建議一兩個月后再做。
車蠟的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮類高分子化合物，并含有油脂成分，能提供高亮度的漆面，但是遇水容易分解、壽命短、沒硬度、不耐摩擦，所以每年需打蠟近20次。多次的打蠟、研磨又會使漆面磨損而無光澤；而釉則不同。它具有不溶于水、不怕火、不怕酸的特性，因此封釉后的車身漆面可以耐高溫、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外線，可長期保護漆面。

鍍膜和打蠟、封釉有本質區別，其工作特點是，保護膜不像打蠟或封釉，是依靠高速轉機壓入漆面的，而是采用溫和的涂抹方式，利用化學反應附著在漆面上。在涂抹“膜”之前，要先研磨拋光漆面，然后再涂上一層粘合劑，最后涂抹上“膜”，最后車漆表面就形成了一層結構緊密、抗氧化能力強的保護層。由于不是利用壓力將“膜”壓進漆面，因此漆面可以避免受到壓力的傷害，更有利于保護車漆。鍍膜后的車漆可以保持一年左右的光澤，平時只要洗洗就非常養眼了。

汽車打蠟和汽車封釉，二者同為汽車美容、保護汽車漆面光澤的美容手段，因此在功能上，二者有相同的地方，但做一下比較，使用晶亮釉的汽車封釉有著自己明顯的優勢。

一、晶亮釉不溶于水，可以避免汽車打蠟后怕水的缺陷。由于汽車打蠟所使用的蠟都是溶于水的，因此如果汽車剛剛打完蠟后碰上陰雨天氣，打上的蠟就會被雨水所溶解，起不到保護漆面和美容的作用。同時由于蠟可溶于水，打完蠟后給洗車也造成了諸多不便，而晶亮釉則因為不溶于水，因此做完晶亮釉后，不用擔心被水溶解的現象發生，可以長期的保護汽車漆面。

二、不損壞原有漆面。和打蠟相比，封釉的第二個優點就是不會損害汽車漆面，由于傳統的汽車打蠟都要先洗車后打蠟，頻繁的洗車自然會對汽車漆面造成危害，久而久之也就會使之失去光澤，而晶亮釉則是采用一種類似納米的技術，使流動的釉體在汽車漆面表層附著并以透明狀硬化，相當于給汽車漆面穿上一層透明堅硬的”保護衣”，因此可以起到保護汽車漆面的作用。

三、保護時間長，汽車作一個封釉套餐之后，可以把保護時間延伸一年左右，不怕日曬雨淋，光亮如新。

“鍍膜”是以新的環保原料和新的車漆養護理念制造的車漆養護產品。它和封釉的不同之處有：

原料選用的不同

“釉”與蠟都是從石油中提煉，加上一些輔助原料制成。新的保護膜采用植物及硅等環保又穩定的原料來提煉合成。避免了在車漆表面造成“連帶氧化”的問題，并可長期保持效果。

養護理念不同

封釉與打蠟的養護理念是將“釉”或“蠟”加壓封入車漆的空隙中，與車漆結合到一起。優點是與車漆融為一體，增亮效果明顯。不過因為它們本身的易氧化性，所以會連帶周圍的漆面共同氧化。為避免這個缺陷，鍍膜采取了兩個措施：采用不氧化原料及穩定的合成方式；變結合為“覆蓋”：以透明的“膜”的形式附著在漆面，避免漆面受外界損傷。

操作工藝的不同

原料及理念的差異，必然造成工藝上的區別：“釉”和“蠟”因為要與漆面充分結合，所以附著方式要用高轉數的研磨機把藥劑加壓封入漆面。而這種壓力同時作用在漆面上，經常會造成漆面損傷。保護膜采用了溫和的涂抹及擦拭的附著方式：靠膜本身的分子結合力附著在漆面上。避免損傷車漆。

以上幾種不同還造成了兩種養護種子說我要發芽，我要發芽。”記得初來時，我在小巷中穿行，尋找這稚嫩的朗讀聲，不一會暈頭轉向，隨即問個老太太附近法對車身劃痕的處理上有所區別：為了便于“釉”的附著，封釉對劃痕以研磨為主：用高轉電機把劃痕磨平。鍍膜店采用填充：以低轉電機配合海綿輪，將透明的填充劑填入劃痕中，抹平。

鍍膜與封釉都是在車漆表面涂上一種化學物質，通過在車漆表面上形成的一種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護。而兩者所不同的是加工工藝上略有不同，保護介質不一樣：封釉用的是液體釉，而鏡面鍍膜用的是一種氟碳和玻璃素的聚合物，兩者都在車漆表面形成一種固態保護層，都需要先打磨掉車漆表面的氧化層，以保證“釉”或者“膜”在車漆表面的附著能更加持久。

標簽：封釉打蠟鍍膜