AB膠是兩液混合硬化膠的別稱，一液是本膠，一液是硬化劑，兩液相混才能硬化，是不須靠溫度來硬應熟成的，所以是常溫硬化膠的一種，做模型有時會用到。一般用于工業(yè)。
AB膠是雙組分膠粘劑的叫法。市售有丙烯酸、環(huán)氧、聚氨酯等成分的AB膠。工廠使用時為區(qū)別于常規(guī)的大聽裝（1公斤/2公斤組套裝）環(huán)氧樹脂將牙膏管裝的簡稱為AB膠(包裝盒上的醒目名稱）。

壓制木屑顆粒時加什么粘合濟成型

木屑顆粒機原料的要求直接影響著木屑顆粒的品質(zhì)，只有掌控好原料才能做出高品質(zhì)的顆粒。那么，木屑顆粒機制粒時對原料有哪些要求?下面我們來共同學習一下。
　　一、原料大小有要求
　　木屑顆粒機制粒時，對原料的大小是有要求的，一般原料粉碎后大小必須小于5MM，具體的粉碎大小還要根據(jù)預期的顆粒的直徑大小和顆粒機模具孔徑的大小而定。原料粉碎的過大過小都會影響到顆粒的產(chǎn)量和質(zhì)量，甚至會造成不出料的情況。
　　二、原料水分有要求
　　木屑顆粒機制粒時，對水分也是有嚴格要求的，不管哪一種原料，水分必須控制在12-18%之內(nèi)，如果水分過大或是過小，顆粒就會容易斷裂或是松散。
　　三、原料徹底擺脫粘全劑
　　制作木屑顆粒時不需要添加任何粘合劑，因為木屑本身就是一種粗纖維原料，具有一定的粘合性。再經(jīng)過木屑顆粒機的擠壓就能自然成型。如果遇到?jīng)]有粘合性的原料也不要怕，明陽獨家生產(chǎn)的立式環(huán)模木屑顆粒機可以幫助你，該設備因特殊的構(gòu)造能產(chǎn)車強大的壓力，是難成型的原料的克星。做出的顆粒密度大、光滑。
　　四、不同原料可摻雜制粒
　　木屑顆粒機并不是只能用一種木屑來制粒，也可以摻入其他品種的木屑。往廣處說，也可以摻入農(nóng)作物秸稈、果殼、花生殼、稻草等。摻入其他品種木屑制出的顆粒仍是高品質(zhì)的顆粒，而摻入秸稈后的顆粒，由于秸稈本身就沒有木屑的品質(zhì)好，所以顆粒品質(zhì)就會略低一些，這個時候就不能叫木屑顆粒而是秸稈顆粒了。
　　五、原料霉變不用怕
　　有時收集的原料比較多，一時使用不完，原料就會發(fā)生霉變并發(fā)黑，這時候壓制的顆粒就達不到要求的密度和熱量，扔掉了又非常可惜。原料霉變不用怕，只要我們再摻入50%以上的新鮮原料就可以了，摻入的新原料越多做出的顆粒品質(zhì)就高，具體情況看個人需要。

深圳瓷磚粘結(jié)劑配方哪里的好呀？

?你好朋友，我們建筑公司用的就是信陽升華化工科技有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，他們品種齊全，而且能
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陽極氧化太陽能比黒鉻和藍膜的哪個好?

藍膜和黑鉻都不錯，是太陽能行業(yè)圈里普遍選擇的兩種材料，據(jù)說藍膜效果好些，差不多都是進口的，但是聽說沒有黑鉻效果穩(wěn)定，國內(nèi)使用時間黑鉻也久些，國內(nèi)幾大太陽能企業(yè)皇明，力諾，中科藍天，太陽雨，桑樂等兩種材質(zhì)集熱器都能生產(chǎn)，銷售量黑鉻比例大些。

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汽車內(nèi),污染物來源于哪???

車內(nèi)污染的來源主要有以下幾個方面：一是由車內(nèi)裝飾裝修材料釋放出的甲醛、苯等有害氣體，科學證明，這類氣體對人體的傷害最嚴重；二是發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的一氧化碳和二氧化碳，以及揮發(fā)出的氣油味；三是由于使用空調(diào)而進入車內(nèi)的二氧化硫、氮氧化物等大氣污染物。針對以上三點，專家建議司機朋友經(jīng)常保持車內(nèi)通風，排散車內(nèi)的有害氣體；盡量少使用空調(diào)，甚至不使用，讓因空調(diào)而產(chǎn)生有害氣體的可能性e68a84e8a2ad降到最低；新車使用前用一些能夠吸附有害物質(zhì)的產(chǎn)品吸收因裝修而產(chǎn)生的殘余污染物。除此以外，納米光觸媒技術、臭氧消毒、離子殺毒等方法也非常有效，可以考慮使用。

另外，想要真正了解自己車內(nèi)的空氣質(zhì)量情況，給你的車做一個“健康檢查”也是很有必要的。所謂健康檢查是指“車內(nèi)環(huán)境檢測”，拿到一個合格的檢驗報告，你就可以放心駕駛了。

中科國環(huán)環(huán)境中心廣州分中心對2000輛車進行了為期7個月車內(nèi)空氣檢測，檢測發(fā)現(xiàn)由92.5%得車輛
都存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，調(diào)查證實，在車廂內(nèi)存在著大量細菌及膠、煙堿等有害物質(zhì)，這些有害物質(zhì)
會導致乘車人頭暈、惡心、打噴嚏，甚至引起更嚴重的疾病。
汽車、摩托車尾氣及工業(yè)廢氣都會向空氣中排放一氧化碳、氮氧化物等有害氣體，嚴重影響人體健康。全球20多項研究表明，在擁擠的城市街道上，車內(nèi)污染物濃度水平比城市環(huán)境空氣污染水平高出10倍。即使關上車窗，關掉通風，人們還是長時間受到高濃度尾氣污染物的侵害。

除此之外，中科國環(huán)環(huán)境技術研究中心廣州分中心的專家認為車內(nèi)空氣污染還源于新車內(nèi)裝飾材料中含有的有毒氣體，主要包括苯、甲醛、丙酮等有害物質(zhì)，易使人出現(xiàn)頭痛、乏力等癥狀。越是豪華的車越容易產(chǎn)生污染，其內(nèi)部裝飾選用的真皮、桃木、電鍍、金屬、油漆、工程塑料等如果處理不當，會輻射出有害物質(zhì)。我們所熟悉的“新車味道”中充滿了塑料、泡沫、膠粘劑及地毯散發(fā)出來的揮發(fā)性有機化合物及其它污染物。深圳市質(zhì)量檢測研究院的工作人員對深圳市內(nèi)使用不足半年的部分新車進行隨機抽檢，結(jié)果顯示70%的新車內(nèi)有毒氣體濃度的存在不同程度的超標。最嚴重的車內(nèi)有毒氣體濃度指數(shù)超過標準50倍左右，大多超標十幾倍。這些車內(nèi)污染物有的可能致癌，有的則可能會對神經(jīng)系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)以及生殖系統(tǒng)產(chǎn)生影響。

另外霉菌在汽車通風系統(tǒng)內(nèi)長年存在。這個問題在潮濕氣候條件下運行的空調(diào)中尤為突出。有的霉菌會造成哮喘、呼吸困難、記憶力及聽力喪失、肺部出血等
轎車內(nèi)污染絲毫不亞于家居裝修污染，而且隨著天變熱，污染程度將越來越重。有關專家告誡“駕駛族”：要當心車內(nèi)“毒氣”。
汽車在裝修過程中使用的塑膠地板、膠粘劑、化纖布墊、皮革油及各種清洗劑，座椅、棚頂所用的紡織品、塑料等配件都是車內(nèi)空氣污染的主要來源。這些材料會釋放出甲醛、苯、二甲苯等有害物質(zhì)。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味，均會使車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量下降。這些污染物有的可能致癌，有的則可能會對神經(jīng)系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)以及生殖系統(tǒng)產(chǎn)生影響，造成人體頭暈、胸悶、呼吸道不暢、疲倦、咳喘、打噴嚏甚至掉頭發(fā)等癥狀，孕婦可能會因此流產(chǎn)。隨著氣溫的升高，有害氣體的農(nóng)度會急劇增加，尤其在夏天，如果車子在陽光下曝曬一個小時以上，車內(nèi)的有毒分子會異常活躍，污染物就是成倍增多。
駕駛新車的前6個月內(nèi)，最好不要緊閉車窗。
目前車內(nèi)的空氣污染主要來源的于座椅、棚頂所用的紡織品、塑料等配件。有些愛車的人買到了新車后，還會把愛車再好好的“美一美”，殊不知，汽車美容的同時，又會種下了新的污染的“種子”。據(jù)悉，車用材料及裝飾材料加工過程中殘留的添加劑會在新車的使用初期緩慢地釋放出來。同時，車內(nèi)的塑料、皮革、化學纖維等裝飾材料及化學粘合劑也陷藏著一些污染源。
新車出廠后，車內(nèi)的一些有害氣體揮發(fā)時間一般需要6個月。有些氣體能夠引發(fā)乘車人頭暈、惡心、困倦、咳喘等癥狀。車外的污染物進入車內(nèi)，如果密封不嚴，外界環(huán)境的污染物將進入車內(nèi)環(huán)境，造成車內(nèi)空氣污染。

標簽：污染物來源于汽車