水泥路面屬于剛性路面，可以承受很大的壓力，強度較高；柏油路面則屬于柔性路面，強度低，主要依賴基層來承受荷載。

如果僅僅從路面層來說，水泥路面的強度要比柏油路面高很多。但如果作為一個路面體系來說，水泥路和柏油路的抗壓強度主要還是要看其結(jié)構(gòu)層次以及類型。如果柏油路面的結(jié)構(gòu)層次和類型設計合理，其抗壓的強度也高，而且因為柏油路面適合機械化施工，養(yǎng)生期又短，路面平整，行車舒適而且噪音小，揚塵低等眾多的優(yōu)點，因此通常在高速公路和城市道路中運用較多。而水泥路面的抗壓強度高，但假如結(jié)構(gòu)層次設計不合理的話，路面就比較容易被破壞，并且維修困難，所以在流量較大的道路上用得越來越少。

二、水泥路和柏油路的比較

從路面的質(zhì)量來看：柏油路面更平整，駕駛舒適性較高；水泥路面的平整性相對要差一些，但采用現(xiàn)代水泥路面攤鋪設備進行施工的話，可以保證比較高的路面平整度，即使鋪筑高質(zhì)量路面的高速公路也是沒有問題的。

從路面的壽命來看：柏油路面易老化、耐水性較差，設計壽命為15年；水泥路面的設計壽命則達到了30年。我國目前兩種路面的設計壽命都還無法實現(xiàn)，基本一兩年內(nèi)就得維修的狀況普遍存在，這情況與建造的質(zhì)量不高以及超重問題有關。相對于重載交通和坡度比較大的公路來說，水泥路面的優(yōu)勢會更明顯。 比較：柏油路面維修更加方便，維修完成后，可以馬上就開放交通；水泥路面維修就比較麻煩，也無法馬上開放交通。

從造價來看：由于石油的價格居高不下，對于高等級公路來說，兩種路面的造價差別并太不大。但從造價/壽命比來說，水泥路面更占優(yōu)勢，但對于中國來說，這個優(yōu)勢目前還沒能被體現(xiàn)在現(xiàn)實中。

標簽：水泥路柏油路防滑