凝土,并擴展到為出去鋼筋上的鐵銹需要的范圍。清除損壞的混凝土的方法有:
3.1.1 人工鑿除法適用于淺層或面積較小的損壞。
3.1.2 氣動工具鑿除法適用于損壞面積較大且有一定深度的缺陷,氣動工具鑿除后,對個別部位尚不能滿足要求的,再用手工工具補鑿,直到滿足要求為止。
3.1.3 高速射水清除法適用于淺層且面積較大的缺陷。
3.2 混凝土的修補法
對于混凝土橋梁結構中出現的蜂窩、空洞以及較大范圍的破損等缺陷,一般采用新鮮混凝土進行修補。用于修補的混凝土,要級配良好,并須特別注意保證具有良好的和易性,以減少搗實工作的困難。
為了澆筑工作的順利進行,應把構件中的蜂窩或空洞部分盡可能鑿除,同時還要對混凝土修補部位進行鑿毛處理,并老混凝土表面保持濕潤清潔,不沾塵土。然后在鋼筋和其周圍的混凝土上涂抹一層水泥漿液或膠粘劑,(如用1:0.4的鋁粉水泥漿液、1:1的鋁粉砂漿,來造成一種強堿性環境,以強化老混凝土與新混凝土之間的粘結。)然后立即澆筑上新的混凝土。
混凝土澆筑可采用直接澆筑、噴射、壓漿(預填粗骨料,然后灌入水泥砂漿)。當修補面積較大時可支立模板,搗實,養護。
3.3 水泥砂漿修補法
當損壞面積較小、較淺時可采用這種簡單方法。使用本方法時特須注意的是加強壓實。凝固后應在四周涂抹環氧樹脂膠液、鋁粉水泥漿液或其他膠粘劑。
3.4 混凝土粘結劑修補法
3.4.1 對于露筋、小面積的破損一般可采用混凝土膠結劑表面封涂的方法進行修補。用人工封涂法修補時,應由低向高,由內向外填抹,并保證在封涂缺陷的周圍有2cm粘附面,封涂層的厚度一般不小于2.5cm為宜。
3.4.2 對于混凝土結構破壞較大且深入構造內一定深度時,可采用混凝土膠結劑澆筑涂層的方法加以修補。施工時應注意充分搗實,修補部位在早期、中期應避免高溫。在雨季施工應采取遮蓋措施,避免表面起砂,影響修繕質量。
3.5 環氧樹脂材料修補法
環氧樹脂具有較高的強度和抗蝕、抗滲能力,但由于環氧材料價格較貴,且工藝操作要求較高,因此,通常只有在特別需要的情況下使用。
3.6 修補表面處理的一般技術要求
3.6.1 混凝土表面要求做到無水濕,無有漬、無灰塵及其他污物,物軟弱帶。對混凝土面加以鑿毛,保持平整、干燥、堅固、密實。
3.6.2 混凝土表面處理可用人工鑿毛,然后用高壓水或壓縮空氣吹凈,或采用風砂槍噴砂除凈的方法。
3.7 修補施工工藝要求
3.7.1 涂抹環氧樹脂基液
(1)為使老混凝土表面能充分被環氧樹脂漿液所濕潤,保持良好的粘結力,在涂抹環氧砂漿或澆灌環氧混凝土時,應先在表面涂一層環氧基液。
(2)涂刷時,應力求薄而均勻,鋼筋和凸凹不平等難于涂刷的部位,須特別注意,反復多刷幾次。涂刷基液厚度,應不超過1mm。
(3)涂刷方式,可用毛刷人工涂布,也可用噴槍噴射。為便于涂勻,還可在基液中加入少量丙酮(3~5%)。
(4)已涂刷基液的表面,應注意保護,嚴防雜物、灰塵落入其上。
(5)涂刷基液后,須間隔一定時間,使基液中的氣泡清除后,再涂抹環氧砂漿或澆筑環氧混凝土。時間間隔一般為30-60分鐘。
3.7.2 涂抹環氧砂漿
(1)平面涂抹時應攤鋪均勻,每層厚度不宜超過1.0-1.5cm,底層厚度應在0.5-1.0cm,并用鐵抹子反復壓抹,使表面翻出漿液,如有氣泡必須刺破壓緊。
(2)斜、立面涂抹時,由于砂漿流淌,應用鐵抹子不斷的壓抹,并適當增加砂漿內的填料,使環氧砂漿稠度增大。厚度以0.5-1.0cm為宜,如過厚應分層涂抹,超過4cm時最好立模澆筑。
(3)頂面涂抹時極易往下脫落,在涂刷底層基液時,可使用粘度較大的基液,并力求均勻。環氧砂漿涂層的厚度以0.5cm為宜,如超過0.5cm時,應分層涂抹,每層厚度可控制甾.3-0.5cm,每次涂抹均需用力壓緊。
3.7.3 環氧材料的養護
(1)環氧砂漿的養護與水泥砂漿不同,最重要的是控制溫度,夏季工作面向陽的,應設涼棚,避免陽光直接照射。冬季溫度太低,應加溫保暖。一般養護溫度以20℃±5℃為宜,養護溫差不宜超過5℃。
(2)養護時間,在夏季一半天即可;冬季則須7天以上。
(3)養護期的前3天,不應有水浸泡或其它沖擊。
——摘自中國論文網
4 結語
砼表面缺陷直接影響橋梁等結構物外觀和使用壽命,務必引起各從業單位及從業人員的高度重視,切實抓好每道工序,控制和減少缺陷的出現,如出現及時采用正確的方法處理。

標簽:表層構件修補


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